320d turbo ongelma

[vatoloco]

elikkäs kaipaisin vähän tietoa että missä mahtaisi olla vikaa e46 320dieseli -00 (136hv) eli lähden kiihdyttämään niin ahdot pomppaa heti sinne 1.5bar korville ja veto tuntuu mutta miltei heti sen jälkeen ahdot laskee sinne 0.5 ja on laiska ja nostaa niitä hitaasti ylemmäs. kaasun kun kostaa niin taas ahtaa ja sit ei taas ahdakkaan? autoon on asennettu kcr dieselin säädettävä lastuboksi

eli missähän mahtais olla vikaa? oisko jollain tietoa mistä ähtisin vikaa selvittään

[VolvoTDi]

elikkäs kaipaisin vähän tietoa että missä mahtaisi olla vikaa e46 320dieseli -00 (136hv) eli lähden kiihdyttämään niin ahdot pomppaa heti sinne 1.5bar korville ja veto tuntuu mutta miltei heti sen jälkeen ahdot laskee sinne 0.5 ja on laiska ja nostaa niitä hitaasti ylemmäs. kaasun kun kostaa niin taas ahtaa ja sit ei taas ahdakkaan? autoon on asennettu kcr dieselin säädettävä lastuboksi

eli missähän mahtais olla vikaa? oisko jollain tietoa mistä ähtisin vikaa selvittään

Otappa nyt ihan ensiksi se tuhoboksi pois johtosarja välistä ja kokeile uudestaan! Ahdot laskee 0,5bar, koska auto menee vikatilaan suojellakseen itseään.

[vatoloco]

ok

Otappa nyt ihan ensiksi se tuhoboksi pois johtosarja välistä ja kokeile uudestaan! Ahdot laskee 0,5bar, koska auto menee vikatilaan suojellakseen itseään.

täytyykö nollailla mitään sen jälkeen?

[VolvoTDi]

täytyykö nollailla mitään sen jälkeen?

Ei jos alkaa ahtamaan normaalisti yli sen 0,5bar.

[marko.m]

Moi

Kaverin autossa E46 320d -02 on semmonen ongelma että moottori ei saa ilmaa. Sen huomaa siitä että kun painaa kaasua niin turbon imuletkut menee lyttyyn. Vaihettiin tähän autoon moottori jonka jälkeen turbo ei alkanut toimia. Moottori kyllä lähtee käyntiin ja käy hienosti tyhjäkäyntiä, mutta turbo ei ilmeisesti annan ilmaa yhtään moottorille.

Turbo on vaihdettu pari vuotta sitten ja on toiminut tähän asti.

Turbossa on alipainekello joka säätää hukkaporttia. Hukkaako pakopaineet suoraan hukkaporttiin? On kokeiltu alipaineletkua suoraan turbon kellolle ja sähköventtiilin kautta -> ei toimi.

Lähdetään tästä ruuvailemaan mutta hyvät neuvot olisi paikallaan, missä voisi olla vika?

[intfreak]

Moi

Kaverin autossa E46 320d -02 on semmonen ongelma että moottori ei saa ilmaa. Sen huomaa siitä että kun painaa kaasua niin turbon imuletkut menee lyttyyn. Vaihettiin tähän autoon moottori jonka jälkeen turbo ei alkanut toimia. Moottori kyllä lähtee käyntiin ja käy hienosti tyhjäkäyntiä, mutta turbo ei ilmeisesti annan ilmaa yhtään moottorille.

Turbo on vaihdettu pari vuotta sitten ja on toiminut tähän asti.

Turbossa on alipainekello joka säätää hukkaporttia. Hukkaako pakopaineet suoraan hukkaporttiin? On kokeiltu alipaineletkua suoraan turbon kellolle ja sähköventtiilin kautta -> ei toimi.

Lähdetään tästä ruuvailemaan mutta hyvät neuvot olisi paikallaan, missä voisi olla vika?

Siis mikä menee kasaan? Imuputki turbolle ilmansuodattimen jälkeen vai ahtoputket turbolta moottorille?
Onhan ilmansuodatin kunnolla paikoillaan eikä siwan muovikassia ole jäänyt mihinkään väliin?

[marko.m]

Kaikki näyttää olevan mahdollista kun on BMW:stä kyse..
Purettiin turbo pois lähempää tarkastelua varten ja sieltä oli siipi irronnut ja akseli kierossa. Varmaan samassa rytäkässä hajonnut kun moottori (männästä irronnut paloja). Että tämä olikin selvä homma.