M20 keinu poikki, eipä enää paljoo nostele...

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Jarpeli
    replied
    jep jep sori :oops: :!: meinasin noita keinuja prkl...nii ja kone oli m20b25 et sillee... mun moka :oops:

    Leave a comment:


  • jani73
    replied
    Jossain vanhassa fordin kent-koneessa on käytetty nostimia. Se on sellainen pitkä, ehkä 20cm, metallipuikko, joka on nokka-akselin ja keinuvivun välissä.

    Leave a comment:


  • T3
    replied
    Originally posted by Rocla
    Originally posted by T3
    Originally posted by Rocla
    Siis oikeesti mihinkäs pinnapultteihin täs viitataan? miten ne pinnapultit vaikuttaa kannenvuotoon?

    Ja edelleen missä kohti m20 koneessa on nostimet?
    M20-koneessa ne nostimet on siinä kannessa. Nuo nostimet on niiden venttiilinvarsien ympärillä, ikäänkuin keinuvivun ja kannen välissä. Kun nokka-akseli nostaa keunuvipua ylöspäin, niin sen keinuvivun toinen pää painuu alas ja painaa samalla venttiilin alas. Noustakseen taas ylös pitää tuon nostimen olla myös hereillä...

    Joo hemmetti sehän on venttiilinjousi, joka on se nostin. Jousihan sen venttiilin sieltä alhaalta takas ylös nostaa.

    Kuinkahan nuo pojat noilla autoillaan ajelee, kun aina menee noita nostimia poikki :roll:
    Onkos tääl trolli, vai onko sulla oikeesti puurot ja vellit sekasi ?

    Moderaattorit nyt vittu hereille et loppuu paskan lässytys :!:
    Kuulepas Rocla.
    Mä olen kokoajan ollu sun kanssa samaa mieltä, ettei näissä koneissa ole mitään nostimia. Ehkäpä kertomukseni noista "nostimista" ei vaan tullut SULLE asti.
    Keinuvipujahan nuo sällit koneistaan katkoo. Käyttävät niistä nimitystä nostin, vaikka taitaa oikeasti olla painin. Mutta kyllä sen venttiilin sieltä alhaalta jousi ylös nostaa.

    Mulle on ihan sama vaikka koko viestiketjun poistais. Onhan täällä jo lässytettykin.

    Leave a comment:


  • Rocla
    replied
    Originally posted by T3
    Originally posted by Rocla
    Siis oikeesti mihinkäs pinnapultteihin täs viitataan? miten ne pinnapultit vaikuttaa kannenvuotoon?

    Ja edelleen missä kohti m20 koneessa on nostimet?
    M20-koneessa ne nostimet on siinä kannessa. Nuo nostimet on niiden venttiilinvarsien ympärillä, ikäänkuin keinuvivun ja kannen välissä. Kun nokka-akseli nostaa keunuvipua ylöspäin, niin sen keinuvivun toinen pää painuu alas ja painaa samalla venttiilin alas. Noustakseen taas ylös pitää tuon nostimen olla myös hereillä...

    Joo hemmetti sehän on venttiilinjousi, joka on se nostin. Jousihan sen venttiilin sieltä alhaalta takas ylös nostaa.

    Kuinkahan nuo pojat noilla autoillaan ajelee, kun aina menee noita nostimia poikki :roll:
    Onkos tääl trolli, vai onko sulla oikeesti puurot ja vellit sekasi ?

    Moderaattorit nyt vittu hereille et loppuu paskan lässytys :!:

    Leave a comment:


  • T3
    replied
    Originally posted by Rocla
    Siis oikeesti mihinkäs pinnapultteihin täs viitataan? miten ne pinnapultit vaikuttaa kannenvuotoon?

