Mikä ihme sähköosa löytyy E30:n 320i:n perässä? Kaksi sähköjohtoa tulee ja ohessa suttunen kuva :
-
-
nopeusmittarin anturi.. -
Onpa kaukana mittarista/ohjauselektroniikasta, eikös toi anturi olisi kannattanut laittaa laatikon kylkeen? Nojoo hyvä kun asia selvisi.Originally posted by Jukkis30Comment
-
no sehän oli vaihdelaatikon kupeessa vielä e21 korimallissa j aoli vaijerilla ellen väärin muista, mutta tuo on elektroninen ja "tarkempi" tms
se on sitä saksalaisen insinöörin "käpöstyksiä"Comment
-
Niin no on siitä elektronisesta se hyöty ettei pidä ääntä kovilla pakkasilla, kuten esim. Peugeot 206:ssa, jossa kovilla pakkasilla kuuluu ääntä nopeusmittarista. Mutta helpompi kai se olisi ollut laittaa elektroninen anturi laatikon kylkeen kuin mekaaninen, joten vähän ihmetyttää toi paikanmuutos.Originally posted by nemesisno sehän oli vaihdelaatikon kupeessa vielä e21 korimallissa j aoli vaijerilla ellen väärin muista, mutta tuo on elektroninen ja "tarkempi" tms
se on sitä saksalaisen insinöörin "käpöstyksiä"Comment
-
No jos vaikka perän vaihtaa niin anturin ratastuksia et tartte muuttaa.Originally posted by SledgeHammer82Niin no on siitä elektronisesta se hyöty ettei pidä ääntä kovilla pakkasilla, kuten esim. Peugeot 206:ssa, jossa kovilla pakkasilla kuuluu ääntä nopeusmittarista. Mutta helpompi kai se olisi ollut laittaa elektroninen anturi laatikon kylkeen kuin mekaaninen, joten vähän ihmetyttää toi paikanmuutos.Originally posted by nemesisno sehän oli vaihdelaatikon kupeessa vielä e21 korimallissa j aoli vaijerilla ellen väärin muista, mutta tuo on elektroninen ja "tarkempi" tms
se on sitä saksalaisen insinöörin "käpöstyksiä"
Niinkun semmosissa vehkeissä tarttee jos on laatikossa anturi- 2006 Mustang cabriolet
- Sleekcraft Enforcer 28'Comment
-
Eli tuo on kaiken kaikkiaan halvin ratkaisu, mutta varmasti myös toimivin.
Sama kaaplelointi (anturikin?) automaatissa ja manuaalissa.Comment
-
Toimivuudesta voidaan olla montaa eri mieltä. Vai voiko joku väittää, ettei olisi koskaan kuullut E28, E30 jne mallien temppuilevista nopeusmittareista/mittaristoista.Originally posted by ex-VAG.
Erosin ammattiliitosta. Nyt vassarit ei saa enää ryöstettyä mun rahoja
Comment
-
Se on huollon puutettaOriginally posted by T3
- 2006 Mustang cabriolet
- Sleekcraft Enforcer 28'Comment
-
Tuo taas johtuu mittariston kylmäjuotoksista, ei anturin paikasta.Originally posted by T3
Jussi
F31 320xda & e39 530d Msport
ex e87, e39, e34, e28 & e30Comment
-
Onko kukaan KOSKAAN kuullut e21, e12 yms.. mallien katkeilevista tai metelöivistä nopeusmittarin vaijereista...? :wink:Originally posted by T3Comment
-
Multa on kyllä mennyt ohi noi valitukset nopeusmittarin toimimattomuudesta, eikös ne ongelmat ole koskeneet lähinnä kierrosluku- ja kulutumittaria?Toimivuudesta voidaan olla montaa eri mieltä. Vai voiko joku väittää, ettei olisi koskaan kuullut E28, E30 jne mallien temppuilevista nopeusmittareista/mittaristoista.Comment
-
No juu, se on toinen murhe se, mulla oli E34:ssä sekä mittaristossa vikaa, että tuon anturin liitoksissa.Originally posted by juuzeTuo taas johtuu mittariston kylmäjuotoksista, ei anturin paikasta.Originally posted by T3
Nopeusmittari (ja kulutusmittari) välillä menivät nollaan ja palautuivat taas vähän ajan kuluttua. Cruise pomppasi myös pois päältä. Lääke löytyi tuon perämurikan anturin liittimen puhdistamisesta ja tunkemalla se täyteen jotain elektroniikkavaseliinia (ei erotiikka) Muut mittarivaivat sitten korjaantuivat konkkien vaihdolla ja joidenkin juotosten uudelleentekemisellä. Yksi vaiva vielä jäi, meinaan "299960-ongelma" siihen se laskuri jämähti..
Comment
-
Miten tuo anturi toimii? Onko vastakappaleessa magneetti vai metallipala (hall <-> induktiivinen anturi... ?) ja se ilmeisesti on kiinnitetty tasauspyörästön runkoon kiinni vai?Comment
-
ainakin E36 ko.anturi on muovista jonka läpi pyörii "syöttölevy".DetroitDieselandiaComment
Comment