bmw automaatit

[Bmw Master]

en voi uskoa, että joku kehuu 5hp18 maasta taivaisiin

Mitä vikaa siinä on? Ei ainakaan ajamalla saa loppumaan.

[esa`pentula]

montakin asiaa, kyllä ne askit vain ajamalla kuluvat. tai en ainakaan vielä ole kuullut kulumattomista tiivisteistä ja kitkalevyistä hehe. ensimmäisenä voisin mainita sprägin ja sen sisäkehän, jotka menee useimmiten näistä rikki ja niiden varaosahinnat on nousseet aivan kohtuuttoman korkealle. toisena A-pakan kuluvuus, kun metallilevyt hakkaavat urat pakkaan ja tämän jälkeen jäävät jumiin liikkumasuunnassaan näihin uriin. kolmantena ehkä tuplapakan jousilevy, joka rikkoutuu erittäin helposti, kun kitkalevyt kuluvat ja välys kasvaa liian suureksi. tätä kyseistä 5hp18 askia olen korjannut varmasti eniten.

[Juhis]

Taitaa olla nuo 5hp18 useimmat jo siinä iässä, että remontteja edessä väkisinkin.

Oman kokemuksen perusteella 1990-luvun alkupuolen ja puolen välin V8-mallien laatikoissa ollut melko lailla huolia. Ja vielä enemmän vm 2001 ja uudemmissa 5-vaihteisissa dieselin laatikoissa. Tosin turbiinivikoja monissa..

[|jaakko|]

Mitä vikaa siinä on? Ei ainakaan ajamalla saa loppumaan.

Itellä ollu kaks ja molemmat enemmän tai vähemmän kakkoja.
Muutama muukin valittanu samasta.

Liekkö jääny sitten öljyt vaihtamatta kokonaan näissä aikanaan, toisessa oli 230tkm ja toisessa rapiat 400tkm (tds).

Mutta ei tosiaan ole itelle hyviä kokemuksia jääny.

[Bmw Master]

tätä kyseistä 5hp18 askia olen korjannut varmasti eniten.

Olet laatikkokorjaaja, tuskin kukaan tulee sinulle esittelemään täysin toimivaa vaihteistoaan ja kaasuttaa tiehensä? Taitaa olla hp18 olla Suomen yleisin Bmw automaatti, uusimmat on yli 14v vanhoja ja vanhimmat yli 20v. Kovaa ajoa ja huonoa huoltoa. 10v sitten merkkarilla sanoivat ettei e34 laatikkoon saa vaihtaa öljyjä. Tiedän useammankinkin tapauksen joten ei ihme jos niitä päätyy pajalle huollon puutteessa.

[esa`pentula]

Olet laatikkokorjaaja, tuskin kukaan tulee sinulle esittelemään täysin toimivaa vaihteistoaan ja kaasuttaa tiehensä? Taitaa olla hp18 olla Suomen yleisin Bmw automaatti, uusimmat on yli 14v vanhoja ja vanhimmat yli 20v. Kovaa ajoa ja huonoa huoltoa. 10v sitten merkkarilla sanoivat ettei e34 laatikkoon saa vaihtaa öljyjä. Tiedän useammankinkin tapauksen joten ei ihme jos niitä päätyy pajalle huollon puutteessa.

olin.. en tullut väittelemään mielipiteistä, vaan kerroin faktoja askin huonoista puolista, koska en pidä sitä hyvänä vaihteistona. tottakai ne ovat vanhoja, mutta nyt kysyjä on ostamassakin käytettyä autoa.

[bigblock]

Eli vaikuttais siltä on ostettava 1999 vm tai uudempi ni sais vähä paremman laatikon.

[bigblock]

Eli vaikuttais siltä on ostettava 1999 vm tai uudempi ni sais vähä paremman laatikon.

Kutoskoneinen 1999 tai uudempi,entäs v8 5 satanen siinäkin laatikko näyttäs vaihtuvan 1998-1999 onko väliä onko uudempi vai vanhempi?

[esa`pentula]

miksikäs se siitä sitten vaihtuu? 5hp24? tätä muistaakseni x5:sessa ja seiskan v8:ssa ollut.

edit: olihan tuota 5hp30:stäkin 7sarjan v8 ja v12, mutta onko sitä vitossarjassa ? siinä askissa jos jonkunverrankin ollut ongelmaa. öljypohjasta kyllä jo tunnistaa tuon 5hp24 ja 5hp30 eron, vaikkei askeista mitään tietäisikään.

[bigblock]

miksikäs se siitä sitten vaihtuu? 5hp24? tätä muistaakseni x5:sessa ja seiskan v8:ssa ollut.

OK. eli ei ole sen suhteen väliä onko uudempi vai vanhempi.

[Jka]

Osaako arvon laatikkokorjaajat kertoa ennustetta tuolle omalle vaihteistolle, 325cia m54 moottorilla. Ja 310 tkm. Tehnyt kaksi talvea satunnaisesti pakkasilla niin ettei lähde liikkeelle eli mikään vaihde ei kytkeydy päälle vaihdekepistä. Muutaman minuutin tyhjäkäynti ja sammuttaminen sekä käynnistäminen yleensä tepsii mut lähtee silti hieman nykien liikkeelle. Muuten toimii hienosti. Öljyt vaihdettu noin160tkm kohdilla tuohon. Onkohan öljyä liian vähän?

[Bmw Master]

Onkohan öljyä liian vähän?

Kannattaa tarkistaa.

[esa`pentula]

Osaako arvon laatikkokorjaajat kertoa ennustetta tuolle omalle vaihteistolle, 325cia m54 moottorilla. Ja 310 tkm. Tehnyt kaksi talvea satunnaisesti pakkasilla niin ettei lähde liikkeelle eli mikään vaihde ei kytkeydy päälle vaihdekepistä. Muutaman minuutin tyhjäkäynti ja sammuttaminen sekä käynnistäminen yleensä tepsii mut lähtee silti hieman nykien liikkeelle. Muuten toimii hienosti. Öljyt vaihdettu noin160tkm kohdilla tuohon. Onkohan öljyä liian vähän?

Kannattaa tarkistaa.

katso samalla mikä aski, en osaa nuin vain heittää. jos muuten ajossa ei ole mitään luistamista, paukuttamista, miettimistä yms. niin jos vika alkaa tulemaan jatkuvasti niin aloittaisin venttiilikoneistosta. Siellä voi olla a) kara jumissa b) liikaa shaibaa c) solenoidi rikki d) jokin tiiviste rikki. tuosta öljymäärästä on hyvä lähteä, muistathan tarkistaa oikein!

[mr.b]

sivukysymys.. onko jotain nixiä miten saisi lockupin aikaisemmin päälle.. auto 320i touring -95.. nytt lockup menee päälle siinä 90km/h paikkeilla ja saisi mielellään mennä jo ennen 80..:think

[Bmw Master]

sivukysymys.. onko jotain nixiä miten saisi lockupin aikaisemmin päälle.. auto 320i touring -95.. nytt lockup menee päälle siinä 90km/h paikkeilla ja saisi mielellään mennä jo ennen 80..:think

Pienemmät renkaat.