Jäähdytysjärjestelmän ilmaus

[juhowee]

Tässä pari päivää olen nyt paininut ilmauksen kanssa. Joka paikassa tuntuu olevan vähän erilaisia ohjeita asiasta. Päätin luottaa eniten Bentleyn manuaaliin. Laitoin siis virrat päälle ja säädin lämmöt täysille. Avasin ilmausruuvin ja aloin lisäillä nestettä ja neste saavutti ilmausruuvin mutta mitään ilmakuplia ei kyllä näkynyt missään vaiheessa. Nyt on nestettä tankki täynnä ja kaiken lisäksi auton ohjekirjassa sanotaan että sitä tulisi olla vain siihen COLD -merkkiin asti. Jossain myös puhutaan että ilmaus pitä tehdä auton ollessa käynnissä, tästä taas ei puhuta bentley manuaalissa. Ja kaikenmaailman pullokikkoja ja muita olen tällä nähnyt, joten mikä mahtaa olla se oikea tapa? Jotkut autot kuulemma ilmaavat itse itsensä?

Lämmöt siis nousevat mittarin puoliväliin täysin normaalisti ja muutakaan ongelmaa ei ole, tuo ilmaus vain mietityttää ja häiritsee että nestettä on nyt siihen korkkiin asti

Auto on E36 316i 1998.

[Haju69]

cold- nestepinnan taso kun nesteet on kylmät. Lämpimänä on todennäköisesti korkeammalla.

Oletko siis jo ilmannut ja ongelmat vaan jatkuu vai mikäs tässä nyt ol problem? Vai ei ollu problem?

Tapoja ilmata on varmaan yhtä monta kuin asentajiakin.

[juhowee]

Siis mitään ongelmia ei ole eli lämmöt nousee ja pysyy tasaisesti kohdallan niinkuin pitää mutta jotenkin vain tuo ilmaus ei onnistu. Eli tarvitseeko ilmata laisinkaan? Ja nyt kyllä nestettä reilusti yli sen COLD merkin eli pitääkö laskea pois?

[Havis]

Tässä pari päivää olen nyt paininut ilmauksen kanssa. Joka paikassa tuntuu olevan vähän erilaisia ohjeita asiasta. Päätin luottaa eniten Bentleyn manuaaliin. Laitoin siis virrat päälle ja säädin lämmöt täysille. Avasin ilmausruuvin ja aloin lisäillä nestettä ja neste saavutti ilmausruuvin mutta mitään ilmakuplia ei kyllä näkynyt missään vaiheessa. Nyt on nestettä tankki täynnä ja kaiken lisäksi auton ohjekirjassa sanotaan että sitä tulisi olla vain siihen COLD -merkkiin asti. Jossain myös puhutaan että ilmaus pitä tehdä auton ollessa käynnissä, tästä taas ei puhuta bentley manuaalissa. Ja kaikenmaailman pullokikkoja ja muita olen tällä nähnyt, joten mikä mahtaa olla se oikea tapa? Jotkut autot kuulemma ilmaavat itse itsensä?

Lämmöt siis nousevat mittarin puoliväliin täysin normaalisti ja muutakaan ongelmaa ei ole, tuo ilmaus vain mietityttää ja häiritsee että nestettä on nyt siihen korkkiin asti

Auto on E36 316i 1998.

Jos nestettä on liikaa, ylimääräinen kyllä tulee pois paisarin korkin kautta sitämukaa kun kone lämpenee. Oikea nestemäärä on kylmässä koneessa cold-merkin tuntumassa, ja mitä kuumempi kone, sen ylemmäs nestepinta nousee. Jos nestettä on oikea määrä, jää taso kuumassakin koneessa tietääkseni muutaman sentin vajaaksi korkin tasosta.

[juhowee]

Okei, eli ei tarvitse tehdä mitään? Vai kannattaisiko laskea ylimääräiset pois niin että olisi tuohon COLD -merkkiin asti?

