Polttoaineen syöttö: kerääjäsäiliö tankin sisään?

[Aksa P]

Mitenkäs toteuttaisitte?

Kyseessä e21 m50 swap. E21 tankkiin laitettas e34 m50b20 polttoainepumppu. Tarttis varmaan jonkinlainen kerääjäsäiliö tehdä? Vai toimiiko m50 ruisku ihan normi e21 bensansyötöllä (ei kai)?

Ei ois halukkuutta laittaa erillistä siirtopumppua tankkiin, vaan pelkällä korkeapainepumpulla olis tarkoitus homma toteuttaa. Oisko jotain suuntaisventtiilejä, loiskelevyjä tms, joilla kokoojasäiliöön sais ton virtauksen toteutettua vai miten...

Joo, voihan sen erillisen säiliönkin tehdä, mutta kiinnostais tehdä systeemi tankin sisään.

e34:n tankista en saanut vielä kyseistä systeemiä irti, eikä se taida mahtuakkaan tankissa olevasta reiästä ulos, joten sitä en taida onnistua käyttään tässä modissa.

[Make H.]

Jos on ruiskumallin e21 tankki ja pumppu niin en nää kyllä mitään estettä miksei toimisi m50 kanssa?

[Aksa P]

Jos on ruiskumallin e21 tankki ja pumppu niin en nää kyllä mitään estettä miksei toimisi m50 kanssa?

Ei oo ruiskumallin.

Hitto ku sitä on tyhmä... Huokasin Realoem:stä just ennen postaustasi, että juurikin ruiskumallin rojut tarvitaan tankkiin. Myös e30 rojut näyttäisi olevan käyttökelpoisia:

http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=1558004

Tossa näyttäs olevan vaan ilman paluulinjaa.

Saa siis tarjota e21 tai e30 tankkipumppua ja määrämittarin anturia privaan.

[Peksu_M20]

Ei oo ruiskumallin.

Hitto ku sitä on tyhmä... Huokasin Realoem:stä just ennen postaustasi, että juurikin ruiskumallin rojut tarvitaan tankkiin. Myös e30 rojut näyttäisi olevan käyttökelpoisia:

http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=1558004

Tossa näyttäs olevan vaan ilman paluulinjaa.

Saa siis tarjota e21 tai e30 tankkipumppua ja määrämittarin anturia privaan.

En tiedä mitä oikein virittelet mutta mulla on ihan kaasari mallin tankki ja ulkoinen pumppu takaovipahvin sisällä ja hyvin toimii ruiskukone.

[Aksa P]

En tiedä mitä oikein virittelet mutta mulla on ihan kaasari mallin tankki ja ulkoinen pumppu takaovipahvin sisällä ja hyvin toimii ruiskukone.

Ei oo sen kummempaa virittelyä tiedossa, vakio m50b20 tulee nokalle.
Kaure tarjoskin jo sopivia rojuja tankkiin. Nyt pääsee siis helpolla ja pysyy yksinkertaisena pa-linjasto.

[basso72]

Ei kai tuo nyt mitään erikoisia virityksiä tarvi,niinkuin Pekka jo kertoi. Tavallinen e21 anturi tankkiin,niin toimii polttoainemittarikin. Joko kaasarimallista,jossa on myös paluu (ulkomuistista muut paitsi 315 ja 316) tai ruiskumalleista (isompi lähtöputki). Kaveriksi tankin ulkopuolelle omavalintainen ulkoinen pumppu,jossa riittää paine ja tuotto. Noita antureita saa 10€-130€(uusi ruiskumallinen) hintaan ja pumput lienee uudet alkaen 30-40€(tarvikkeet).
Tuota tankin sisäistä pumppua e21:ssä ei ole käytetty apuna kuin usa- ja aus-versioissa,enkä tiedä miksi niissä. Liittynee mahdollisesti kuumempiin olosuhteisiin.:think

[Aksa P]

Ei kai tuo nyt mitään erikoisia virityksiä tarvi,niinkuin Pekka jo kertoi. Tavallinen e21 anturi tankkiin,niin toimii polttoainemittarikin. Joko kaasarimallista,jossa on myös paluu (ulkomuistista muut paitsi 315 ja 316) tai ruiskumalleista (isompi lähtöputki). Kaveriksi tankin ulkopuolelle omavalintainen ulkoinen pumppu,jossa riittää paine ja tuotto. Noita antureita saa 10€-130€(uusi ruiskumallinen) hintaan ja pumput lienee uudet alkaen 30-40€(tarvikkeet).
Tuota tankin sisäistä pumppua e21:ssä ei ole käytetty apuna kuin usa- ja aus-versioissa,enkä tiedä miksi niissä. Liittynee mahdollisesti kuumempiin olosuhteisiin.:think

Totta, mutta tankin sisäisellä sijoituksella ei tartte laittaa pumppua kuralle ym. shaisselle alttiiksi. Sähkötkin pysyy tankin päällä ja siten paremmin suojassa.

Tollanen sisäinen pumppusysteemi ei käytettynä maksa foorumilta juuri mitään ja vaihtopummppukin tankin sisäiseen asennukseen löytyy, jos käytetty simahtaa.

Pumpun vaihtokin jossain määrin miellyttävämpi toteuttaa sisäkautta, kuin könyämällä monttuun ja moskaamalla näpit

Pa-mittari onkin mielenkiintoisempi juttu, sillä kojelauta ja mittaristo tulossa e36:sta...

[petrolhead]

Kerääjäsäiliö tankkiin. Ihan mielenkiintoinen idea. Pyörittelin mielessä itsekin ajatusta. Millä kiinnität sen tankkiin että pysyy pystyssä? Miten toteutat polttoaineen tulot ja lähdöt? Mulla on kerääjässä neljä lähtöä. 1) Tulo tankkipumpulta, 2)lähtö koneeseen päin (kerääjän pohjassa), 3)moottorilta paluuletku menee kerääjään, 4)ylivuoto (ylin) takaisin tankkiin.

Sitten se pitäs mitoittaa niin että se mahtuu fyysisesti tankin päällä olevasta reiästä sisään. Minä hylkäsin ajatuksen ja silppuan kontin lattiaa sen verran että säiliön pystyy koteloimaan niin että se on tavallaan kumminkin korin ulkopuolella.