vaihteistoöljy ei kierrä?

[cmph]

Kyseessä siis E38 728. vaihdettiin autosta laatikko, kun entinen laatikko toimi vain R-vaihteella "automaattilaatikko,tiptronic". Uudella laatikolla auto ei vieläkään liikkunut?!
käytin testerissä ja tulokset sanovat että öljyn lämpötila ei nouse muualta ei vikaa löytyny. Eli siis ONKO kyseisessä laatikossa joku muunlainen öljympumppu vai toimiiko se turbiinin kautta, eli korjaantuisko ongelma turbiinin vaihdolla.ja pystyykö vanhasta lootasta ottamaan turbiinin,onko se ehjä? kiitoksia vastauksista.

[Clavurion]

Automaattilaatikon oma öljypumppu on laatikon etuosassa heti momentinmuuntimen (kansankielellä turbiini) jälkeen. Eli pumppuvika ei korjaannu momentinmuuntimen vaihdolla.

[BCS-Beemer]

En oo ihan varma tosta bemarin lodjusta mutta ainakin audissa on melkosta tarkkuutta vaativaa työtä saada öljypumppussa olevat hahlot paikoilleen turbiinipyörään (varsinkaan jos ei tiedä asiasta) ja se aiheuttaa varmasti ongelmia öljyn kierrossa.

[Clavurion]

Tyypillinen ongelma on se, että laatikkoa asentaessa momentinmuunnin ei tosiaan ole kunnolla hahloissaan (ei lukittu paikalleen) ja laatikko vedetään väkisin kopan pulteilla paikalleen ja samalla rikotaan öljypumppu.

[Hemi]

En oo ihan varma tosta bemarin lodjusta mutta ainakin audissa on melkosta tarkkuutta vaativaa työtä saada öljypumppussa olevat hahlot paikoilleen turbiinipyörään (varsinkaan jos ei tiedä asiasta) ja se aiheuttaa varmasti ongelmia öljyn kierrossa.

Nimenomaan juuri näin. Jos/kun turbiini ei uppoa asennuksessa sitä viimeistä "kloksausta", eli turbiini ei ole oikeasti täysin pohjassa ja laatikkoa lähdetään asentamaan, on katasrofi valmis.
Nimittäin sitä turbiinia saa ihan tosissaan pyöritellä ennen kuin se on oikeasti pohjassa.
Eli kun laatikko sitten vedetään väkisin pulteilla koneeseen kiinni, korkkaa öljypumppu ja se on sitten siinä.