m50b25+remmiahdin pari kysymystä

[Vauhtivaunu]

eikö tosiaan kukaan ole ahtanu täällä m50 vakio motronicilla,luulen et on,kiinnostaa edelleen pelaako se vakio ecu 0,5bar paineilla..toki soppaa pitää saada lisää..mutta muuten?

Suurin ongelma tulee siitä että vapaastihengittävälle säädetyn Motronicin sytytyskartasto on täysin sopimaton ahdettuun. Ennakoita pitäisi saada pudotettua ahtoalueelta ja se ei ilman lastun uudelleenohjelmointia ole mahdollista. Tai no voihan sitä kampitunnistinta siirtää mutta melkoinen ryssänpatentti siitä tulee.

Kannattaa myös tarkkaan harkita KDFI-megan hankkimista. Vaikka sen megan osaa kasata niin osat kustantaa jonkun verran ja työtäkin on ennenkuin sen saa yhdistettyä alkuperäiseen johtosarjaan. Mielestäni KDFI:n hinta on erittäin kilpailukykyinen itsetehtyynkin laitteeseen nähden. Niin ja kdfi on "plug´n´play".

Ilmeisesti myös "lastentaudeista" on ko. laitteessa päästy eroon.

[kmn]

Tuota pakkaa oon joskus omaan miettinyt, eli jotain 0,45-0,5bar Rotrex C30-84/94 ja KDFI.. :think

[Vauhtivaunu]

Tuota pakkaa oon joskus omaan miettinyt, eli jotain 0,45-0,5bar Rotrex C30-84/94 ja KDFI.. :think

Ja isommat suuttimet. Vakiosuuttimilla on turha tuhrata. Ne ei riitä yhtään hevosta yli vakiotehon.

[Ardi00]

Ja isommat suuttimet. Vakiosuuttimilla on turha tuhrata. Ne ei riitä yhtään hevosta yli vakiotehon.

Mitkäs olisi sitten kelpo suuttimet rotrexin kanssa? Rittääkö m3 3.0 tai 3.2 suuttimet?

[afafaf]

Mitkäs olisi sitten kelpo suuttimet rotrexin kanssa? Rittääkö m3 3.0 tai 3.2 suuttimet?

en tiedä mitä on m3 suuttimet,mut yks laskuri anto 300hv mukaan 328cc 80%,mut ei varmaan ole haittaa vaikka laittas isommat,nousee ne tehot kuiteski ku nälkä kasvaa..

[O-Peksi]

Miks ostaa noita ikäloppuja suuttimia jostain M3:sta, kun uusia saa esim. Racetronixilta, ahtoja.comista, Finjectorilta yms. jo niin halvalla?

Sama ostaa suoraan jotkut reilun kokoiset, jos säädettävän ruiskun laittaa. Eipähän tartte olla ostamassa jokaiseen moottorievoluution uusia suuttimia, kun heti laittaa tarpeeks isot. Megankaan kanssa ei ole ison suuttimen ohjauksen kanssa mitään ongelmaa esim. tyhjäkäyntiseoksen kanssa.

[Ardi00]

Miks ostaa noita ikäloppuja suuttimia jostain M3:sta, kun uusia saa esim. Racetronixilta, ahtoja.comista, Finjectorilta yms. jo niin halvalla?

Sama ostaa suoraan jotkut reilun kokoiset, jos säädettävän ruiskun laittaa. Eipähän tartte olla ostamassa jokaiseen moottorievoluution uusia suuttimia, kun heti laittaa tarpeeks isot. Megankaan kanssa ei ole ison suuttimen ohjauksen kanssa mitään ongelmaa esim. tyhjäkäyntiseoksen kanssa.

Siksi koska mikään noista ei ollut tiedossa,mutta nyt on ! . Hyvä tietää tämäkin asia nyt kun vielä opiskellaan ja odotetaan talvea . Eihän näitä turbo juttuja opi kuin tekemällä ? Eihän ?

