e34 perä e30:iin

[[fuse]]

Tarvis tietää sopiiko joko koko e34:sen typ188 lukkoperä e:30 taka-akseliin iha heittämällä tai sitten käykö sisuskalut ko. perästä e30 johonkin perään sisälle?

[ruupanen]

Tarvis tietää sopiiko joko koko e34:sen typ188 lukkoperä e:30 taka-akseliin iha heittämällä tai sitten käykö sisuskalut ko. perästä e30 johonkin perään sisälle?

Jos on ei kehtomallinen perä, niin käy takakannen vaihdolla. Noita on käytetty lähinnä E34 520i malleissa. Jos kehtomalli, niin sitten kyllä käy sisuskalut, jos sulla E30 perä vain on myös TYP188.

Joko sulla on lukkoperä tiiossa? Mulle pitäs tulla E30 plug & play lukkoperä myyntiin tässä parin viikon sisään jos kiinnostaa...

[[fuse]]

Jos on ei kehtomallinen perä, niin käy takakannen vaihdolla. Noita on käytetty lähinnä E34 520i malleissa. Jos kehtomalli, niin sitten kyllä käy sisuskalut, jos sulla E30 perä vain on myös TYP188.

Joko sulla on lukkoperä tiiossa? Mulle pitäs tulla E30 plug & play lukkoperä myyntiin tässä parin viikon sisään jos kiinnostaa...

Multa siis löytyy jo tuo e34 lukkoperberi. Se on tosin 525:sessa kiinni eli varmaan sit täytyy ne sisuskalut vaan siitä vaihtaa e30 perään sisälle. Kiitos tiedosta

[Mäki]

Multa siis löytyy jo tuo e34 lukkoperberi. Se on tosin 525:sessa kiinni eli varmaan sit täytyy ne sisuskalut vaan siitä vaihtaa e30 perään sisälle. Kiitos tiedosta

525 e34 lsd ei sovi e30 perään.

Edit; eli joo, hieman huonostin tuli luettua, mutta pitää tosin vaihtaa sisäkalut, kannattaa muistaa että pitää olla toleranssit ja hammasrattaan kulma kunnos tai perä hajoo äkkiä.

[Harri G]

Postataan tännekin vaikka olen jo usein kirjoittanut. Eli E34 tds perä käy takakannen vaihdolla E30. Tosi harvahan se on, mutta fyysisesti käypi. Axumi tuolla minun perällä todistetusti viikon ajeli.

[[fuse]]

525 e34 lsd ei sovi e30 perään.

Edit; eli joo, hieman huonostin tuli luettua, mutta pitää tosin vaihtaa sisäkalut, kannattaa muistaa että pitää olla toleranssit ja hammasrattaan kulma kunnos tai perä hajoo äkkiä.

Juu löytyy nuo säätöohjeet koneelta

Postataan tännekin vaikka olen jo usein kirjoittanut. Eli E34 tds perä käy takakannen vaihdolla E30. Tosi harvahan se on, mutta fyysisesti käypi. Axumi tuolla minun perällä todistetusti viikon ajeli.

Kyseessä on nyt iha benzavehkeen perä. Eikä harva oikeen oo nyt vaihtoehto muutenkaan ku suomen moottoriratoja meinaan kiertää
Mutta kiitos tiedosta eniveis

[ruupanen]

Postataan tännekin vaikka olen jo usein kirjoittanut. Eli E34 tds perä käy takakannen vaihdolla E30. Tosi harvahan se on, mutta fyysisesti käypi. Axumi tuolla minun perällä todistetusti viikon ajeli.

Näin olet tehnyt ja kiitos paljon kun oikasit minun(kin) harhaluuloni!

Mikähän ihme se on ollut ideana että laitettu sitten erilainen perä löpöllä käyviin?

[Kiimaremmi]

Postataan tännekin vaikka olen jo usein kirjoittanut. Eli E34 tds perä käy takakannen vaihdolla E30. Tosi harvahan se on, mutta fyysisesti käypi. Axumi tuolla minun perällä todistetusti viikon ajeli.

Vetareitten laipat murikassa voi tieten olla kans hieman erikokoset? e28:ssa ja e30:ssä oli ainaki hieman silmin nähden eroa mutta noihan saa ihan käsivoimalla vedettyä ulos ja vaihettua :think Ite ainaki vaihoin ne ku pistin pidempivälityksellisen 188:n pedobear farkkuun. tiedä sitte oliko ees tarvetta vaihtaa ne :think

[jr66]

Mikähän ihme se on ollut ideana että laitettu sitten erilainen perä löpöllä käyviin?

Mikä olisi esim. e34 525td:n huippunopeus bensakoneen perällä ?

[ruupanen]

Mikä olisi esim. e34 525td:n huippunopeus bensakoneen perällä ?

Plääh, en nyt tätä ajanut takaa, vaan sitä miksei niissä ole kehtomalli myös, mutta sopivallä välityksellä? Miksi sinne on laitettu ns vanha perämalli?