M60 V8 moottorin Nikasil sylinterit

[jaskap]

Terve !

Mitä mieltä olette M60 moottorista. Mallissa näyttää olleen ongelmia Nikasil pyttyjen kanssa.

Olisiko -93 mallinen 260 tkm ajettu V8 jo tiensä päässä.

Jos lähtee tällaista hankkimaan, mitä kannattaa huomioida. Pitääkö puristukset mitata joka sylinteristä vai huomaako kuluneisuuden jotenkin muuten.

Kiitokset käytännön kokemusta ja tietämystä hallitseville osaajille etukäteen.

[superb]

Ongelmat koskee maita, joissa myydään rikkipitoista bensaa. Eli ei suomea tai esim saksaa, ruotsia yms mistä niitä nyt suomeen on tuotu.

Puristusvikaisen auton vaivalloisen käynnin huomaa jo tyhjäkäynnillä.

http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M60

[zener]

Ongelmia on ollu vaan jenkeissä/brasiliassa/englannissa, ei siis suomen polttoaineiden kanssa..

[Vibaa]

Terve !

Mitä mieltä olette M60 moottorista. Mallissa näyttää olleen ongelmia Nikasil pyttyjen kanssa.

Olisiko -93 mallinen 260 tkm ajettu V8 jo tiensä päässä.

Jos lähtee tällaista hankkimaan, mitä kannattaa huomioida. Pitääkö puristukset mitata joka sylinteristä vai huomaako kuluneisuuden jotenkin muuten.

Kiitokset käytännön kokemusta ja tietämystä hallitseville osaajille etukäteen.

Ymmärtääkseni nikasil ongelmaa oli vain jenkeissä siellä olleen huonomman bensalaadun vuoksi, jossa oli korkeammat rikkipitoisuudet. edit: hidas
260tkm ajettu ei taida olla lähelläkään moottorin eliniän loppua sylintereitä ajatellen, asiasta enemmän tietävät korjatkoon mikäli aihetta on

Toki muita mahdollisia ongelmakohteita moottorista löytyy, imuvuodot, öljynseparaattori, öljypumpun pulttien kireys, lambdat, maffi, vesipumppu sekä jäähdytysjärjestelmä yleensäkkin mitä näin ensimmäisenä mieleen tulee. Tuolla ajomäärällä riippuu hyvin pitkälti yksilöstä sekä omistajasta minkä kuntoinen laite on.

[Morkai]

Kyllä noi alkaa loppu olemaan yli 500tkm ajettuna, tai pitää ainakin tehdä nostajille, ketjulle yms. rempat.

[GTI16V]

Mitä mieltä olette M60 moottorista. Mallissa näyttää olleen ongelmia Nikasil pyttyjen kanssa.

Olisiko -93 mallinen 260 tkm ajettu V8 jo tiensä päässä.

Jos lähtee tällaista hankkimaan, mitä kannattaa huomioida.

M60 on luotettava ja kestävä moottori. Nikasil-pinnoite on ongelma vain rikkipitoisen polttoaineen kanssa joita ei ole Suomesta saanut enää pitkään aikaan. 260 tkm ei mielestäni ole vielä mikään lukema M60:lle kunhan öljyjä on vaihdettu riittävän tiuhaan. Tyyppivikoja noissa on ainakin öljypumpun jalan pulttien löystyminen ja irtoaminen, imuvuodot eri puolilla konetta ja venttiilikopan kannen tiivisteen pettäminen jolloin öljy pääsee tulppien päälle ja aiheuttaa käyntihäiriötä.

[superb]

Mielestäni M60 on yksi kestävimmistä moottoreista mitä löytyy, tiedossa yksi saksantuonti -92 540ia, +520tkm, ollut lähes uudesta asti englannissa auton toisella omistajalla. Käy ja kukkuu.
Öljynvaihdot tehty ajallaan, siitähän se on kiinni.

[TIRAX]

M60 Nikasil ja 95E10

Ajettu nyt 329000km. Huomasin, että tyhjäkäynti meni huonoks. Kun tarkistin öljyn oli sitä liikaa. Kuitenkin aikaisemmin sitä oli sopivasti..

Voiko 95E10 syövyttää nikasil pinnoitetta? Ohivuodon lisääntyessä alkaa bensaa kertyä öljyn joukkoon nostaen sen pintaa?

[Muurahainen]

En usko, ennemmin vaikka vuotava suutin kyseessä.

[tommipommi]

Onko muutoin porukat ajellu M60:lla E5 vai E10-Bensalla? Ja Onko vaikutustatähän onko Nikasil vai alusil pinnoitteiset sylinterit?

[Muurahainen]

Onko muutoin porukat ajellu M60:lla E5 vai E10-Bensalla? Ja Onko vaikutustatähän onko Nikasil vai alusil pinnoitteiset sylinterit?

Molemmilla ja ei vaikuta.

[Urpo_rotta]

En ymmärrä miksi ajaa tommosella vehkeellä millään muulla kun e5 bensalla. Asia kun ei ole rahakysymys.

[Muurahainen]

Ajaahan sitä jotkut E85:lläkin. Eikä sekään syö nikasil sylintereitä.

[tommipommi]

En ymmärrä miksi ajaa tommosella vehkeellä millään muulla kun e5 bensalla. Asia kun ei ole rahakysymys.

Melkonen analyytikko saa olla kuka tietää kenenkin vehkeestä milloin on rahakysymys ja milloin ei. Miksi ei ole rahakysymys?

[bemmeri]

Melkonen analyytikko saa olla kuka tietää kenenkin vehkeestä milloin on rahakysymys ja milloin ei. Miksi ei ole rahakysymys?

Varmaankin tarkoitti, ettei e5 tai e10 aineiden tankkauksella tule juurikaab eroa lompsaan. Halvempi e10 kuluttaa käytännössä vähemmän kuin himpin kalliimpi e5.