2200cc EV 14 suuttimet, mistä halvalla uudet?

[PPmotor]

Laittakaapa ne jotka suuttimia havittelevat minulle privaan minkälaiset saisi olla niin kyselen tarjousta finjectorilta sekä tarvikemotilta.

[Saku]

Ev14 2200cc taasen ei suositella käytettäväksi bensalla ja on aika haastavat saada edes toimiin bensalla tyhjäkäynnillä.

Suuttimen koon lisäksi tyhjäkäynnin "hyvyyteen" ja tyhjäkäynnin säädön haastavuuteen vaikuttaa suuresti millä purkilla suutinta ohjataan. Esim. 2kpl EV14 2200cc/syl rinnan kytkettynä, iskutilavuus n.500cc/syl ja bensalla on todettu toimivan ja säätyvän tyhjäkäynnillä erinomaisesti. Toisesta ääripäästä kokemuksina 1kpl/1500cc/600cc/bensa ajettavuus ja säädettävyys surkea sekä monen AFR yksikön seosheiluntaa alle 50hv moottoritehoilla, tyhjäkäynnistä puhumattakaan. Tietyssä kohtaa aukioloaikaa lisättäessä suutin tuli kontrolliin ja vastasi säätöihin oletetusti.

[billy]

Nostellaas eli kokoonpanosta puuttuu vielä suuttimet, hakusessa korkeaohmiset 1700-2200cc suuttimet ja ajetaan e85 oisko kellään heittää oikeasti hyvää suutinta?

[Thuppu]

Nostellaas eli kokoonpanosta puuttuu vielä suuttimet, hakusessa korkeaohmiset 1700-2200cc suuttimet ja ajetaan e85 oisko kellään heittää oikeasti hyvää suutinta?

Nämä kait ovat takuulla hyvät e85:lla: http://www.finjector.com/verkkokaupp...-p-519967-188/

Toki tämä edullisempi vaihtoehto on todettu toimiviksi vaikkei e85:lle suositella: http://www.ebay.com/itm/171493462684...%3AMEBIDX%3AIT

[Vauhtivaunu]

Nämä kait ovat takuulla hyvät e85:lla: http://www.finjector.com/verkkokaupp...-p-519967-188/

Nuo dekat ei ole korkeaohmiset. Se tosin ei ole ylitsepääsemätön ongelma koska on olemassa ohjain jolla voi ohjata matalaohmisia suuttimia korkeaohmisille tarkoitetulla ECU:lla.

http://www.jbperf.com/p&h_board/v2_0_1.html#Buy

[billy]

Nuo dekat ei ole korkeaohmiset. Se tosin ei ole ylitsepääsemätön ongelma koska on olemassa ohjain jolla voi ohjata matalaohmisia suuttimia korkeaohmisille tarkoitetulla ECU:lla.

http://www.jbperf.com/p&h_board/v2_0_1.html#Buy

Juu hankalaksi menee meinasin nuo kyseiset dekat tilata kun ei noita isoja suuttimia löydy kuin matala ohm sna, pois lukien EV 14 1700cc jotka jätän tilaus listalta poijes.

[Vauhtivaunu]

Juu hankalaksi menee meinasin nuo kyseiset dekat tilata kun ei noita isoja suuttimia löydy kuin matala ohm sna, pois lukien EV 14 1700cc jotka jätän tilaus listalta poijes.

Ja mikä ECU sulla on?

Ja linkin dekat on nimenomaan matalaohmiset(!)

[billy]

Ja mikä ECU sulla on?

Ja linkin dekat on nimenomaan matalaohmiset(!)

Ms3 prossulla, kuinka paska homma tuo muutos kaiken kaikkiaan on?

[Thuppu]

1700cc EV14 on sit taas todettu e85 ei-yhteensopivaksi. Jäi tosiaan huomaamatta toi ohmisuus, mut eikö näitä pysty lisävastuksilla muuttelemaan?

[Vauhtivaunu]

Ms3 prossulla, kuinka paska homma tuo muutos kaiken kaikkiaan on?

Eipä se mikään paska homma ole. Jos sulla on MS3X-lisälevy niin otat tuon laittamani linkin purkin x2(kaksi kpl koska purkissa vain 4kpl ohjauksia) johtojen väliin tai jos ei ole MS3X-levyä niin johdottaa suoraan MS3-prosukortin liittimestä ohjaukset JB perfin tähän versioon:

http://www.jbperf.com/p&h_board/index.html

Meinasin itse laittaa MS3:n ja eo. levyn mutta oman projektin aikataulu on venähtänyt töiden vuoksi hamaan tulevaisuuteen. Mulla on noita piirilevyjä kyllä "hyllyssä" jos joku on kiinnostunut. Komponentit joutuu hommaamaan...

[billy]

1700cc EV14 on sit taas todettu e85 ei-yhteensopivaksi. Jäi tosiaan huomaamatta toi ohmisuus, mut eikö näitä pysty lisävastuksilla muuttelemaan?

Kyllä pystyy. Itse vaan ei tiedä tuon taivaallista noista enkä paljon muistakaan, joten teettäys hommiks menee

[Vauhtivaunu]

mut eikö näitä pysty lisävastuksilla muuttelemaan?

Periaatteessa mutta en suosittele matalaohmisten ohjaamista etuvastusten kanssa. Se johtuu siitä yksinkertaisesta syystä ettei niitä ole suunniteltu toimimaan etuvastusten kanssa;

Matalaohmiset suuttimet tarvitsevat ns. avauspulssin joka on noin 4-5A ja sen jälkeen pitovirran joka on luokkaa 1-2A. Silloin ne toimivat suunnitellusti (peak&hold). Asiasta löytyy faktaa hakemalla.

[Thuppu]

Ok, eipä oo asiaan tarvinnu koskaan perehtyä.

[billy]

Täytyy sitten varmasti hakea tuollaista yhdistelmää 1300cc suutinta löytyy vielä korkea ohm sna joka testatusti pelaa e85 siihen loppuneen valikoima ja lupaa tuolle suuttimelle noin 650hv ja eihän se riitä

Pitäneet noita bokseja sitten tilata 2kpl kiitoksia vaunulle vinkistä

[-Jarno-]

Mites nämä : http://www.full-race.com/store/fuel-...-injector.html

2200cc/min @ 43.5 psi (3 bar)

Design pressure of 7 bar (101.5)

3700cc/min @ 130.5 psi (9 bar)

Ideal for methanol applications: 1 injector per cylinder for all but the most demanding applications, while maintaining control during idle and off idle conditions.

High impedance – no injector resistor or injector driver is needed