Announcement

Collapse
No announcement yet.

subbarikotelo vararengaskoteloon

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • Arto
    Bimmer Enthusiast
    • Feb 2003
    • 1079
    • Vaasa

    subbarikotelo vararengaskoteloon

    tuommonen projekti olis näillä näkymin kesäksi mielessä :P monella on varmasti itellään ko. viritelmä, ja nyt kelpais hyvät neuvot, ohjeet, projekti kuvat ja muu asiaan liittyvä tietous :juo niin ja joku 15" basso pitäis saada siihen mahtumaan, eli minkä merkkistä/mallista kannattais harkita? ite oon aatellu spl dynamicsia..
    325tds -97
    GSX-R1000 -04
  • Zoui
    Bimmer Enthusiast
    • Aug 2003
    • 6350
    • Tampere

    #2
    Tuolla oma viritys, http://zoui.kicks-ass.net/ Hifit - Jeep
    Elämä on pihakivestä.

    Comment

    • Arto
      Bimmer Enthusiast
      • Feb 2003
      • 1079
      • Vaasa

      #3
      Originally posted by Zoui
      Tuolla oma viritys, http://zoui.kicks-ass.net/ Hifit - Jeep
      ihan pätevän näköinen asennus miten kiinnitit sen asennuskehyksen tohon? :oops:
      325tds -97
      GSX-R1000 -04

      Comment

      • Zoui
        Bimmer Enthusiast
        • Aug 2003
        • 6350
        • Tampere

        #4
        Originally posted by Arto
        ihan pätevän näköinen asennus miten kiinnitit sen asennuskehyksen tohon? :oops:
        Lasikuidulla kuidutettiin kiinni, eli kuvissa näkyvillä "palikoilla" ja teipillä sovitettiin oikeeseen kohtaan ja sisäpuolelta useemmalla kerroksella kuitua kiinni.
        Elämä on pihakivestä.

        Comment

        • Arto
          Bimmer Enthusiast
          • Feb 2003
          • 1079
          • Vaasa

          #5
          Originally posted by Zoui
          Originally posted by Arto
          ihan pätevän näköinen asennus miten kiinnitit sen asennuskehyksen tohon? :oops:
          Lasikuidulla kuidutettiin kiinni, eli kuvissa näkyvillä "palikoilla" ja teipillä sovitettiin oikeeseen kohtaan ja sisäpuolelta useemmalla kerroksella kuitua kiinni.
          ok. ja sitten se kansilevy kaulukseen kiinni ruuveilla? sikaflexillä?

          1) jätitkö ne foliot sieltä välistä pois?
          2) montako kerrosta pistit kuitua?
          3) mitä se pinnotejuttu vaikuttaa?
          4) paljonko makso tarvikkeet yhteensä? (kuidut, levyt jne..)
          325tds -97
          GSX-R1000 -04

          Comment

          • pyroz
            BTCF Member
            • Nov 2002
            • 6768
            • PK-seutu

            #6
            Käyppä katsomassa allekirjoittaneen projektikuvia:



            Siellä on muutama kuva kuidutuksesta..

            Edit: Niin ja E30:n varapyöräkotelon tilavuus on ~60L, että kyllä siihen tilavuutta saa ainakin tarpeeksi. Itsellä oli ensin koko kotelo käytössä kahdelle 12":lle. Nykyään on 1x12" ja noin puolet pyöräkotelosta.
            S65, S85, H1, N63TU, IB1

            Comment

            • Zoui
              Bimmer Enthusiast
              • Aug 2003
              • 6350
              • Tampere

              #7
              Originally posted by Arto

              ok. ja sitten se kansilevy kaulukseen kiinni ruuveilla? sikaflexillä?

              1) jätitkö ne foliot sieltä välistä pois?
              2) montako kerrosta pistit kuitua?
              3) mitä se pinnotejuttu vaikuttaa?
              4) paljonko makso tarvikkeet yhteensä? (kuidut, levyt jne..)
              Ruuvit ja sika, aivan oikein

              1) Väliin ei jäänyt mitään, ja hyppimällä se mahtui paikalleen
              2) Ei laskettu, lukemattomia, yhteispaksuus n.15-20mm
              3) Jäykistihän se hieman, jo muutenkin kivikovaa palikkaa. Hartsia jäi ylimääräistä, niin loput kaaeltiin hiekan sekaan ja tuonne reunoille. Hyödystä en tiedä...?
              4) Ei laskettu kuluja
              Elämä on pihakivestä.

              Comment

              • Redline
                Bimmer Fanatic
                • May 2003
                • 772
                • Helsinki

                #8
                Ainakin minulla hiekan ja hartsin seos jäykisti erittäin paljon koteloa. Riippuu tietenkin paksuudesta. Eipä tuollaisen käsittelyn jälkeen pitäisi kotelon seinät juurikaan värähdellä.


                Pyroz: Miten ja mihin olet kiinnittänyt "ovikotelot"? Ovatko vain ovipahvissa vaiko ihan peltiin kiinnitettynä?
                E30 325i Cabrio -91
                E36 325i Coupè -93

                Comment

                • Arto
                  Bimmer Enthusiast
                  • Feb 2003
                  • 1079
                  • Vaasa

                  #9
                  Originally posted by pyroz
                  Käyppä katsomassa allekirjoittaneen projektikuvia:



                  Siellä on muutama kuva kuidutuksesta..

                  Edit: Niin ja E30:n varapyöräkotelon tilavuus on ~60L, että kyllä siihen tilavuutta saa ainakin tarpeeksi. Itsellä oli ensin koko kotelo käytössä kahdelle 12":lle. Nykyään on 1x12" ja noin puolet pyöräkotelosta.
                  kyllähän se jonku litran siitä 60:stä pienenee jos vaikka 2cm paksun kotelonkin sinne heittää.. miten vähennit sitä tilavuutta? lisäsit jotain levyjä sinne kotelon pohjalle? entä pistitkö mitään vaimennusainetta koteloon?

                  edit: typo
                  325tds -97
                  GSX-R1000 -04

                  Comment

                  • pyroz
                    BTCF Member
                    • Nov 2002
                    • 6768
                    • PK-seutu

                    #10
                    Originally posted by Arto
                    Originally posted by pyroz
                    Käyppä katsomassa allekirjoittaneen projektikuvia:



                    Siellä on muutama kuva kuidutuksesta..

                    Edit: Niin ja E30:n varapyöräkotelon tilavuus on ~60L, että kyllä siihen tilavuutta saa ainakin tarpeeksi. Itsellä oli ensin koko kotelo käytössä kahdelle 12":lle. Nykyään on 1x12" ja noin puolet pyöräkotelosta.
                    kyllähän se jonku litran siitä 60:stä pienenee jos vaikka 2cm paksun kotelonkin sinne heittää.. miten vähennit sitä tilavuutta? lisäsit jotain levyjä sinne kotelon pohjalle? entä pistitkö mitään vaimennusainetta koteloon?

                    edit: typo
                    Nojuu en tiedä miten tarkka toi 60L on. Mutta suurinpiirtein :wink:

                    Laitoin vaan pohjalle muutaman palasen bitumia. Tilavuutta vähensin pingottamalla kankaan puoleen väliin ja siihen kuitua päälle. Eli tavallaan keskelle "pystyseinä" ja siitä sitte reunoille... Toivottavasti ymmärsit
                    S65, S85, H1, N63TU, IB1

                    Comment

                    • loirottaja
                      Bimmer Fanatic
                      • Dec 2003
                      • 276

                      #11
                      toimiiks subi sit myös varapyöränä kun rengasrikko yllättää? :juo :juo
                      Ei työmies työtä pahenna ellei mies työmiestä.

                      Vai miten se meni, tästähän on tietysti eri versioita.

                      Comment

                      • Zoui
                        Bimmer Enthusiast
                        • Aug 2003
                        • 6350
                        • Tampere

                        #12
                        Originally posted by loirottaja
                        toimiiks subi sit myös varapyöränä kun rengasrikko yllättää? :juo :juo
                        Itsellä ei ainakaan toiseen mene tunkki edes alle (helmat/madallus, hallitunkkia en kuleta autossa mukana). Toinen on neliveto, missä ei saa erikokoista varapyörää käyttää... enkä aio ostaa vararengasta koossa 295/40/20, eli kukin tavallaan :lol:
                        Elämä on pihakivestä.

