m20 moottorin tunnistuksesta...

[bmwbmw]

elikkä minulla pitäisi saada selville että onko mulla tuo eräs kone m20b20 vai m20b23. siellä imusarjan allahan on jossain se laatta mistä sen näkee mut mitä numeroita siinä pitäs olla jos b20 tai b23?? mikä muuten b20:ssä on vakiona puristussuhde ja minne asti sen uskaltai nostaa?? en tiedä onko vm kohtaisia eroja mut kone on -87

[T3]

Tätä samaa asiaa on kysytty varmaan tuhat kertaa täällä foorumilla. Tossa on nyt kuva, josta selviää missäkohtaa M20-koneessa se maaginen numero on.

Vanhemmissa M60-koneissa (sama moottori) on pelkkä lohkonnumero esim. 6515968 meistettynä tuohon pitempään suorakaiteen muotoiseen tasaiseen alueeseen. Sitten tuossa sen oikealla puolella olevaan pienempään ruutuun on meistetty esim. 2.3 joka tarkoittaa moottorin tilavuutta.

Uudemmissa M20-koneissa tuon moottorinnumeron yläpuolelle on meistettynä esim 23 6E C josta selviää koneen koko sun muuta. Tässätapauksessa E = L-Jetronic ja C = 110kw:n moottori

[bmwbmw]

jeps... entäpä onko kellään tietoa m20b20 ja b23 koneiden vakio puristuksista? ja minne asti puristuksia kärsii nostaa että se vielä tulis kestämään???

[f1zz]

9.8:1 taitaa olla molemmissa.

Kestävyys riippuu polttoaineen laadusta, nokka-akselista, sytytyksen ennakosta, männän ja palotilan muodosta.

Eli 10.5:1 taitaa olla aika rajoilla vakiobensalla (98 okt)

[bmwbmw]

tietääkös kukaan minne asti puristussuhde laskee los laittaa b25 kannen??

[ropo]

Mitenkähän tuon moottorin sarjanumeron luku käytännössä onnistuu jos moottori on autossa kiinni?

[bmwbmw]

ruuvvaa ilmamäärämittari irti niin sitte sinne pääsee näkemään...

[ropo]

Joo löysin startin vierestä/alta tuollaiset numerot:
25 6K 1
20576720
Numerot olivat samassa ruudussa. Mitä nuo sitten tarkoittavat? Selviääkö moottorin vuosimalli?

[wj]

Joo löysin startin vierestä/alta tuollaiset numerot:
25 6K 1
20576720
Numerot olivat samassa ruudussa. Mitä nuo sitten tarkoittavat? Selviääkö moottorin vuosimalli?

BMW 325 i (E30) 88-89 25 6K 1
tommoset löyty

[T3]

jeps... entäpä onko kellään tietoa m20b20 ja b23 koneiden vakio puristuksista? ja minne asti puristuksia kärsii nostaa että se vielä tulis kestämään???

M20B20-koneita on kahdella puristussuhteella, 9,2:1 ja 8,8:1 Sitten taas M20B23 koneita 9,5:1 ja 9,8:1

[f1zz]

M20B20-koneita on kahdella puristussuhteella, 9,2:1 ja 8,8:1 Sitten taas M20B23 koneita 9,5:1 ja 9,8:1

E30 1985 ohjekirja:

320i 9.8:1
325i 9.7:1
325e 9.0:1

[T3]

Joo löysin startin vierestä/alta tuollaiset numerot:
25 6K 1
20576720
Numerot olivat samassa ruudussa. Mitä nuo sitten tarkoittavat? Selviääkö moottorin vuosimalli?

Kuten edelläkin luki niin 325i-moottori, mutta katalysaattorivalmiudella, 125kw.
Ei voida varmuudella sanoa, että kone olisi pakosta vm-88 ja ylöspäin, koska noita matalapuristeisia kattikoneita on tehty jo aiemminkin. Mutta on hyvinkin todennäköistä että kone on -88 tai uudempi.

[T3]

E30 1985 ohjekirja:

320i 9.8:1
325i 9.7:1
325e 9.0:1

Kumma juttu, tuo mun mäntäkirja vaittää, että 2litraista olisi nimenomaan kahdella puristussuhteella.

Mikä kirja sitten on väärässä, sitä en tiedä, mutta esim. E21:n käyttöohjekirja väittää, että E21:ssä olisi 4mäntäiset jarrut edessä. Tämän vuoksi suhtaudun aikalailla epäilevästi noihin käyttöohjekirjojen antamiin teknisiin tietoihin. Niissä kun on paljon muitakin virheitä vuosien varrella ollut.

[Matti_83]

Mikä kone kyseessä?

Eli lohkosta löytyy seuraavat merkinnät

236CC01A

1209A035

11001730844

Numerot on tässä järjestyksessä ylhäältä alaspäin lohkossa olevassa ruudussa

[BestMotorWith]

Onko b20 ja b25 nokka-akseleissa minkäänlaista eroa? onko samalla nostolla..
että kannattaisko b25:sen nokan laitto?