saa poistaa!
-
Last edited by anttiroisto; 09-02-2013, 10:46.käyttis
e46 touring 320d
projectit
-e28 520 -83 
Exät:
E30 318 -88
E36 318 -97 touring, 320 -91 sedan ,320 touring -97,325 coupe msport
e34 525-88, 518 -92
e39 530d m-sport touring -01 -
Aivan liian pieni on.. Itellä oli 2.0l koneessa gt40 garretti ja oli just soppeli..-Fullgas Motorsport- Drift team
-Fatboy Racing-
E36 M3 turbo 800/950nm
E91 320d
Muutama tehhään rojekti E30. -
diisselikoneesta jos otat ahtimen, niin nyrkkisääntönä puolet isommasta, vähintään. kai tuo t3 maltillisilla ahdoilla pelaa.B10 V8 # 108
saab r560 8X4
Maansiirto ja kiviainestoimitukset Kymenlaakson alueella.Comment
-
Joo, pelaa ja herää mukavan alhaalta. Käyttöpeliin asiallinen valinta.Originally posted by jvakeva View PostComment
-
Ja tekee pakopainetta aivan saatanasti. Älä vain laita noin pientä.Originally posted by cba View PostNo life, no friends, just motorsport!
-Dodge Ram 2500 4x4 SLT Laramie.
-jokunen e30.
-e28Comment
-
Mulla oli m20b20:pissä volvon t03 kikkare vuoden verran... herää huonosti kokoisekseen ja veto loppui 4000 paikkeilla kokonaan... tai siis vetihän se mutta tukkoon meni.
ahtoja 0.8bar ja yli 4000rpm pakopaine jotain 2bar= mittari loppui kesken
Voin kuvitella miten tukkoinen b25:sessa olisi. Laita 2 kappaletta noita niin sitten voi jo pelatakkinComment
-
Joo, jos haluaa että ahdin herää niin silloin ei saa edes kusta garrettiin päin. BB-sarja toki erikseen.Originally posted by mazajns View PostNo life, no friends, just motorsport!
-Dodge Ram 2500 4x4 SLT Laramie.
-jokunen e30.
-e28Comment
-
Yhden turboauton verran kokemusta ja sekin olin M10B18+Garret t03. Ensin ei tapahdu mitään, kunnes 2200 kierroksen kohdalla tuli semmoinen "lapiolla rintaan" efekti ja meno loppui sitten taas 4500 kierroksen kohdilla.I don't lose sleep over the opinion of sheep.Comment
-
miten olis vaikkapa gt-sarjalainen tai mitsun ahdin? kalliita? voivoi.B10 V8 # 108
saab r560 8X4
Maansiirto ja kiviainestoimitukset Kymenlaakson alueella.Comment
-
Täällä voorumillahan ei saa edes puhua pienistä ahtimista. Joka vehkeeseen pitää laittaa vähintäänkin leivänpaahtimen kokoinen turpo.
Ja kaikista turpopemareista pitää heti saada se 500 tai tuhat heppaa ulos
Comment
-
Pieni on pieni...
-Fullgas Motorsport- Drift team
-Fatboy Racing-
E36 M3 turbo 800/950nm
E91 320d
Muutama tehhään rojekti E30.Comment
-
Koeta ymmärtää että pienessä ahtimessa on pieni pakopesä josta ison moottorin pakokaasut ei vaan mahdu läpi -> pakopaine nousee -> pakolämpö nousee -> venttiilit ja ahdin sulaa. Pahimmillaan. Pakopaine tulisi olla aina pienempi kuin ahtopaine. Sen sanoo järkikin. Pussiin ei pitkään jaksa puhaltaa.Originally posted by Spetke View PostTäällä voorumillahan ei saa edes puhua pienistä ahtimista. Joka vehkeeseen pitää laittaa vähintäänkin leivänpaahtimen kokoinen turpo.
Ja kaikista turpopemareista pitää heti saada se 500 tai tuhat heppaa ulossigpic
Bensiinisuuttimien (ei suorasuihkutus) testilaitteet. Myös DT määritys. Kysy YV:llä.Comment
-
.Originally posted by Vauhtivaunu View Post
Täysin samaa mieltä. Pussiin puhaltaminen on hyvä vertauskuva! Uskallan väittää että t3 ei herää sen kummemmin kun esim
HX40s.No life, no friends, just motorsport!
-Dodge Ram 2500 4x4 SLT Laramie.
-jokunen e30.
-e28Comment
-
^ En ymmärrä en edes kiusallani.
Comment
-
elikkä laitan ton switzer s2 jostain pitäs saaja vaan imu siiven mutteri..käyttis
e46 touring 320d
projectit
-e28 520 -83
Exät:
E30 318 -88
E36 318 -97 touring, 320 -91 sedan ,320 touring -97,325 coupe msport
e34 525-88, 518 -92
e39 530d m-sport touring -01Comment
Comment