                        Comment

                        • Arto
                          Bimmer Enthusiast
                          • Feb 2003
                          • 1079
                          • Vaasa

                          #13
                          Originally posted by pyroz
                          Originally posted by Arto
                          Originally posted by pyroz
                          Käyppä katsomassa allekirjoittaneen projektikuvia:



                          Siellä on muutama kuva kuidutuksesta..

                          Edit: Niin ja E30:n varapyöräkotelon tilavuus on ~60L, että kyllä siihen tilavuutta saa ainakin tarpeeksi. Itsellä oli ensin koko kotelo käytössä kahdelle 12":lle. Nykyään on 1x12" ja noin puolet pyöräkotelosta.
                          kyllähän se jonku litran siitä 60:stä pienenee jos vaikka 2cm paksun kotelonkin sinne heittää.. miten vähennit sitä tilavuutta? lisäsit jotain levyjä sinne kotelon pohjalle? entä pistitkö mitään vaimennusainetta koteloon?

                          edit: typo
                          Nojuu en tiedä miten tarkka toi 60L on. Mutta suurinpiirtein :wink:

                          Laitoin vaan pohjalle muutaman palasen bitumia. Tilavuutta vähensin pingottamalla kankaan puoleen väliin ja siihen kuitua päälle. Eli tavallaan keskelle "pystyseinä" ja siitä sitte reunoille... Toivottavasti ymmärsit
                          ymmärsin :wink: pitää varmaan itekki tehä niin, kun tuskin mikään nykyaikanen subi tarttee 60litran sulettua koteloa :roll:
                          325tds -97
                          GSX-R1000 -04

                          Comment

                          • Dualfun
                            Moderator
                            • Jan 2003
                            • 17853
                            • PKS

                            #14
                            Originally posted by chris
                            Ainakin minulla hiekan ja hartsin seos jäykisti erittäin paljon koteloa. Riippuu tietenkin paksuudesta. Eipä tuollaisen käsittelyn jälkeen pitäisi kotelon seinät juurikaan värähdellä.
                            Ihan huippujuttu ainakin puukotelossa. Vanhassa autossa oli yksi SPL Dynamics Pro 12D 10mm lastulevykotelossa ja seinämillä oli reilu sentin kerros hiekkahartsia ja muuten oli hyvä kotelo 8) Eikä tarvinnut mitään tiivistellä, raa'asti vaan tavaraa esim. kytkentäpaneelin päälle.
                            E30 325i Touring ///M-Technic II '90 diamantschwarz metallic
                            E28 ///M535i '87 zinnoberrot
                            E90 320i LCI ///M-Sport '09 saphirschwarz metallic

                            E36 320i Cabrio ///M-Sport '98
                            ½ E46 316ti Compact ///M-Sport '04 imolarot2
                            ½ E36 ///M3 '93 individual veilchenblau metallic w/ nappa flieder dunkel
                            ½
                            G20 320d xDrive mineralweiss metallic w/ vernasca cognac extended
                            Muut talouden vehkeet: Fendt, retromopedeja, pihatyökoneita, käsityökaluja
                            Ex: E46 330i ///M-Sport II '02, E39 528i Touring '98, E21 318i '81, E28 ///M535i '86, E28 518i '86, E30 316 '84, muun merkkiset
                            Vikakoodien lukua ja diagnosointia (E-F-G sarjat), koodaukset, myös E30, E31, E32, E34, E36, yht.otot yksityisviestillä.

                            Comment

                            • mailman
                              BTCF Member
                              • Jul 2003
                              • 8003
                              • Vantaa

                              #15
                              Topicin asiaa sivuten,

                              Kukahan tekisi mulle kotelon vararenkaan paikalle 10" subille?
                              Ite kun en osaa... :oops: :roll:

                              Niin ja tietty sopuhinnalla
                              G01 ///M40i '19
                              F48 xDrive20i ///M-Sport '18
                              E39 ///M5 '00

                              Comment

                              Working...
                              X
                              😀
                              🥰
                              🤢
                              😎
                              😡
                              👍
                              👎