M54 "Vanos inlet camshaft end position not reached" korjaus

[Bemaristi74]

Katsastuksessa tuli vastaan vikakoodi "Vanos inlet camshaft end position not reached" ja "adaption values outside tolerance".

Ensin poistettiin vikakoodit ja adaptioarvot nollattiin. Käynnistyksen jälkeen vikakoodia ei ollut ja tilanteen luultiin olevan kunnossa.
Katsastuksen jälkitarkastuksessa vika oli taas päällä mutta inssi antoi armoa ja antoi autolle leiman. Alkoi vian metsästys.

Oireet viittasivat Vanoksen tiivisteisiin, jotka päätettiin vaihtaa. Täältä sai siihenkin apua mutta vaihdon jälkeen ei vikakoodi ottanut poistuakseen. Livedatan perusteella Vanos ei säätänyt mutta ei toisaalta pyytänytkään säätämään.
Itse epäilin alusta asti vanoksen solenoidia, joten vaihdoin sen sekä solenoidin männän jousineen. Tästäkään ei ollut mitään apua.
BMW:n softa pyysi vaihtamaan koko Vanoksen :think

Jäljelle jäi oikeastaan enää nokka-akselin asentotunnistin, joka ei ollut antanut missään vaiheessa vikakoodia ja sieltähän se vika sitten lopulta löytyi. Tässä tapauksessa vikakoodi siis johdatti ainakin minut kyllä harhaan kun kuvittelin, että asentotunnistimesta tulisi ilman muuta oma vikakoodi.
Kuvittelin myös, että jos nokka-akselin asentotunnistin olisi ollut rikki ei auto olisi käynyt tyhjäkäyntiä niin hyvin miten se kävi...

[Ronsuu]

Katsastuksessa tuli vastaan vikakoodi "Vanos inlet camshaft end position not reached" ja "adaption values outside tolerance".

Ensin poistettiin vikakoodit ja adaptioarvot nollattiin. Käynnistyksen jälkeen vikakoodia ei ollut ja tilanteen luultiin olevan kunnossa.
Katsastuksen jälkitarkastuksessa vika oli taas päällä mutta inssi antoi armoa ja antoi autolle leiman. Alkoi vian metsästys.

Oireet viittasivat Vanoksen tiivisteisiin, jotka päätettiin vaihtaa. Täältä sai siihenkin apua mutta vaihdon jälkeen ei vikakoodi ottanut poistuakseen. Livedatan perusteella Vanos ei säätänyt mutta ei toisaalta pyytänytkään säätämään.
Itse epäilin alusta asti vanoksen solenoidia, joten vaihdoin sen sekä solenoidin männän jousineen. Tästäkään ei ollut mitään apua.
BMW:n softa pyysi vaihtamaan koko Vanoksen :think

Jäljelle jäi oikeastaan enää nokka-akselin asentotunnistin, joka ei ollut antanut missään vaiheessa vikakoodia ja sieltähän se vika sitten lopulta löytyi. Tässä tapauksessa vikakoodi siis johdatti ainakin minut kyllä harhaan kun kuvittelin, että asentotunnistimesta tulisi ilman muuta oma vikakoodi.
Kuvittelin myös, että jos nokka-akselin asentotunnistin olisi ollut rikki ei auto olisi käynyt tyhjäkäyntiä niin hyvin miten se kävi...

Käyttäytyikö auto ihan normaalisti muuten? notkahteliko tyhjäkäynti / alavääntö hukassa? Hyvä että selvis!

[Doni]

Nokka-akselin asentotunnistimen liitin irroitettiin ja auto käynnistettiin. Näin saatiin oikea vikakoodi asentotunnistimesta. Liittimen takaisinlaitoin jälkeen nollattiin vikakoodit ja ECU alkoi pyytämään säätöjä vanokselta ja vanos niihin vastasi. Vika kuitenkin tuli takaisin hetken päästä.

Auto kävi tyhjäkäyntiä todella hyvin vaikka Vanos oli kokonaan pois pelistä. Inlet arvo oli 120 ja exhaust -105.

[Cell]

Noi hall-anturit voi tosiaan hajota siten, ettei niistä tule vikakoodia. Signaali sekoaa, muttei ecu osaa tulkita sen vajavaisuuksia ihmeemmin. Silloin vanos ei tosiaan putoa pelistä, mutta jotain ihmeelisyyksiä saattaa syntyä. Livedatasta lukiessakin asteluvut saattavat näyttää normaalilta, mutta esim. ruiskun synkkaus saattaa olla kierroksen pielessä.

Puolijohdettahan noi sisältää enemmänkin, jolloin vikatilojakin voi olla useampia, varsinaisia hall-antureita ne eivät siis nimestään huolimatta ole.

[Bemaristi74]

Käyttäytyikö auto ihan normaalisti muuten? notkahteliko tyhjäkäynti / alavääntö hukassa? Hyvä että selvis!

Tyhjäkäynti ei notkahdellut eikä ollut epätasainen mutta alavääntö oli kyllä ajoittain ohutta.

[Turbomies]

Millä ohjelmalla nollasit adaptio arvot? itsellä pakopuolella sama ongelma

[Urpo_rotta]

Ylläoleva postaaja on käynyt foorumilla viimeksi 2015

Mutta adaptaatiot voi nollata esim inpa tai ista jotka ovat bmw omia ohjelmia sitten onnistunee myös autocom/delphi vaikkapa.