Öljyä jäähdytysnesteessä

[VNT]

Missähän voi olla vika kun jäähdytysnesteessä on paksua mustaa öljyä?
Lämmöt ei nouse pitkässä ja kovassakaan ajossa.
Öljyn seassa ei ole jäähdytysnestettä.

Voiko olla mitään muuta vaihtoehtoa kun palanut kansipahvi tai haljennut sylinterikansi?

Auto on bmw 525tds e34 touring.

[Heguli]

Pahvi kaiketi mennyt...

nimim. kokemusta on . :?

[IvvN]

Voi olla se kansi/pahvi mennyt ennen auton myyntiä sulle ja viisas myyjä ottanut termarin kokonaan pois. Näin kone ei lämpee eikä myös keitä, koska jäähdytysneste kiertää koko ajan. Ja myös näyttää siltä, että se on kunnossa kunnes totuus paljastuu ja lämpöä ei tuu :(

[VNT]

Kyllä siellä termostaatti oli.
Voiko tuon palaneen kansipahvin / haljenneen kannen todeta jollain mittauksella? Siis niin että ei irroita kantta. Ei viitsisi sitä alkaa ensimmäisenä purkaa jos vika voi olla jossain muualla.

[bayerman]

Kyllähän sen voi mittaa tuleeko paisuntasäiliöön pakokaasua, esim. jossain korjaamolla missä on päästö testeri. Dieseliä en ole ikinä omistanut, mutta paisuntasäiliössä on siis ihan öljyä eikä vain semmosta kylmälimaa? Kyllähän se kannattaa tarkkaan tutkia, että missä vika on että on varma et täytyy purkaa. nimim. kokesmusta turhasta E32:sen kannen nostosta löytyy

[VNT]

Tuskin se mitään kylmälimaa on.
Täysin mustaa öljyä se on.
Kaikkien putkien ja letkujen seinämät on täynnä sitä.
Pari letkua täytyy jopa vaihtaa kun öljy on pehmittänyt ne pilalle.
Vittu mikä puhdistus noissa letkuissa ja kennoissa on vaikka vian saakin kuntoon.

[bayerman]

Onkos ton ahdin öljy/vesi jäähdytteinen? Jos sulta on ahdin menny ja sieltä painaa öljyt vesien sekaan..

[VNT]

Onkos ton ahdin öljy/vesi jäähdytteinen? Jos sulta on ahdin menny ja sieltä painaa öljyt vesien sekaan..

Ei ole ahdin vesijäähdytteinen.
Joten ei se kyllä siitäkään voi johtua :(

Kyllä se näyttää nyt siltä että se kansipahvi on mennyt.
Tai huonoimmassa tapauksessa kansi on halki.

Kumma kyllä lämmöt eivät nousseet 500km yhtämittaisessa autobahn ajossakaan yli puolen välin.

[petteriu]

Miten tämän asian huomasit ?
Oletko tyhjentänyt koko jäähdytysjärjestelmän ?
Oletko tyhjentänyt kaiken öljyn ?

Kyllä tämä aika pahalta kuulostaa, mikäli todella pitää paikkansa.

Petteri

[VNT]

Miten tämän asian huomasit ?
Oletko tyhjentänyt koko jäähdytysjärjestelmän ?
Oletko tyhjentänyt kaiken öljyn ?

Huomasin vian jo saksassa sen jälkeen kun olin ostanut auton.
Siellä kun avasin paisuntasäliön korkin, niin ylimmät 3cm nestepinnasta olivat pelkkää paksua mustaa öljyä.

Eilen tyhjensin koko jäähdytysjärjestelmän.
Itse neste ei ole kauhean öljyistä, mutta paisuntasäiliö ja letkujen ja putkien seinämät ovat täynnä mustaa öljyä.

Tyhjentänyt kaiken öljyn ? Siis mistä? Jos tarkoitat öljypohjasta, niin en ole niitä tyhjentänyt.

Enkä ole vielä jäähdytysjärjestelmääkään kerinnyt pestä.
Sitä öljyä on jokaisessa letkussa ja putkessa. Myös lämmityslaitteen kenno on todennäköisesti täynnä tuota mustaa paskaöljyä.

Kumma kyllä itse jäähdytin ei ollut sisältä hirveän öljyinen.

Eniten öljyä oli siinä putki / letku yhdistelmässä, josta

Yksi letku menee lämmityslaitteen kennolle
Yksi letku menee paisuntasäiliöön
Yksi letku menee termostaattikotelon alapuolelle (sylinterikanteen).

Tästä putki/letku yhdistelmästä sai valutettua sellaisen määrän tahmeaa ja paksua mustaa öljyä että ihan itkettää.

[petteriu]

Ellet halua (vieläkään) napata kantta irti, niin kannattanee huuhtoa/pestä jäähdytysjärjestelmä huolellisesti, vaihtaa uudet nesteet ja öljyt (suodattimineen), yrittää uudelleen tarkkaillen tilannetta.

Mutta itse alkaisin jo tässä vaiheessa purkaa moottoria ja tutkia mitä se on oikein syönyt.

Petteri

[VNT]

Täytyy alkaa tänään purkamaan kantta :(

Ei se öljy sinne jäähdytysjärjestelmään ilman syytä mene :(
Voisin vielä ymmärtää jos joku olisi vahingossa kaatanut uutta öljyä paisuntasäliöön, mutta koska öljy on pikimustaa niin se on käytettyä moottoriöljyä ja sitä tuskin kukaan on sinne kaatanut.

Millä saan huuhdeltua nuo kaikki letkut ja putket?
Myös lämmityslaitteen kenno on täynnä sitä öljyä.
Onko tähän puhdistukseen olemassa jotain hyvää ainetta?
Autotallissa on onneksi juokseva vesi, joten se helpottaa asiaa huomattavasti.

[jpeltoma]

Liuotin pesu, esim moottorin pesuun tarkotettu puree öljyyn. Täytyy vaan huuhdella hyvin, ettei sitä jää minnekään. Mutta letkulla vaan puhdasta vettä läpi systeemin, niin eiköhän tule litkut pois.

Toivotaan parasta, että olis pelkkä pahvi. Noi TDS:n kannet, jos paukahtaa, niin jostain syystä se tuppaa hajoon vitos sylinteristä. Ja yleensä esikammiosta pakoventtiiliin.

Sen ketjun kiristimen kanssa saa temppuilla, että saa sen pinnin lukittua.
Ennen kannen irrotusta. Tai voihan sen ottaa irti ilman lukitustakin, mutta sitten se kiristimen mäntä ja jousi lentää pellolle. Ja jos huono tuuri niin putoo jakopäähän...

[VNT]

Tämän näköistä jälkeä syntyy kun jätin mukamas tyhjän paisuntasäiliön hetkeksi eteisen lattialle.

KUVA:

https://www.saunalahti.fi/vnur/paisuntasailio.jpg

En vielä kerennyt ruveta kantta irroittamaan, mutta pakosarjan ja turbon jo irroitin.

[fraatti]

Tämän näköistä jälkeä syntyy kun jätin mukamas tyhjän paisuntasäiliön hetkeksi eteisen lattialle.

KUVA:

https://www.saunalahti.fi/vnur/paisuntasailio.jpg

En vielä kerennyt ruveta kantta irroittamaan, mutta pakosarjan ja turbon jo irroitin.

Huhhuh mitä mörköö tuolta tullut.. :shock: