m20 koneen tulpat öljyssä

[Bmw_e30]

auto käynnistyy välil huonosti ja välil hyvi.
otin 1-2-3 tulpat pois joista 1 ja 2 on hiukan öljyssä 3 on kuiva..
mikähä vois mättää...?
4-5-6 tulppia en katsonu...
voisko viitata kannentiivisteeseen ? :/
Hjelp...

-imppu-

[Masam]

Ettei olis pelkäästään venttiilikopan tiivisteen välistä hiukan vuotanut....

Kun kannen tiiviste menee niin sen kyllä huomaa ja matkateko kyllä loppuu varsin nopeasti.

[Doni]

Ettei olis pelkäästään venttiilikopan tiivisteen välistä hiukan vuotanut....

Kun kannen tiiviste menee niin sen kyllä huomaa ja matkateko kyllä loppuu varsin nopeasti.

Nyt ei ymmärrä. Jos oikein tajusin ongelman, niin tulpat ovat palotilan puolelta öljyssä tai todella nokiset. Jos ne olisi päältäpäin niin tuskin se hirveästi käyntiin vaikuttaisi. Ja jos venttiilikopan tiiviste vuotaa, niin öljy ei pääse palotilaan. Eihän?

Korjatkaa virheeni.

[Bmw_e30]

kyl noi tulppien kierteet oli iha öljyssä =/

[Heguli 31]

Siis onko ne tulpat sitten öljyssä päältä päin=mahdollinen ulkopuolinen vuoto.Vai onko ne öljyiset palotilan puolelta,tulpan kärkiväli ja elektrodit öljyssä=mahdollinen "sisäinen öljyvuoto" palotilaan.

Jos tulppien kierteet on öljyiset,ne luultavasti öljyyntyvät auki kierrettäessä.Saavat öljynsä ulkopuolisesta vuodosta.Esim. jo mainittu venttiilikopan tiiviste.Tällöin tulpat on varmaankin "kuopissaan" ulkopuolelta aika öljyssä?

Jos sytytystupat ovat öljyssä vain palotilan puolelta on työ jo paljon hankalampaa ja kalliimpaa.Tällöin kyllä öljyn kulutus on sitä luokkaa että öljynvaihtoja ei varmasti tarvi suorittaa ollenkaan,kun on jatkuva vaihto käynnissä.Tässä vaiheessa tulppien öljyisyys näkyy kyllä jo pakoputkestakin.