nakuttaa siis läpi kierrosalueen.tyhjäkäynnillä ei niinkään paha mutta kierroksilla oikein terävä ääni.vika ilmeni kansirempan jälkeen.kanteen tehtiin uudet seetit.voisko olla kenties seeti irti?=onko kovin yleistä.
-
-
No voisit zekata ne venttiilinvälykset vielä...
Muutenhan ainakin tyhjäkäynnillä lähes jokainen tollanen kone kuulostais vähän naputtavan, eli pieni naputus tyhjäkäynnillä on ennemminkin ominaisuus.Ex: 523iA '97, 520iA '89
/// "24 tölkkiä keississä, 24 tuntia vuorokaudessa. Yhteensattumako?" -
välykset mitattu moneen kertaan.voisko noi epäkeskot tehä ton.Comment
-
no sikäli kun esim. keinuvivut tai ne epäkeskot on vanhat kuin taivaat niin niiden kuluminen ajan saatossa saattaa hyvinkin tehdä sen että ne ei enään pysy säädöissäänComment
-
Aika vanha topic mutta onko tähän nakutukseen löytynyt syytä, kaverin auto rupesi kansiremontin jälkeen nakuttamaan, koneesta on tarkistettu jakopää, öljypohja ollut irti ja tutkittu alakerta, nokka vaihdettu, venttiili jouset tarkistettu ja sitten vaan ajettu n.3000km eikä vaikuta millään lailla käymiseen tai toimivuuteen, eli onko kovin yleistä että seeti irtoaa?Comment
-
en ole kuullu ikinä viäl bemarin kannesta seetin irtoovan mut ei se kai mahdotonta olespeed limits are for pussies
Comment
-
itte ainakin jaksasin uskoa enemmän noihin kuluneisiin epäskeskoihin/keinuihin kuin seetin irtoamiseen...E30 325i Cabriolet M-Tech2 ´91 M52 projekti
E30 316 4d '89
E36 M3 Coupe '93
F30 318d '13
Ex e21:316´81 e30:325´89, 316i´88, 316i´89, 318i´89, 320i´86 e34:M5´90 e36:328i Touring M-Sport ´96 e38:740iA ´94 E39 530da Touring '00 e91: 320d ´06 M-SportComment
-
Epäkeskot kuluneet jos ei pysy välykset, tsekkaa jousen ja kannen väli, jos kulumaa jostai syystä. Itsellä oli viimeksi kuluma nokka-akselissa
Diesel on köyhien polttoaine
Kesäleluna -06 hayabusa
Comment
Comment