Automaattinen ilmaus

[m5bimmeri]

LVI alalla 14v työskennelleenä tuli mieleen että onkohan kukaan kokeillut bemareihin automaattista ilmanpoistoa. Tähän alkuun tiedoksi että en kehoita ketään kokeilemaan, en ole kokeillut itse mutta olen lähestulkoon varma että toimisi.

Lämminverkostojärjestelmissä käytetetään ilmanpoistoissa automaattisia kelloja jotka poistavat järjestelmään kertyneen ilman. Näitä kelloja on monenlaisia, niitä löytyy myös vesi/glykolitoimisia. Tuossa ylemmässä esimerkkikuvassa on yksi malli, toisesta alemmassa kuvassa olevasta ei ole kokemuksia. Kelloja on tosiaan vaikka millä kierteillä, pysty ja vaakamalleja jne. Supistusnipoilla ja kulmilla saa minkä kierteen tahansa.

Ilmanpoisto tapahtuu kellon päällä olevasta venttiilistä automaattisesti, löytyy myös malleja joissa venttiiliin saa esimerkiksi pneumatiikkaletkun jolloin letkun voi viedä alemmas jos pelkää että ilman mukana tulee vettä. Kello jossa maksimi sallittu paine 10 bar g (145 psi g) ja maksimi sallittu lämpötila 150°C (302°F) riittää hyvin auton järjestelmään. Oman kokemuksen perusteella kellot ovat aika luotettavia toiminnaltaan, halvimmatkin mallit kestävät vuosia vuotamatta. Messinkisen saa alle 5€:lla ja paremmasta ruostumattomasta saa pulittaa kolmisen kymppiä.

Ainakin e39 tuollaisen kellon saisi helposti termostaattikotelon päällä olevaan nippaan. Vedet vaan koneeseen, ensin perusilmaus ja ajoon kello hoitaa loput. Jos epäilyttää mahdolliset vuodot niin sulkuventtiili kiinni. Eihän tuo kovin kaunis viritelmä olisi, mutta jokainen kupla mikä kulkee termostaattikotelossa menee ilmanpoistoon.

[poke]

Ja kohta joku keksii, että kansi/kansipahvivikaiseen kun tuon laittaa niin ajelee vielä vaikka miten pitkään ilman remonttia..

[peto2]

En tiedä onko noissa kaikissa sellainen ominaisuus kuin niissä joita olen käsissäni pyöritellyt, päästävät alipaineella ilmaa järjestelmään. :think

[m5bimmeri]

En tiedä onko noissa kaikissa sellainen ominaisuus kuin niissä joita olen käsissäni pyöritellyt, päästävät alipaineella ilmaa järjestelmään. :think

Hah haa. Mikäs se sellainen ilmanpoistojärjestelmä on mikä päästää ilmaa linjaan
Ilmanpoistimen toimitaperiaate on seuraava: Veden päästessä ilmanpoistimeen uimuri nousee ja mekanismi sulkee venttiilin. Ilman kerääntyessä poistimeen, ilma syrjäyttää veden, jolloin uimuri laskee ja venttiili aukeaa.
Ilman poistuttua vesi nostaa jälleen uimuria ja venttiili sulkeutuu. Missään vaiheessa ei ilmaa pääse takaisin, et ole varmaan ilmanpoistokelloa käsissäsi pyöritellyt. Tai sitten risaa sellaista...

[525TurboIC]

Yhtään en tuosta venttiilistä tiedä mut jos se toimii kuten kuvailit niin alipaineellahan se päästää ilmaa järjestelmään...

[Spetke]

Seuraavaksi kannatta keksiä pyörä uudelleen, ja tehdä siitäkin oma niksi topic

[m5bimmeri]

Yhtään en tuosta venttiilistä tiedä mut jos se toimii kuten kuvailit niin alipaineellahan se päästää ilmaa järjestelmään...

No et nähtävästi tiedä. Kerros logiikkasi. Jos näitä ilmakelloja käytetään ilmanpoistossa, niin miten ne voivat toimia oikein jos ne päästävät ilmaa järjestelmään.
Minäpä yritän selittää vähän yksinkertaisemmin.
Kun siis laitat sellaisen ilmakellon paikalleen, se täyttyy vedellä ja vesi nostaa uimurin sulkien venttiilin joka päästää ilmaa ulos.
Kun kelloon tulee ilmaa, siis uimurin alapuolelta niin ilma syrjäyttää veden. Se kupla nousee ylöspäin, ja uimuri tipahtaa alaspäin kun kupla menee uimurin yläpuolelle ja venttiili aukeaa ja päästää ilman pois. Kun ilma poistuu tulee alhaalta vettä tilalle ja uimuri nousee sulkien venttiilin.
Ilmakello on laite joka poistaa automaattisesti vesikiertojärjestelmään kertyvän ilman, kello toimii jos se asennetaan järjestelmässä korkeimpaan kohtaan. En nyt tiedä mitä yritätte selittää, mutta ei siihen mitää alipainetta synny mikä imisi ilmaa takaisin. Mikäs ilmanpoistokello se silloin olisi. Noita on aika paljon tullut asennettua ja vaihdettua vuosien aikana, niitä on jokaisessa vesikiertoisessa järjestelmässä.

