530d TURBO hajalla..HELP

[karpalo]

Morjens,

Hiukan apuja tarvittaisiin noviisille.
Pitäisi uusi turbo hommata ja saksasta olisi tarkoitus,mistä tiedän tilata oikeenlaisen tsydeemin ja tuleeko sieltä myös uudet tiivisteet messiin vai kannattaako ne ottaa marmorilta..?
yhdestä kysyinkin jo hintaa turboladerilta..mut en oo ihan varma mitä mallia mun biili on,mistä noi moottorin mallit ja muut saa selville..valmistenumerolla..?
Auto on 530d a 2005,niin olisko toi alla oleva oikee tähän..?
Part-Nr.: 725364-5021S
Manufacturer: BMW
Vehicle Type: 530 d
Year: 01.06.2002 - 01.12.2005
Engine: M57N 6 Zyl.
Capacity cubic: 2993
Engine power: 160 KW / 218 PS

Price: 789,00 EURO
Tax/Vat: 149,91 EURO

Mega kiitokset jo etukäteen..

[espi70]

Muutama viikko sitten olin vastaavassa tilanteessa, silloin uusi ahdin löytyi pikaisella etsimisellä halvimmalla tuolta:

http://www.turbolader.net/

Tuon on siis eri pulju kuin turbolader.de. Hintaa tuli Garretin uudelle gt2556v:lle muistaakseni muutaman euron yli 900,-, sisältäen tiivisteet ja toimitettuna UPS:llä. Toimitus kesti kolme päivää. Kannattaa ainakin pyytää tarjous sieltä, sinun autossasihan on erilainen ahdin, joten se on varmaan eri hintainenkin.

[syncro^^]

paljonko mahto olla kilometrejä ku kosahti?

[karpalo]

277tkm,joista itse tykittänyt about 210tkm..ja kyllähän sillä ajamaan vielä joten kuten pystyy,mut aika vittumaista kun ei oo tehoja ollenkaan ja turbo ulisee..
Ja pakko mainita vielä autokeskuksen 'ammattitaidosta' auto kävi siellä tsekissä ja ehdottivat kaikkea muuta paitsi turbon vaihtoa,eli ensin olisi pitänyt tyhdä kahden tonnin remppa ja sitten vasta ensi ziikata sitä turboa..voi vidu mitä kusetusta,vein vaki nyrkkipajalle ja pari testin ja koeajon jälkeen tuli selkeä diagnoosi,jota olin itekkin jo epäillyt..Turbo kaput..samalla menee tosin välijäähdytin vaihtoon,imusarjan puhdistus+läppien poisto,5hehkuu+rele(ei ihme et hehkut fiinalissa,kun ei oo ollu koskaan piuhan päässä ja aina silti startannut ykkösellä)..et tohonkin uppoo se pari tonttua anyway..sit pitäisi vielä toiset 300tkm vähintään luukuttaa menemään..

[casino]

277tkm,joista itse tykittänyt about 210tkm..ja kyllähän sillä ajamaan vielä joten kuten pystyy,mut aika vittumaista kun ei oo tehoja ollenkaan ja turbo ulisee..
Ja pakko mainita vielä autokeskuksen 'ammattitaidosta' auto kävi siellä tsekissä ja ehdottivat kaikkea muuta paitsi turbon vaihtoa,eli ensin olisi pitänyt tyhdä kahden tonnin remppa ja sitten vasta ensi ziikata sitä turboa..voi vidu mitä kusetusta,vein vaki nyrkkipajalle ja pari testin ja koeajon jälkeen tuli selkeä diagnoosi,jota olin itekkin jo epäillyt..Turbo kaput..samalla menee tosin välijäähdytin vaihtoon,imusarjan puhdistus+läppien poisto,5hehkuu+rele(ei ihme et hehkut fiinalissa,kun ei oo ollu koskaan piuhan päässä ja aina silti startannut ykkösellä)..et tohonkin uppoo se pari tonttua anyway..sit pitäisi vielä toiset 300tkm vähintään luukuttaa menemään..

NO vaihdata nyt hyvä mies sitten kaikki 6 kpl hehkuja! Ja pyydä, että laitetaan sitten vaan berun (taitaa olla alkuperäisvalmistaja) tai boschin hehkuja. mikään tarvike hehku ei oikein toimi kovin kauaan....!

[MrBubbles]

kysy proturbolta lappeenrannasta ahdinta.. ei välttämättä oo kallis.

[deezaye]

NO vaihdata nyt hyvä mies sitten kaikki 6 kpl hehkuja! Ja pyydä, että laitetaan sitten vaan berun (taitaa olla alkuperäisvalmistaja) tai boschin hehkuja. mikään tarvike hehku ei oikein toimi kovin kauaan....!

Hmm. Ei kyl toi Beru vakuuta yhtään, itte suosittelisin Boschia
Ja tosiaan kaikki 6kpl kerralla, tohon -99 530d:hen maksoi Motonetissä Boschin tulpat 16,90e/kpl....

Just omastani vaihdoin hehkut, oli kans 5 kpl pimeenä ja Berun hehkuja, eivät olleet kestäneet kovin kauaa...