    Ja edelleen missä kohti m20 koneessa on nostimet?
    M20-koneessa ne nostimet on siinä kannessa. Nuo nostimet on niiden venttiilinvarsien ympärillä, ikäänkuin keinuvivun ja kannen välissä. Kun nokka-akseli nostaa keunuvipua ylöspäin, niin sen keinuvivun toinen pää painuu alas ja painaa samalla venttiilin alas. Noustakseen taas ylös pitää tuon nostimen olla myös hereillä...

    Joo hemmetti sehän on venttiilinjousi, joka on se nostin. Jousihan sen venttiilin sieltä alhaalta takas ylös nostaa.

    Kuinkahan nuo pojat noilla autoillaan ajelee, kun aina menee noita nostimia poikki :roll:

    Leave a comment:


  • Rocla
    replied
    Siis oikeesti mihinkäs pinnapultteihin täs viitataan? miten ne pinnapultit vaikuttaa kannenvuotoon?

    Ja edelleen missä kohti m20 koneessa on nostimet?

    Leave a comment:


  • Gonzalez
    replied
    Originally posted by dunkelblau
    No kai sä ny "pinnapultit" tunnet??? Nehän on suitzas pässi! :lol:
    :lol: :lol: Todellakin... Vieläkin aina välillä löytyy kierteettömiä porukoiden autotallista... :lol:

    Leave a comment:


  • Jarpeli
    replied
    do dii eiköhän tästä selvitä jos vaa eka selviäis :juo

    Leave a comment:


  • Scitso
    replied
    m20 koneessa onnistuu näin, syyläri pois (muuten ei mahdu tangot ulos), venttiilikoppa pois, kiilat pois millä on paikallaan nostimien tangot ja sitten kitkuttaa tangot pois vaihtaa keinun ja kasaus käänteisessä järjestyksessä

    Leave a comment:


  • Bemmu318
    replied
    Itse tänään vaihdoin omaan (m10) koneeseen yhden nostajan kansi paikallaan,oli ykösen pakoventtiili ni onnistu paikallaan suht helposti.mulla kävi toi sama et kierrokset tappiin,ja nostaja poikki,muuten kaikki oli kondiksessa,nokka ok,muut nostajat ok,ja taas toimii,pitää vaan käydä viel säätää välykset ja sytkä ni kehrää nätimmin

    Leave a comment:


  • ZoMbiE
    replied
    En ole varma mist Odeq puhuu, mut luulisin etä on löysätty kannen pultteja, niin et on saatu kantta hiuka ylös ja keinuakseli keulapellin yli... hiuka alkaa menee

    Leave a comment:


  • dunkelblau
    replied
    Originally posted by Rocla
    Missä kohtaa m20 koneessa on nostajat?

    Mitä pinnapultteja?
    No kai sä ny "pinnapultit" tunnet??? Nehän on suitzas pässi! :lol:

    Leave a comment:


  • m-power
    replied
    niinpä kyllä pitäis onnistua ilman ???pinna pulttien???aukasua????

    Leave a comment:


  • Rocla
    replied
    Originally posted by Odeq
    Ollaan kyllä vaihettu nostaja m20b25 koneeseen ilman kannen irrotustakin mut en suosittele saattaa alkaa vuotaa kansi kun joutuu kuitenkin löysäämään pinnapultteja :lol: mut mulla kyllä toimi vielä pitkään ton nostimen vaihdonjälkee.
    Missä kohtaa m20 koneessa on nostajat?

    Mitä pinnapultteja?

    Keinuvivun vaihto M20 koneeseen onnistuu ainakin E30 korissa kantta irroittamatta.

    Leave a comment:


  • Odeq
    replied
    Ollaan kyllä vaihettu nostaja m20b25 koneeseen ilman kannen irrotustakin mut en suosittele saattaa alkaa vuotaa kansi kun joutuu kuitenkin löysäämään pinnapultteja :lol: mut mulla kyllä toimi vielä pitkään ton nostimen vaihdonjälkee.

    Leave a comment:

Working...
X