[[fuse]]

Yhtään en tuosta venttiilistä tiedä mut jos se toimii kuten kuvailit niin alipaineellahan se päästää ilmaa järjestelmään...

Mutta eikös jäähdytysjärjestelmä ole paineistettu, tilanteesta riippumatta... :think

[Bmw Master]

Mutta eikös jäähdytysjärjestelmä ole paineistettu, tilanteesta riippumatta... :think

Siellä on yli, ali tai ulkoilmanpaine tilanteesta riippuen.

[525TurboIC]

Siellä on yli, ali tai ulkoilmanpaine tilanteesta riippuen.

Juurikin näin. Varsinkin kone kun on jäähtynyt niin järjestelmässä on ainakin hetken aikaa alipaine.

Edittiä. Ja m5bimmerin kannattais perehtyä vähän enemmän auton jäähdytysjärjeselmän toimintaan...

[Urpo_rotta]

Esim. moottoripyörissä ja vanhemmissa japanilaisissa autoissa on systeemi, jossa nesteen laajentuessa sen kuumetessa, päästää korkki läpi tietyssä paineessa (niinkuin jäähdytysjärjestelmät muutenkin) ylimääräinen vesi menee astiaan, josta alipaine sitten imee nesteen takaisin letkua pitkin kun kone jäähtyy. Järjestelmässä on siis välillä myös alipaine.

Tämän perusteella on yhdyttävä kuoroon että eipä toimi ilmanpoistoventtiili ainakaan minun ymmärtääkseni.

[peto2]

Hah haa. Mikäs se sellainen ilmanpoistojärjestelmä on mikä päästää ilmaa linjaan
Ilmanpoistimen toimitaperiaate on seuraava: Veden päästessä ilmanpoistimeen uimuri nousee ja mekanismi sulkee venttiilin. Ilman kerääntyessä poistimeen, ilma syrjäyttää veden, jolloin uimuri laskee ja venttiili aukeaa.
Ilman poistuttua vesi nostaa jälleen uimuria ja venttiili sulkeutuu. Missään vaiheessa ei ilmaa pääse takaisin, et ole varmaan ilmanpoistokelloa käsissäsi pyöritellyt. Tai sitten risaa sellaista...

Hyvä, vahvistit vain käsitykseni noista automaatti-ilmausmurikoista. Eli järjestelmässä täytyy olla ylipainetta jottei venttiili aukea omia aikojaan.

Jos kerran olet putkimies ja sulla noita on taskussa niin koitappa imeä "väärään suuntaan"

T: Sähkäri

[m5bimmeri]

Ei näköjään sähkäri eikä timpuri ymmärrä. Kun niitä kelloja on monenlaisia kuten mainitsin. Sellainen 3€ maksava ilman sulkuventtiiliä, jossa on muovinen/metallinen venttiilihattu. Päästää kyllä ilmaa toiseenkin suuntaan jos kello tyhjenee, ja jos se hattu on otettu pois. On myös toisenlaisia sulkuvettiileillä varustettuja jotka eivät päästä ilmaa toiseen suuntaan.

[Tuiske]

Mihinkäs tuota sitten tarvittaisiin? Ei ainakaan mun autossa ilmaa kerry niihin paikkoihin missä sitä ei tarvita ..paisarissa on ainut paikka missä jäähdytysjärjestelmässä on ilmaa.

[peto2]

Ei näköjään sähkäri eikä timpuri ymmärrä. Kun niitä kelloja on monenlaisia kuten mainitsin. Sellainen 3€ maksava ilman sulkuventtiiliä, jossa on muovinen/metallinen venttiilihattu. Päästää kyllä ilmaa toiseenkin suuntaan jos kello tyhjenee, ja jos se hattu on otettu pois. On myös toisenlaisia sulkuvettiileillä varustettuja jotka eivät päästä ilmaa toiseen suuntaan.

meinaat että käännät "hanan" kiinni joka kerta kun sammutat auton?