M20 keinu poikki, eipä enää paljoo nostele...

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Rocla
    replied
    Originally posted by Make H. View Post
    Noniin, johan myrkyn lykkäs, se akseli ei inahdakkaan. Kaikki keinuvivut lykätty tulipeltiä kohti "syrjään", eli ei ole mikään keinuvipu nokan ja venttiilin välillä jännityksessä imupuolella. Koitin tulipellin päästä sormella ja ruuvarilla painaa ja kammeta akselia eteenpäin, mutta ei inahtanutkaan

    Ei siihen akseliin tohi varmaan millään piheillä ottaa kiinni kun tulee naarmuja? Mikäs nyt neuvoksi? Auttaisko sitä lyödä jollain jakopään puolelta tulipeltiä kohtia jos lähtis liikkuun vai pitääkö kansipultit löysyttää? Sillon pitäs vissiin vaihtaa kansinahkakin vai pitääkö vanhalla jos vaan kiristää uudestaan pultit?
    Älä löysytä pultteja, ei juurikaan auta.

    Jos ei "herkuttelemalla" lähde liikkeelle, niin hanki uudet ja piekse vanhat ulos.

    Varovasti voit lyödä meisselillä ja vasaralla jonkun uran kohdalta, mutta helposti särkyy.

    Leave a comment:


  • Make H.
    replied
    Noniin, johan myrkyn lykkäs, se akseli ei inahdakkaan. Kaikki keinuvivut lykätty tulipeltiä kohti "syrjään", eli ei ole mikään keinuvipu nokan ja venttiilin välillä jännityksessä imupuolella. Koitin tulipellin päästä sormella ja ruuvarilla painaa ja kammeta akselia eteenpäin, mutta ei inahtanutkaan

    Ei siihen akseliin tohi varmaan millään piheillä ottaa kiinni kun tulee naarmuja? Mikäs nyt neuvoksi? Auttaisko sitä lyödä jollain jakopään puolelta tulipeltiä kohtia jos lähtis liikkuun vai pitääkö kansipultit löysyttää? Sillon pitäs vissiin vaihtaa kansinahkakin vai pitääkö vanhalla jos vaan kiristää uudestaan pultit?

    Leave a comment:


  • Make H.
    replied
    Originally posted by jr66 View Post
    Onko hihna jo pois ? Pultin saa löysättyä kun hihna on vielä paikoillaan, ei nokka pyöri hylsyn mukana.
    Ei ole pois ja näinhän se on kyllä varmasti järkevin irrottaa.

    Leave a comment:


  • Leka
    replied
    Originally posted by Make H. View Post
    Noniin, nyt saatu tuon jakopään purkaminen siihen vaiheeseen että pitäs nokka-akselin hihnapyörä ottaa irti että saa tuon keinuvipujen akselin pois.

    Miten tuo pyörä on akselissa kiinni sen torx -pultin lisäksi? Jollain boorilla tai kiilalla? Voiko saada usempaan kuin yhteen asentoon kiinni? Pitääkö nokka-akseli lukita jotenkin kun tuota pyörän pulttia vääntää kiinni/auki?

    Eli onko tuossa mahdollista tyriä jotenkin ?
    http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=105856

    Leave a comment:


  • jr66
    replied
    Originally posted by Make H. View Post
    Noniin, nyt saatu tuon jakopään purkaminen siihen vaiheeseen että pitäs nokka-akselin hihnapyörä ottaa irti että saa tuon keinuvipujen akselin pois.

    Miten tuo pyörä on akselissa kiinni sen torx -pultin lisäksi? Jollain boorilla tai kiilalla? Voiko saada usempaan kuin yhteen asentoon kiinni? Pitääkö nokka-akseli lukita jotenkin kun tuota pyörän pulttia vääntää kiinni/auki?

    Eli onko tuossa mahdollista tyriä jotenkin ?
    Onko hihna jo pois ? Pultin saa löysättyä kun hihna on vielä paikoillaan, ei nokka pyöri hylsyn mukana.

    Leave a comment:


  • JJT
    replied
    Nokka-akselin päässä on tappi, ei saa pyörää kuin yhteen asentoon.

    Leave a comment:


  • Make H.
    replied
    Noniin, nyt saatu tuon jakopään purkaminen siihen vaiheeseen että pitäs nokka-akselin hihnapyörä ottaa irti että saa tuon keinuvipujen akselin pois.

    Miten tuo pyörä on akselissa kiinni sen torx -pultin lisäksi? Jollain boorilla tai kiilalla? Voiko saada usempaan kuin yhteen asentoon kiinni? Pitääkö nokka-akseli lukita jotenkin kun tuota pyörän pulttia vääntää kiinni/auki?

    Eli onko tuossa mahdollista tyriä jotenkin ?

    Leave a comment:


  • WSE1
    replied
    Tämän muinaisista nostetun topikin alku oli kyllä harvinaisen hupaisaa vihdettä, suosittelen (varauksin)...

    Leave a comment:


  • Leka
    replied
    Originally posted by Make H. View Post
    Ja piti sit hyödyntää näitä jo olemassa olevia topicceja joita haulla löyty ku siitä aina niin täälä paasataan siitä searchistä ja vanhoista topiceista
    En mä siitä, vaan tyylistä jolla täällä kirjoitelitiin noihin aikoihin kun tämä topikki on aloitettu.

    Leave a comment:


  • Make H.
    replied
    Originally posted by Leka View Post
    Eli ovat samoja, kiitos tästä.

    Ja piti sit hyödyntää näitä jo olemassa olevia topicceja joita haulla löyty ku siitä aina niin täälä paasataan siitä searchistä ja vanhoista topiceista

    Leave a comment:


  • Leka
    replied
    Originally posted by Make H. View Post
    Mites muuten nuo keinuvivut, onko kaikki samanlaisia sekä pako- että imupuolella?
    http://www.realoem.com/bmw/showparts...86&hg=11&fg=25

    #7

    E: Hyvä topic vm.2004

    Leave a comment:


  • Make H.
    replied
    Mites muuten nuo keinuvivut, onko kaikki samanlaisia sekä pako- että imupuolella?

    Leave a comment:


  • veltsu84
    replied
    Originally posted by Make H. View Post
    Ok, kiitoksia kaikille vastanneille
    Vaihda tosiaan jakoremmi samalla,nyt kun sen kerta aukaset. Noilla kilometreillä on hyvä jo vaihtaa.

    Leave a comment:


  • Make H.
    replied
    Originally posted by Panu.K View Post
    Imupuolelta ei ainkaan cabriossa mahtunut vaihtamaan 1-sylinterin keinuvipua työntämällä keinuvipuakselia tulipeltiin kiinni. Nopeasti sen akselin siitä irroittaa munuaisten reijästä ulos vetämällä.
    Ok, kiitoksia kaikille vastanneille

    Leave a comment:


  • Panu.K
    replied
    Imupuolelta ei ainkaan cabriossa mahtunut vaihtamaan 1-sylinterin keinuvipua työntämällä keinuvipuakselia tulipeltiin kiinni. Nopeasti sen akselin siitä irroittaa munuaisten reijästä ulos vetämällä.

    Leave a comment:

Working...
X