5hp30 laatikko

[vilsaa]

Auttakaahan arvon BMW tietäjät. Rakkaan MK2 Transitin Laatikko lakkasi vaihtamasta pakille. No nyt niille jotka vielä lukevat tätä viestiä tiedoksi että ransetin moottorina toimii M62 Bmw V8...

siis laatikko lakasi pelaamasta. otin laatikon irti tänään ja öljy oli ihan harmaata ja jotain silppuakin oli öljypohjassa. Onko näitä laatikoita mahdollista tavalisen kuolevaisen korjata ensinkään. Itsellä jonkun verran kokemuksia automaateista mersujen saralta mutta näihin ZF lootiin en oo kajonnut. Auttakee jos tiiätte

[Terno]

Auttakaahan arvon BMW tietäjät. Rakkaan MK2 Transitin Laatikko lakkasi vaihtamasta pakille. No nyt niille jotka vielä lukevat tätä viestiä tiedoksi että ransetin moottorina toimii M62 Bmw V8...

siis laatikko lakasi pelaamasta. otin laatikon irti tänään ja öljy oli ihan harmaata ja jotain silppuakin oli öljypohjassa. Onko näitä laatikoita mahdollista tavalisen kuolevaisen korjata ensinkään. Itsellä jonkun verran kokemuksia automaateista mersujen saralta mutta näihin ZF lootiin en oo kajonnut. Auttakee jos tiiätte

itse ostaisin toisen tilalle.

Mutta enempi juttua voortista?!

[vilsaa]

Transiitti

Auto siis -82 Ford transiitti.
Korimalliltaan erikoisempi dobbelcab pickup
eli kaks penkkiriviä, Kuus paikkaa ja lyhempi lava ku mitä on levee

kone siis BMW e39stä M62 ,-98 vuosmallinen, ei vanosta imu eikä pako puolella
Laatikko 5hp30.
e46 keppi
nestekäsijarru
Hitsattu lukkoperä
Sähköinen ohjaustehostin
Jaguarin nahkasportrecaro etuistuin
295/50 15 Toyo 600+4 takapyörät
M/T 29" 13.5" 15" Dragstripille
Ulkonäkö täysin vakio (sopivasti kauhtunut)
Väri Metallihohto kulta tummanpunaisella metalliväri tehoste raidalla


auto siis ihan viikko sitten katsastettu.
Katsurin mielipide "aivan mieletön Vehje"

Semmone.
Facebookissa kuvia

ville saari
imatra

itse ostaisin toisen tilalle.

Mutta enempi juttua voortista?!

[asvirkku]

siis laatikko lakasi pelaamasta. otin laatikon irti tänään ja öljy oli ihan harmaata ja jotain silppuakin oli öljypohjassa. Onko näitä laatikoita mahdollista tavalisen kuolevaisen korjata ensinkään. Itsellä jonkun verran kokemuksia automaateista mersujen saralta mutta näihin ZF lootiin en oo kajonnut. Auttakee jos tiiätte

5Hp30 laatikoissa on sellainen kohtuu halpa korjata kuulavika, jossa sellainen pikku kuula kuluu ja siksi ei kytke enää pakkia. Etsi tältä foorumilta 5hp30 niin löydät juttua.
Itse korjautin omani Vantaan Powermaticissa vuonna miekka ja kirves.
Voihan se olla isostikin paskana, mutta aloita tuon tutkiminen.

Kuulostaa tosiaan aika hauskalta laitteelta,

T AV

[vilsaa]

Vika Löyty

Laatikosta siis löytyi ensimäisen pakan lukkorengas irtonaisena ja levyt mustina...
Se harmaa velli oli niitten katkenneiden "lukko kynsien" jäämistöä.

Tuon varmaan sais kuntoon ihan kun löytäis pakan tuohon pakille. Muut levyt ja laakerit oli ihan siistin näkösiä.

https://picasaweb.google.com/112172992315315429416/Transit?authuser=0&feat=directlink

tuossa kuvia transitista ja levytuhosta

[esa`pentula]

Jep, tuo pakka pettää useimmiten. Privaa olitkin laittanut, tuota osaa saa ainakin ESP Autotransista yleensä käytettynä ehjänä. Gearmanilla ei ole. Kyllähän me askin korjaajatkin ollaan kuolevaisia, terkuin metallimies. Muista tsekata välykset kuntoon, kun kasaat askin. JN Tradingilta saa tiivistesarjan ja netistä manualin korjaukseen.

[BeamR]

mut siis: jestas mikä värkki!

