6,5" erkkasarjan asennus e36:sen kickpaneeleihin! Kuinka?

[J-Beat]

Eli tarkoitus olis sovittaa tuommoinen peerlessin 6,5" erkkasarja tonne e36:sen kickpaneleihin. Onko kukaan tehnyt itse vastaavaa hommaa? Kun mun tietääkseni ne paikat on 5,25"?? Mitä niille kickpaneleille pitää tehdä että saa ne asennettua sinne? Auttakee.. Ja valokuvia jos jollain löytyy asiasta niin ne on kullanarvoisia..

[-santtu-]

tarpeeks faneria kaulukseks(monta kehää päälekkäin) tai uretaania,kuitua ja nahkaa je teet oviin kotelot!

[jazma]

Mittaa elementin asennushalkaisija ja sorvaa reikää isommaksi. Eiköhän se sillä sovi. Mulla olis tarkoitus upottaa e30:iin saman kokoinen siihen vakiopaikalle. Ja ideana mahdollisimman stock.

[J-Beat]

Kuullostaa aika hyvältä.. täytynee alkaa operoimaan.. oiskos kellään kuvia vastaavasta projektista?

[t0n1_]

itse asentelin tossa kesällä kuuspuokit tonne kikkeihin ja heti tuli ongelma vastaan.
kuskin kikkiin ei saa asennettua suoraan tohon vaan piti pakkelista
ja vanerista tehdä sellainen pikku pönttö sille,
ainut miinus tossa on että kytkintä polettaessa pitää olla varovainen.
vänkärin puolelle menee heittämällä kunhan vaan asentaa sen muoviverkon päälle,
tein sinne alle sit vanerista sellaisen levyn johon sai ruuvit kiinni. (toivottavasti tosta sai jotain selvää )

[herni]

tee etupenkkien eteen ne kotelot! siinä ne soi mainiosti ja ei häirihe ajoa!

[J-Beat]

tee etupenkkien eteen ne kotelot! siinä ne soi mainiosti ja ei häirihe ajoa!

Mitä ihmettä? minne sinne?

[J-Beat]

Noniin vihdoin eilen aloin ton homman. Täytyy kyllä sanoa että jos olisin tiennyt kuinka paljon ja minkälaista vittumaista värkkäämistä tossa on niin voipi olla että olisin hankkinu mieluummin 5.25 kajarit.. Ensinnäkin revin siitä päältä ne helvetin vaikeet muovisuojat kaiuttimien päältä irti, sit originellit (blapunkt) kajarit irti ja sen jälkeen suunnittelemaan että kuinka paljon sitä paskaa pitää korottaa että saa ne 6.5 peerlessit sopimaan siihen.. Noh apukuskin puolelle riitti yks vanerikaulus kun taas kuskin puolelle piti niitä tehdä peräti kaksi ja vielä muotoilla ne niin että mahtuu sen konepellin avaavan kahvan viereen. Noh sitten pitäis vielä ne jollain sinne kiinnittää ja siinä vaiheessa ne siellä nyt seisoo. Täytyy vaikka maanantaina jos aikaa on niin vetää ne jollain ruuveilla kiinni.. Mutta kyllä tuli eilen oltua koko päivä siellä autossa.. noh eihän siitä ois tullu ilman mitään... Mutta nyt kaikki jotka saman projektin olette tehneet.. kertokaa vinkkejä ja yksityiskohtia niin helpottais kummasti mun hommaa.. Kiitos jo kaikista saapuneista vinkeistä!!! Ps. Jos kuvia löytyy.. niin laittakaa EHDOTTOMASTI niitä tänne.. Kiitos!

[t0n1_]

ne kaulukset saat kiinni ku vedät sieltä takapuolelta ruuvilla kiinni.

[J-Beat]

ne kaulukset saat kiinni ku vedät sieltä takapuolelta ruuvilla kiinni.

