Perän välityksistä

[BBBimmer]

elikkäs tuossa selvitin mikä perä omassa e34 touring automaatti m60b30:ssä on. kaikki (poskilaakeri, vetarit, kardaani) 6 pultilla kiinni eli typ188 perä. minkä välityksinen perä tuollaiseen kannattaa hommata? (edit löydetty alkuperäinen 3.15 välityksellä) n.100km/h vauhtia n.1900rmp

Mites meneekö tuollainen 3.46 välityksellä oleva perä liian tiheeksi? laskeskelin että kierroksis tulis 100km/h 2100rmp noin.

Kiitos nopeasta vastauksesta alkaa entinen perä sanoon sopimuksen irti niin pitää saada uus paikalle pikaisesti..

[T3]

elikkäs tuossa selvitin mikä perä omassa e34 touring automaatti m60b30:ssä on. kaikki (poskilaakeri, vetarit, kardaani) 6 pultilla kiinni eli typ188 perä. minkä välityksinen perä tuollaiseen kannattaa hommata?
ja ilmeisesti sama perä kuin e30:ssä jos takakannen vaihtaa:think (edit löydetty alkuperäinen 3.15 välityksellä) n.100km/h vauhtia n.1900rmp

Mites meneekö tuollainen 3.46 välityksellä oleva perä liian tiheeksi? laskeskelin että kierroksis tulis 100km/h 2100rmp noin.

Kiitos nopeasta vastauksesta alkaa entinen perä sanoon sopimuksen irti niin pitää saada uus paikalle pikaisesti..

Eikös siellä ole alkujaan 3,23:1-välityksellä oleva perä? Tuo 3,15:1 on hiukan harvempi, mutta toiminee silläkin. E30:n perä ei mene tuohon, kun sulla on ns. kehtomallin perä, vaikka sisuskalut toki ovatkin samat---> TYP 188, mutta kuoret ihan erilaiset.

[r.w.]

Ei riitä takakannen vaihto, kuoret on erilaiset. Touringin vakiovälitys pitäisi olla 3.23.

edit: Myöhästyin.

[BBBimmer]

aivan. tuolta katsoin vain että olisi 3.15 automaatissa? http://www.e34.de/e34/difftabelle.htm tosin lukee tuossa vieressä tuo t eli touring ja eikös tossa alla sit lue huonolla saksalla suomennettuna että sedanis/touringissa automaatissa sama jos ei toisin mainita..

Ja tosiaan tarjolla olisi tuollainen 3.46 perä

[r.w.]

aivan. tuolta katsoin vain että olisi 3.15 automaatissa? http://www.e34.de/e34/difftabelle.htm tosin lukee tuossa vieressä tuo t eli touring,

Ja tosiaan tarjolla olisi tuollainen 3.46 perä

Mistä se 3.46 on peräisin? Ylipitkä vakiovälitys ei oikein toimi yhteen b30:n olemattoman laihan alaväännön kanssa, siinä mielessä tuo on toimivampi. Omaani teen 3.23:n tilalle 3.64-lukkoperää ja odotan lopputulokselta suuria.

[BBBimmer]

Mistä se 3.46 on peräisin? Ylipitkä vakiovälitys ei oikein toimi yhteen b30:n olemattoman laihan alaväännön kanssa, siinä mielessä tuo on toimivampi. Omaani teen 3.23:n tilalle 3.64-lukkoperää ja odotan lopputulokselta suuria.

ei tietoa vielä mistä bemusta on. aamulla laitan viestiä perää tarjonneelle

[Olpppae]

Mikäs välitys on e34 535 vakiona? Ku nyt olis typ210 lukkoperä myynnissä niin meinasin vaa että käykö toi ees siihen :o Mitäs mieltä olette välityksestä kun se olis 3,45

[jr66]

Mikäs välitys on e34 535 vakiona? Ku nyt olis typ210 lukkoperä myynnissä niin meinasin vaa että käykö toi ees siihen :o Mitäs mieltä olette välityksestä kun se olis 3,45

http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...ar_axle_drive/ Fanssia voi itsekkin selata, ei se vaikeaa ole...

[puari]

tuolta löytyy kans kaikenmoista tietoa.

http://www.automobile-catalog.com

[TeemuT]

Kysympä nyt kun liittyy kuitenkin otsikon aiheeseen jotenkin

Onko joku kartalla onko E36 mallisessa type 188 2.93 kotelo sama kuin muissakin (E36) sarjan perissä välitykse yli 3.00.

Kysyn siksi että tietäisin sopiiko E34 525 3.73 välitys suoraan tuohon koteloon vai ei(pinjoni ratas on 7mm paksumpi tässä 2.93 välityksessä kuin muissa 3.0-> välityksissä se on selvinnyt)

Selviäähän se kokeilemalla mutta kaikkea ei jaksaisi ensi levittää lattialle ja sitten vasta huomata...nyt vielä ehtisi ostaa 3.00-> perän kotelon ja tehdä swappi+lukko siihen ja nostaa sitten paikalle.

[jr66]

Kysympä nyt kun liittyy kuitenkin otsikon aiheeseen jotenkin

Onko joku kartalla onko E36 mallisessa type 188 2.93 kotelo sama kuin muissakin (E36) sarjan perissä välitykse yli 3.00.

Kysyn siksi että tietäisin sopiiko E34 525 3.73 välitys suoraan tuohon koteloon vai ei(pinjoni ratas on 7mm paksumpi tässä 2.93 välityksessä kuin muissa 3.0-> välityksissä se on selvinnyt)

Selviäähän se kokeilemalla mutta kaikkea ei jaksaisi ensi levittää lattialle ja sitten vasta huomata...nyt vielä ehtisi ostaa 3.00-> perän kotelon ja tehdä swappi+lukko siihen ja nostaa sitten paikalle.

Eikös perän kuoret ole samat ja tasauspyörästön kotelo eri tässä tapauksessa, siis 2.93 vs. tiheämmät :think