Kukaan penkittänyt vakio-M50B25-myllyä?

[S.P.R]

????

mutta todettakoon, että E36 malleissa vääntö säilyy 245 Nm:nä, mutta E34 malleissa vääntö nousee M50B25TU:n myötä 250 Nm:iin. Johtuu ilmeisesti kestävämmästä vaihdelaatikosta.

Mistäs tommosen löysit? Ei oo kyllä meikäläisen silmiin osunu vaikka oon noita käppyröitä aika paljon koittanut tsiikata. Onko ihan ohjekirjaan painettu? Oishan tuo ihan jännä juttu, kun sitten olisivat taas M52 ja M54 moottoreissa "tiputtaneet" väännön 245:een...

[Masinol]

Re: ????

mutta todettakoon, että E36 malleissa vääntö säilyy 245 Nm:nä, mutta E34 malleissa vääntö nousee M50B25TU:n myötä 250 Nm:iin. Johtuu ilmeisesti kestävämmästä vaihdelaatikosta.

Mistäs tommosen löysit? Ei oo kyllä meikäläisen silmiin osunu vaikka oon noita käppyröitä aika paljon koittanut tsiikata. Onko ihan ohjekirjaan painettu? Oishan tuo ihan jännä juttu, kun sitten olisivat taas M52 ja M54 moottoreissa "tiputtaneet" väännön 245:een...

Juu eikä se voimansiirto varmaan 5Nm kuole Ja eikös niissä suurinpiirtein samat laatikot ole?

[Ai]

Alkaa mennä tuon puolelle, mutta jatketaan vääntämistä väännöistä. Tuossa faktatietoa epäileville E36:sen omistajille. Tuo vaihdelaatikon kestävyys oli vain arvaus, sillä en keksi mitään muuta järkevää syytä rajoittaa vääntöjä E36:seen.

[Ai]

Lukekaa tuosta eka kuvasta alimmainen kappale. Sori heikohko kuvanlaatu, mutta ei ole tarkoituksenmukaista kuormittaa palvelinta liikaa liian isoilla kuvilla. Noissa käppyröissä tuo yhtenäinen viiva on M50B25:n ja tuo katkoviiva on M50B25TU:n teho-/vääntökäyrä.

[Calypsocoupe]

Veikkaisin että ero voisi tulla erilaisesta pakoputkistosta, vitosessa on pidempi -> eri resonanssitaajuudet. ETK ei taida tuntea ECU:n softia?

[Sami]

Veikkaisin että ero voisi tulla erilaisesta pakoputkistosta, vitosessa on pidempi -> eri resonanssitaajuudet. ETK ei taida tuntea ECU:n softia?

525:n boxin kun laittaa 325:een niin 80-120 km/h taittuu 1 sekuntia nopeammin kun 325 boxilla...vääntää hieman alempaa paremmin ja se tuntuukin jonkun verran...Mitattu hienolla sekunti käsikellolla ero eli ei oo tarkka mutta sen verran kuitenkin että eron huomaa....

[Jaksu]

Veikkaisin että ero voisi tulla erilaisesta pakoputkistosta, vitosessa on pidempi -> eri resonanssitaajuudet. ETK ei taida tuntea ECU:n softia?

525:n boxin kun laittaa 325:een niin 80-120 km/h taittuu 1 sekuntia nopeammin kun 325 boxilla...vääntää hieman alempaa paremmin ja se tuntuukin jonkun verran...Mitattu hienolla sekunti käsikellolla ero eli ei oo tarkka mutta sen verran kuitenkin että eron huomaa....

Eikö tästä voi vetää sen johtopäätöksen, että teholastulla saadaan parannuksia aikaiseksi?