Tuli mieleen että niihin vois porata reiät valmiiks ja myös sinne auton peltiin ja sitten pujottaa sieltä ne pultit ulos että ne on kohdillaan jo valmiiks ja sit asettaa niitten varaan vaan sen elementin ja kauluksien päälle sitten pienillä muttereilla ne kiinni..? Eikös se olis muuten aika helevetin kätevää? Vai meinasiks just tätä? Ainaki sun ehdotuksest mä tämmösen neronleimauksen sain.. Kiitos

[t0n1_]

Tuli mieleen että niihin vois porata reiät valmiiks ja myös sinne auton peltiin ja sitten pujottaa sieltä ne pultit ulos että ne on kohdillaan jo valmiiks ja sit asettaa niitten varaan vaan sen elementin ja kauluksien päälle sitten pienillä muttereilla ne kiinni..? Eikös se olis muuten aika helevetin kätevää? Vai meinasiks just tätä? Ainaki sun ehdotuksest mä tämmösen neronleimauksen sain.. Kiitos

no jos se sun neronleimaus toimii niin tarkoitin mä sit sitä

[Energizer]

En tiedä olenko myöhässä, mutta oman patentin tein dls:n ms6:n 6.5¨ näin:

Ensin 3mm paksusesta metallista ympyrä, jossa syvennykset alkuperäisiin ruuveihin, ulkorinkulalta ruuveilla läpi mdf-korokeympyröihin ja kartio sitte siihen puuhun. (Kaikkiin väleihin vielä jotain mömmöjä tiivistämään)

Kuskinpuolella jouduin korottamaan joku 30mm kun taas pelkääjän puolella riitti n. 20mm.

Vingulla otin sitten alkuperäisistä muovisuojista pois sen korokkeen mentävän reijän ja sain ne paikalle alkuperäisen konepeltimekanismin kanssa.

Tos ny töherrys joka kertoo ehkä paremmi

[Ari Lipsanen]

Sama projekti olisi itelläki ees.. noitte 5.25" Nokioitte sijalle pitäs työntää 6.5" pro audiot.
noh mitä ny tätä threadia luin ni ei olekka iha heittämäl kii... (vaneria ostamaan ) jos tosiaa jollai ois kuvaa valmiist projektist ni kiitos siitä

[J-Beat]

Sama projekti olisi itelläki ees.. noitte 5.25" Nokioitte sijalle pitäs työntää 6.5" pro audiot.
noh mitä ny tätä threadia luin ni ei olekka iha heittämäl kii... (vaneria ostamaan ) jos tosiaa jollai ois kuvaa valmiist projektist ni kiitos siitä

Jep eli mulla on tosiaan tuo projekti kesken tuolla autossa ja meen sitä tässä väsäämään kunhan ehdin, voin toki käydä ottamassa paljon strategisia kuvia työvaiheista sulle ja heitän ne sit tänne heti kun ehdin? Mutta sen sanon että kannattaa ottaa pari tai kolme valmiiks siihen viereen että sit kun oot värkänny koko illan sitä ja alkaa naksumaan ni otat pari ja istut viereen paikalleen suunnittelemaan rauhassa, helpottaa kummasti Siinä saa kumman hyviä ajatuksia

[Ari Lipsanen]

Jep eli mulla on tosiaan tuo projekti kesken tuolla autossa ja meen sitä tässä väsäämään kunhan ehdin, voin toki käydä ottamassa paljon strategisia kuvia työvaiheista sulle ja heitän ne sit tänne heti kun ehdin? Mutta sen sanon että kannattaa ottaa pari tai kolme valmiiks siihen viereen että sit kun oot värkänny koko illan sitä ja alkaa naksumaan ni otat pari ja istut viereen paikalleen suunnittelemaan rauhassa, helpottaa kummasti Siinä saa kumman hyviä ajatuksia

pitääpi käyä ottamas kuvat ois kyl jees.
tuntuuki silt et rupee kyl nakertamaan vähä jossai vaihees jossei meinaa sujuu mut eiköhä se maltil siit pikkuhiljaa mene