Menipä taas vähän OT:ksi

[AnttiR]

Jos tosiaan tulee 900€ ulkomailta tilattuna hintaa turbolle. Niin kannattaa melkein kysellä kotimaastakin. Mulla makso LDS-turbolla 530d:n ahtimen huolto ja muutostyöt viime keväänä muistaakseni 700€.
Ja viimeisimmän ahtimen volkkariin hain professional motorilta ja vaihtoahdin oli siihen ainakin ihan reilusti alle 900. Tuolta ajattelin jatkossakin hommata turbot ja tarvikkeet.
Ja minä vaihdoin syksyllä hehkut kans motonetin boscheihin. Kyllä kelpasi viime talvi starttailla. Aikaisemmin paikallaan oli berut ja niistä oli myös 5kpl rikki kun vaihdoin ne. Mittarilukema oli ehkä 260tkm. En tiedä oliko ne sitten alkuperäiset?

[karpalo]

Jeps,Bosch:it olisi tulossa tilalle ja kaikki kuusi menee kyllä vaihtoon,vaikka vaan viisi pimeenä.
Uus turbo tilattu ja hintaa räpsähti se 902e kotiin tuotuna..
Kiitti kaikille vastanneille vinkeistä,olishan sen varmaan suomestakin saanut aika samaan hintaan..Paitsi marmorilta..(1800e)pelkkä osa..

[Anss1]

mistähän tietäisin että mikä olisi oikea turbo autooni..? vihellellyt jo useita kuukausia samanlailla mutta voisi vaihtaa kyllä ennen kuin hajoaa..

elikkä autona tuo sama e60 530d 2005 160kw M57/TU

tuolta samalta sivulta meinasin tilata http://www.turbolader.net/ mutta mikä sitten lienee oikea..

ja onko turbo hankala vaihtaa? monen tunnin homma liikkeissä?

[A62]

mistähän tietäisin että mikä olisi oikea turbo autooni..? vihellellyt jo useita kuukausia samanlailla mutta voisi vaihtaa kyllä ennen kuin hajoaa..

elikkä autona tuo sama e60 530d 2005 160kw M57/TU

tuolta samalta sivulta meinasin tilata http://www.turbolader.net/ mutta mikä sitten lienee oikea..

ja onko turbo hankala vaihtaa? monen tunnin homma liikkeissä?

Itse vaihdatin turbon juuurikin samanlaiseen ja ikäseen kun sinulla. Tyyppihän on Garret GT2260 ja Garretin osanumero oli 742730-0002. Kyseistä vuosimallia on valmistettu ilmeisesti sekä alipainekellolla, että servolla. Tämä piti tarkistaa konehuoneen puolelta. Minulla oli servo.

edit: siis mulla kuitenkin E61, tällä tuskin turboon vaikutusta.

[Hacra]

Ellei se turbo nyt ole aivan tuhannen säpäleinä kannattaisi harkita sen huollattamista, käsittääkseni voit päästä 200-300€ hintahaarukalla taas eteenpäin.

Kannattaa kysellä turboa huoltavista paikoista, en tiedä sinun alueelta jos löytyy putiikkeja ko. hommaan, mutta tässä nyt yksi:

VALTUUTETTU HUOLTO JA ASENNUS:

- Bosch Car Service
- Bosch Diesel Service
- AIXAM-mopoautot
- Delphi-Lucas-Cav
- Holset, KKK, ja Garret-turboahtimet
- Briggs&Stratton
- Webasto, DEFA ja Eberspächer-lisälämmittimet

http://www.klaukkalandiesel.fi/korjaamo.php

[WSE1]

Ns. Valtuutetut eivät tietääkseni korjaa (= eivät saa korjata garretin kiellon vuoksi) johdesiivillä säätyviä ahtimia.
Kuitenkin myös Suomesta läytyy muutama paikka jotka korjaavat näitäkin (hyviä kokemuksia seuraavista),
http://www.professionalmotor.fi/ ainakin korjaa, myös vaihtoturboja voi olla.
http://www.kh-motors.fi/ saattaa myös korjata?

[A62]

Ns. Valtuutetut eivät tietääkseni korjaa (= eivät saa korjata garretin kiellon vuoksi) johdesiivillä säätyviä ahtimia.
Kuitenkin myös Suomesta läytyy muutama paikka jotka korjaavat näitäkin (hyviä kokemuksia seuraavista),
http://www.professionalmotor.fi/ ainakin korjaa, myös vaihtoturboja voi olla.
http://www.kh-motors.fi/ saattaa myös korjata?

Itse käytin tuota ensiksimainittua. Heillä toimii myös vaihto, eli sain korjatun ja vaihdon jälkeen oma piti laittaa paluu postissa. Itsellä tosin uusi fööni ulisee nyt jo.. Tiedä sitten kuka on kämmännyt.

[exautisti]

pari vuotta ja joku 60tkm kesti ittellä professional motorin tekele ennenkuin meni akseli poikki.... Eihän ne ikkäänsä kestä ja luonnollisesti takuusta oli turha puhuakkaan mitään,lupasi kattoa mistä johtuu,vaan 1,5vuotta on kulunu eikä vielä ole kuulunut mitään....