Ja vaihdettakin kannattais vaihtaa ajoissa :think
-
Ei riemulla rajaa kun Bemulla ajaa... -
Sepä se, mutta niin kuin sanoin niin tilanne oli sekavaOriginally posted by Jürgen_ View Post
. Yleensä vaihdan viimeistään 6000 kohdalla, mutta ikävä kyllä parhaillekin sattuu joskus vahinkoja:think
Comment
-
Imupuolelta ei ainkaan cabriossa mahtunut vaihtamaan 1-sylinterin keinuvipua työntämällä keinuvipuakselia tulipeltiin kiinni. Nopeasti sen akselin siitä irroittaa munuaisten reijästä ulos vetämällä.Kulkuvälineet:
Etsintä käynnissä
ex BMW:t
e61 525i, e46 320Ci Cabriolet Msport Facelift, e32 735iA "USA -malli", e34 520 sedan, e34 525 tds touring, e30 325i Cabriolet "Msport1", e30 316,
ex muun merkkiset:
Toyota Avensis, Suzuki Bandit 1200, Toyota Corolla -98, Volkswagen Bora, Toyota Corolla -86, Honda VTR 1000 SP-1, Honda Fireblade 900rr SC28, Suzuki GSX-R 1186cc Turbo, Kawasaki ZX-10, Yamaha FZR 1000, Yamaha TT 350
Comment
-
-
Vaihda tosiaan jakoremmi samalla,nyt kun sen kerta aukaset. Noilla kilometreillä on hyvä jo vaihtaa.Originally posted by Make H. View PostOk, kiitoksia kaikille vastanneille
Comment
-
Mites muuten nuo keinuvivut, onko kaikki samanlaisia sekä pako- että imupuolella?Comment
-
http://www.realoem.com/bmw/showparts...86&hg=11&fg=25Originally posted by Make H. View Post
#7
E: Hyvä topic vm.2004
Comment
-
Eli ovat samoja, kiitos tästäOriginally posted by Leka View Post.
Ja piti sit hyödyntää näitä jo olemassa olevia topicceja joita haulla löyty ku siitä aina niin täälä paasataan siitä searchistä ja vanhoista topiceista
Comment
-
En mä siitä, vaan tyylistä jolla täällä kirjoitelitiin noihin aikoihin kun tämä topikki on aloitettu.Originally posted by Make H. View PostJa piti sit hyödyntää näitä jo olemassa olevia topicceja joita haulla löyty ku siitä aina niin täälä paasataan siitä searchistä ja vanhoista topiceistaComment
-
Tämän muinaisista nostetun topikin alku oli kyllä harvinaisen hupaisaa vihdettä, suosittelen (varauksin)...Comment
-
Noniin, nyt saatu tuon jakopään purkaminen siihen vaiheeseen että pitäs nokka-akselin hihnapyörä ottaa irti että saa tuon keinuvipujen akselin pois.
Miten tuo pyörä on akselissa kiinni sen torx -pultin lisäksi? Jollain boorilla tai kiilalla? Voiko saada usempaan kuin yhteen asentoon kiinni? Pitääkö nokka-akseli lukita jotenkin kun tuota pyörän pulttia vääntää kiinni/auki?
Eli onko tuossa mahdollista tyriä jotenkin
?
Comment
-
Nokka-akselin päässä on tappi, ei saa pyörää kuin yhteen asentoon.Myyn:
M10/20/52 E30-E36 osiaComment
-
Onko hihna jo pois ? Pultin saa löysättyä kun hihna on vielä paikoillaan, ei nokka pyöri hylsyn mukana.Originally posted by Make H. View PostNoniin, nyt saatu tuon jakopään purkaminen siihen vaiheeseen että pitäs nokka-akselin hihnapyörä ottaa irti että saa tuon keinuvipujen akselin pois.
Miten tuo pyörä on akselissa kiinni sen torx -pultin lisäksi? Jollain boorilla tai kiilalla? Voiko saada usempaan kuin yhteen asentoon kiinni? Pitääkö nokka-akseli lukita jotenkin kun tuota pyörän pulttia vääntää kiinni/auki?
Eli onko tuossa mahdollista tyriä jotenkin?Comment
-
http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=105856Originally posted by Make H. View PostNoniin, nyt saatu tuon jakopään purkaminen siihen vaiheeseen että pitäs nokka-akselin hihnapyörä ottaa irti että saa tuon keinuvipujen akselin pois.
Miten tuo pyörä on akselissa kiinni sen torx -pultin lisäksi? Jollain boorilla tai kiilalla? Voiko saada usempaan kuin yhteen asentoon kiinni? Pitääkö nokka-akseli lukita jotenkin kun tuota pyörän pulttia vääntää kiinni/auki?
Eli onko tuossa mahdollista tyriä jotenkin?Comment
-
Ei ole pois ja näinhän se on kyllä varmasti järkevin irrottaa.Originally posted by jr66 View PostComment
Comment