Tää on kyllä ehkä makein projekti mitä nähnyt sitten... en tiedä edes mitä verrata tähän. Noi vanhat transut on komeita vehkeitä, ja vielä pitkällä kabiinilla

Mutta laita nyt vähän projektikuvausta tuonne projektiosioon, noi sähkötyöt näyttää hauskalta

[jm82]

Olisko kenelläkään mitään veikkausta että miksi laatikko vaihtaa neloselle asti normaalisti, mutta viitosta ei ollenkaan? Käyttää D-4-D niin menee viitosellekin. Voi olla että sama vika on tullut myös kolmos vaihteella. Eli nelivaihteisena toimii ja jotain ihmeellistä häikkää siinä pykältämisessä on. Koitin etsiä jo että olisko jollain muulla samanlaista vikaa, mutta en löytänyt. Isommalle vaihtaa myös jos käyttää vapaalla. M60B40 kone ja 5hp30 -96.

[sturer Bock]

Laatikosta siis löytyi ensimäisen pakan lukkorengas irtonaisena ja levyt mustina...
Se harmaa velli oli niitten katkenneiden "lukko kynsien" jäämistöä.

Tuon varmaan sais kuntoon ihan kun löytäis pakan tuohon pakille. Muut levyt ja laakerit oli ihan siistin näkösiä.

https://picasaweb.google.com/112172992315315429416/Transit?authuser=0&feat=directlink

tuossa kuvia transitista ja levytuhosta

Tietysti jos haluu jumpata niin ettii osat lootaan. Yleensä pääse helpommalla/halvemmalla vaihtolootalla. Jätät vanhan lootan varaosiks. Mut kukin tekee tyylillään

[Cell]

Olisko kenelläkään mitään veikkausta että miksi laatikko vaihtaa neloselle asti normaalisti, mutta viitosta ei ollenkaan? Käyttää D-4-D niin menee viitosellekin. Voi olla että sama vika on tullut myös kolmos vaihteella. Eli nelivaihteisena toimii ja jotain ihmeellistä häikkää siinä pykältämisessä on. Koitin etsiä jo että olisko jollain muulla samanlaista vikaa, mutta en löytänyt. Isommalle vaihtaa myös jos käyttää vapaalla. M60B40 kone ja 5hp30 -96.

Kuulostaa siltä että ABS kuvittelee auton olevan kurvissa tms. Anturivika, renkaissa kokoeroa tms. Livedataa ihmettelemään, error when cornering livedatan digitaalipuolelta inpassa

[SushiX]

Käytetään samaa topikkia hyödyksi.. Onko kellään tietoa kuinka kyseisestä lodjusta saa kaikki öljyt ulos purkamatta laatikkoa vai onko ainoa vaihtoehto purkaa lodju?

Jos haluaisi huuhdella lodjun niin onnistuuko? :think

[Muurahainen]

Käytetään samaa topikkia hyödyksi.. Onko kellään tietoa kuinka kyseisestä lodjusta saa kaikki öljyt ulos purkamatta laatikkoa vai onko ainoa vaihtoehto purkaa lodju?

Jos haluaisi huuhdella lodjun niin onnistuuko? :think

Jos laatikko on käyntikuntoisessa autossa niin huuhtelemalla jäähyn putkesta?

Muuten onkin aika paha huuhdella kun ei paljon ime ilman pumppua.

[SushiX]

Jos laatikko on käyntikuntoisessa autossa niin huuhtelemalla jäähyn putkesta?

Muuten onkin aika paha huuhdella kun ei paljon ime ilman pumppua.

Näin sen itsekkin sanoisin, mutta en tiedä onnistuuko tässä mallissa.. Lähteekö tuo letku irti jäähdyttimestä? Laatikosta sitä ei saa irti purkamatta laatikkoa..?

Ilmeisesti irroitan vain tuon letkun lauhduttimesta ja kone tulille niin laatikko itse syöksee vanhan ulos ja kokoajan uutta täyttö reiästä sisään?

[Morkai]

Noissa putkissa virtaa jäähdytysneste, eli tuon vaihtimen kautta ei ihan helpolla lootaöljyjä vaihdella. Sen sijaan laatikon kylessä on kuskin puolella proput, joista se pitäs onnistua, kun virittelee niihin jotkut putket.

[SushiX]

Noissa putkissa virtaa jäähdytysneste, eli tuon vaihtimen kautta ei ihan helpolla lootaöljyjä vaihdella. Sen sijaan laatikon kylessä on kuskin puolella proput, joista se pitäs onnistua, kun virittelee niihin jotkut putket.

Huomasin, että olen ollut eilen väsynyt kun tuota kirjoittelin.. Tiesin, että noissa putkissa virtaa jäähdytin neste, ei vain eilen tullut mieleen, sry

En saa kuitenkaan koko laatikkoa huuhdeltua noista tyhjennys/täyttö propuista? Eihän turbiini tyhjenny tuolla tavalla? Jos haluan saada täydellisen laatikon huuhtelun niin joudun tiputtamaan koko askin alas vai? :think
Sry tyhmistä kysymyksistä..