[316bemi]

Tässä pari päivää olen nyt paininut ilmauksen kanssa. Joka paikassa tuntuu olevan vähän erilaisia ohjeita asiasta. Päätin luottaa eniten Bentleyn manuaaliin. Laitoin siis virrat päälle ja säädin lämmöt täysille. Avasin ilmausruuvin ja aloin lisäillä nestettä ja neste saavutti ilmausruuvin mutta mitään ilmakuplia ei kyllä näkynyt missään vaiheessa. Nyt on nestettä tankki täynnä ja kaiken lisäksi auton ohjekirjassa sanotaan että sitä tulisi olla vain siihen COLD -merkkiin asti. Jossain myös puhutaan että ilmaus pitä tehdä auton ollessa käynnissä, tästä taas ei puhuta bentley manuaalissa. Ja kaikenmaailman pullokikkoja ja muita olen tällä nähnyt, joten mikä mahtaa olla se oikea tapa? Jotkut autot kuulemma ilmaavat itse itsensä?

Lämmöt siis nousevat mittarin puoliväliin täysin normaalisti ja muutakaan ongelmaa ei ole, tuo ilmaus vain mietityttää ja häiritsee että nestettä on nyt siihen korkkiin asti

Auto on E36 316i 1998.

Järjestelmähä on ilmautunu jos puhaltaa kunnolla lämmintä ja lämmöt pysyy tasasena..Eipä siinä sillo erikosempia tarttee alkaa sähläämään
Nesteitäkää ei tarttee pois ottaa,ku tosiaan ylivuotoletkusta ylimääräset tulee pihalle..

[Haju69]

Okei, eli ei tarvitse tehdä mitään? Vai kannattaisiko laskea ylimääräiset pois niin että olisi tuohon COLD -merkkiin asti?

Näkisin että sulla ei ole mitään ongelmaa tässä nyt.

[meikkis]

Näkisin että sulla ei ole mitään ongelmaa tässä nyt.

kiitos vastauksista miettuny kans samaa asiaa muutaman päivän.

[juhowee]

Nyt kun olen vähän aikaa ajellut niin jotenkin kyllä tuntuu että lämpiää vähän hitaasti, voi mennä varttikin että pääsee normaaliin käyntilämpötilaan. Tuntuu että olisi joskus lämmennyt nopeamminkin.

[Perlenbacher]

Ilmaus ei kyllä koneen lämpiämiseen vaikuta. Paitsi ylikuumenemiseen sitten jos ilmaa täynnä muttei ainakaan hidasta.

[Yyz]

Nyt kun olen vähän aikaa ajellut niin jotenkin kyllä tuntuu että lämpiää vähän hitaasti, voi mennä varttikin että pääsee normaaliin käyntilämpötilaan. Tuntuu että olisi joskus lämmennyt nopeamminkin.

Taitaa olla ulkolämpötila sen verran laskenut näin syksyllä että kestää kauemman lämmetä.

[Henkka90]

Bahco BE410 onko kellään kokemuksia?

http://www.motonet.fi/fi/tuote/804081/Bahco-BE410-jaahdytysjarjestelman-tayttotyhjiolaite

[2bar..ahhh]

Bahco BE410 onko kellään kokemuksia?

http://www.motonet.fi/fi/tuote/80408...ttotyhjiolaite

on särkee viimesetki jäähytys osat. esim tiedän et on sisätilan kenno bvejetty ruttuun tollasella väärin käytettynä.

[Bullitt]

on särkee viimesetki jäähytys osat. esim tiedän et on sisätilan kenno bvejetty ruttuun tollasella väärin käytettynä.

Tuolla saa pienen alipaineen jäähdytysjärjestelmään, eli kumiletkut se vetää lyttyyn, mutta ei sillä mitään tyhjiötä sentään saa aikaiseksi. En millään usko, että tuolla ehjiä osia rikki saa. Se kenno oli jo ennestään paska, jos ei kestänyt.

[Henkka90]

Tuolla saa pienen alipaineen jäähdytysjärjestelmään, eli kumiletkut se vetää lyttyyn, mutta ei sillä mitään tyhjiötä sentään saa aikaiseksi. En millään usko, että tuolla ehjiä osia rikki saa. Se kenno oli jo ennestään paska, jos ei kestänyt.

Ok, järjestelmä ilmattu, nesteet kiertää ja lämmintä tulee mutta pitäs saaha varmuus ettei kuplan kuplaa kierrossa enään olis.