Automaattinen öljyn lisääjä!

[Späne]

Tuli vaan tässä mieleen et onko tollanen öljyn lisääjä ihan tavallinen varuste 20v vanhassa autossa..? :shock: En oo ikinä ennen törmännyt tollaseen...

Onko bemariin saanut etes tollasta lisävarustetta tehtaalta?
Tossa mun autossa (e23 728i) ei oo mitään muita varusteita ku kattoluukku, keskuslukko ja persiissä on ämmä....

Löytyykö muiden autoista tollasta? Ja miten se toimii?

Ja toinen kyssä... Mitä eroa on tavallisen ja tolla m merkillä varustetun bemun välillä...?

[Kyytsis]

Re: Automaattinen öljyn lisääjä!

Tuli vaan tässä mieleen et onko tollanen öljyn lisääjä ihan tavallinen varuste 20v vanhassa autossa..? :shock: En oo ikinä ennen törmännyt tollaseen...

Onko bemariin saanut etes tollasta lisävarustetta tehtaalta?
Tossa mun autossa (e23 728i) ei oo mitään muita varusteita ku kattoluukku, keskuslukko ja persiissä on ämmä....

Löytyykö muiden autoista tollasta? Ja miten se toimii?

Ja toinen kyssä... Mitä eroa on tavallisen ja tolla m merkillä varustetun bemun välillä...?

Enpä ole koskaan tuolaisesta varusteesta kuullut... Kuvaile vähän. Bemarin tyyliin kyllä sopisi sellainen pieni afrikanmantereen enemmistökansalainen joka välillä tankkaisi ja katsoisi paineet ja nesteet.

Se ämmä siellä takana ei välttämättä tarkoita mitään. Parhaimmillaan se tarkoittaa motorsportin tekemää autoa, joskus se kertoo sporttipaketista (alusta, sisusta) ja USEIN vanhoissa e23:ssa se kertoo siitä että edellinen omistaja on sellaisen liimannut sinne.

[Späne]

Se lisääjä on sellanen et akun takana on säiliö josta lähtee putki, joka menee öljytikkuun, tikussa ei ole tavallista mitta-asteikkoa ja tikun pää kastuu just ja just kun on normi määrä ölppyä ja siihen tulee myös kolme johtoa...

Ainakin se näyttää tehdas tekoselta...mut voihan se olla jonku seppo-sakemannin tekele... on nimittäin tuonti-auto 8)

[Kyytsis]

Se lisääjä on sellanen et akun takana on säiliö josta lähtee putki, joka menee öljytikkuun, tikussa ei ole tavallista mitta-asteikkoa ja tikun pää kastuu just ja just kun on normi määrä ölppyä ja siihen tulee myös kolme johtoa...

Ainakin se näyttää tehdas tekoselta...mut voihan se olla jonku seppo-sakemannin tekele... on nimittäin tuonti-auto 8)

Mulla olisi varmaan kuva tuosta osasta, "oli carrier", mutta

Sorry, but the maximum filesize for all Attachments is reached. Please contact the Board Administrator if you have questions.

niin antaa olla.

Näyttää olleen käytössä vain e23:ssa, 728-745, jostain syystä siinä haluttu enemmän öljyä kyytiin, liittyisikö sitten jotenkin öljypohjaan, eli sen tilavuus olisi liian pieni. En tiedä, arvaan.

[jani1632]

vastaavaan kapistukseen törmäsin pari vuotta sitten yhden tax free 325.sen kanssa...tiedä sitten oliko bmw:n oma vai joku tarvike systeemi..

[Späne]

Näyttää olleen käytössä vain e23:ssa, 728-745, jostain syystä siinä haluttu enemmän öljyä kyytiin, liittyisikö sitten jotenkin öljypohjaan, eli sen tilavuus olisi liian pieni. En tiedä, arvaan.

Tai liian suuri öljyn kulutus...

[Kilpuri]

, MUTTA...

...Legenda kertoo, että eräs insinjööri Tampereenseudulla oli rakentanut Talbottiinsa seuraavanlaisen systeemin: Peräkontissa kanisterillinen jäteöljyä johon liitetty pumppu ja tarvittavat letkut. Pumpun toiminta oli ohjattu mittariston öljyvalolla, eli kun ajaessa öljyvalo syttyi alkoi pumppu pumpata ja luonnollisesti valon sammuttua sammui myös pumppu. => Kätevää!

Tähän taisi olla tosin syynä melkoinen öljynkulutus... ...tai "ekologinen" tapa hävittää jäteöljyt?

[Kyytsis]

, MUTTA...

...Legenda kertoo, että eräs insinjööri Tampereenseudulla oli rakentanut Talbottiinsa seuraavanlaisen systeemin: Peräkontissa kanisterillinen jäteöljyä johon liitetty pumppu ja tarvittavat letkut. Pumpun toiminta oli ohjattu mittariston öljyvalolla, eli kun ajaessa öljyvalo syttyi alkoi pumppu pumpata ja luonnollisesti valon sammuttua sammui myös pumppu. => Kätevää!

Tähän taisi olla tosin syynä melkoinen öljynkulutus... ...tai "ekologinen" tapa hävittää jäteöljyt?

Veikkaan että pumppu pyöri koko ajan...

Jos jollakulla on öljyjen kanssa ongelmia, niin multa löytyisi ylimääräinen polttoainepumppu... :wink: Olisi riittävä tuotto väljempäänkin koneeseen.

[Jacek]

Re: Automaattinen öljyn lisääjä!

Mitä eroa on tavallisen ja tolla m merkillä varustetun bemun välillä...?

Kuten monikin jo kommentoi niin ei varmasti mitään, ellei sun auto ole sattumalta 745M eli Etelä-Afrikan mallin E23 jossa on M88/3 kone automaatilla :wink:

[tihuovin]

Re: Automaattinen öljyn lisääjä!

Mitä eroa on tavallisen ja tolla m merkillä varustetun bemun välillä...?

Kuten monikin jo kommentoi niin ei varmasti mitään, ellei sun auto ole sattumalta 745M eli Etelä-Afrikan mallin E23 jossa on M88/3 kone automaatilla :wink:

Ja johon asennettiin M88/3 sen takia että turbokoneelle (M102 tai M106) ei ollut tilaa, koska siinä on oikeankätinen ohjaus. Turboahtimen paikan otti ohjaussimpukka. Mutta kone siinä etelä-Afrikan mallissa on tosin hitsin paljon kauniimpi kuin M106.

Tekivät sen siellä etelä-Afrikan tehtailla ihan itsenäisesti, "pääkallopaikalta" ei tullut käskyä/pyyntöä sellaisen kehittämiseen. Se tehtiin "yleisön" pyynnöstä, paikalliset halusivat myös tehokkaamman E23:n.

t: Timo