[O-Peksi]

Siksi koska mikään noista ei ollut tiedossa,mutta nyt on ! . Hyvä tietää tämäkin asia nyt kun vielä opiskellaan ja odotetaan talvea . Eihän näitä turbo juttuja opi kuin tekemällä ? Eihän ?

No opi ei varmaan muuten kuin tekemällä, mut jonkun ennakkokäsityksen voi saada täältäkin projekteja selailemalla.

[Vauhtivaunu]

Mitkäs olisi sitten kelpo suuttimet rotrexin kanssa? Rittääkö m3 3.0 tai 3.2 suuttimet?

Unohtakaa jo ne M3:n tai M5:n suuttimet. Suuttimia ei mitata moottorin kuutiotilavuuden tai -tyypin mukaan Suuttimien kyljessä on numerosarja jonka perusteella saa selville niiden tuottaman polttoainemäärän millilitraa/minuutissa. On sama asia kun kuutiosenttiä minuutissa (cc/min). Google auttaa. Jos se numerosarjan kertoma tuotto ei riitä tavoiteltaviin tehoihin niin;

Maailmassa on monta suutinkauppaa jotka kauppaa suuttimia aika edukkaasti. Esim. Racetronix (ei muuten maksa mulle ees provikkaa mainostamisesta), Five-o-motorsport, siemensdeka.com, jne. Niistä löytyy joka kokoonpanoon sopivat suuttimet ja monesti halvemmalla kun Suomessa käytettyinä myytävät.

Suuttimen koko/teholaskuri löytyy esim. tuosta: http://fuelinjectorclinic.com/flow-calculator

Lopputulema on että älkää maksako käytetyistä liikaa ja ostakaa sellaiset suuttimet mitä on sopivat siihen aiottuun käyttöön. "höpöhöpö"-lisää on turha maksaa vaikka ne suuttimet olisi Kimi Räikkösen MM-Ferrarista.

Ps. Peksi tuli (taas) nopeemmin...

[marko84]

http://fuelinjectorclinic.com/flow-calculator [/URL]

Miksihän laskurin mukaan turbo ahdettu vaatii suuremmat suuttimet kuin remmi?
Remmihän niitä ylimääräisiä hevosia syö enemmän kuin turbo,samalla myös ainetta.

[kmn]

Ja isommat suuttimet. Vakiosuuttimilla on turha tuhrata. Ne ei riitä yhtään hevosta yli vakiotehon.

No ei toki, jotku 500cc E85:llä riittäis jo hyvinkin pitkälle varmasti.. :think

[jmp2002]

Täysin samaa mieltä
M50b28 582hv/0.9bar

Haluakko enemmän valoittaa setupista...

[jmp2002]

tiedä sitte kestävyydestä,lähinnä kiinnostaa meneekö tuo ecu sekasiin tuosta 0,5bar ylipaineesta?

Kyllä vakioboksilla on ajettu 1bar paineilla (säädettynä). Hirvasniemi kemissä säätää vakioboksia jos haluat sen pitäää...

[afafaf]

Kyllä vakioboksilla on ajettu 1bar paineilla (säädettynä). Hirvasniemi kemissä säätää vakioboksia jos haluat sen pitäää...

tämä on vielä mietinnässä meneeko kdfi.ksi vai mitä teen,oos tuo hirvasniemi sama mies joka tajuaa megan päällekki jotain,ja eikös kemissä/keminmaassa ole penkkiki jossain,onko sulla tietoa asiasta?

[HeiSy]

Haluakko enemmän valoittaa setupista...

näytä dynolappusi osiossa on vähä tietoo mitä moottorille tehty suurinpiirtein, mut se dynolappu on 1.3bar ahdoilla, tosta 0.9:n paineilla otetusta ei oo täällä kuvaa. papru kyl löytyy kaapista.