Subbarin asennus magneetti "ylöspäin"

[aaronp]

Mielipiteitä siitä miten toimisi, jos asentaisi jonkun 10" subin taakse kardaanitunnelin päälle tehtyyn koteloon siten että elementti olisi "ylösalaisin"?
Voisiko kotelon tilavuuden laskea ns. suljettunamallina, vaikka asennus olisi sellainen että elementti olisi kotelon ulkopuolella ja puhkuisi umpinaiseen koteloon? Pistäkää myös vinkkiä mihin muualle laittaisitte subin, kun takatilaa ei voi käyttää ja repsikan jalkatilaa en viittis uhrata radikaalisti.

[535SD]

hyvin pelittää oli kumminpäin vaan.
ja suljettunahan se pitää laskea tietenkin.

[jeemu]

Kun elementti on kotelossa magneetti ylös päin ei elementin viemää tilavuutta tarvi lisätä kotelon tilavuuteen. Näin kotelo on pienempi kun jos elementti olisi kotelossa "oikein" päin. Kyllä se ihan samalla lailla soi kummin päin vaan.

[ViisKolmeVitonen]

Kunhan muistat kytkee johdot toisinpäin, ku normaalisti....

[Wiking]

Kunhan muistat kytkee johdot toisinpäin, ku normaalisti....

Tai sit vaan laittaa soittimesta subwoofer:reverse

[juuze]

Tai sit vaan laittaa soittimesta subwoofer:reverse

Tai kääntää jakosuotimesta vaiheen toisinpäin. Sama asia jokatapauksessa.

[J-Beat]

Kunhan muistat kytkee johdot toisinpäin, ku normaalisti....

Siis nyt übertyhmänä en tajunnut tätä juttua.. miks ne pitää olla erilailla ne johdot jos se subi tulee ns. "väärinpäin" ???

[O.K.]

miks ne pitää olla erilailla ne johdot jos se subi tulee ns. "väärinpäin" ???

Oletetaan musiikinsoittotilanne, jossa "tavallisesti" asennetun subin kartio liikkuu kohti magneettia pienentäen kotelon tilavuutta. Toisin päin asennettaessa kartion pitää liikkua poispäin magneetista, jotta saataisiin aikaan vastaava kotelon tilavuuden pieneminen. Tarkoituksena on siis saada basso soimaan samassa vaiheessa muun musiikin kanssa ja nuo muut mainitut vaihtoehdot tekevät kaikki saman asian.

[Vilhosuuri]

Nyt lähdetään siitä että autossa ei ole olemassa mitään "oikeaa" vaihetta. Se että pääkaiuttimet ovat jossain vaiheessa, ei kerro yhtään mitään siitä missä vaiheessa subi pitäisi olla. Se on ihan puhtaasti kokeilujuttu. Se "oikea" vaihe riippuu autosta, sen vaimennuksesta, kotelosta, kotelon paikasta, elementin suunnasta autossa jne jne...
Eli ne johdot voi aluksi laittaa tasan niinpäin kuin sattuu menemään ja sitten kuunnella ja kokeilla toisinpäin ja taas kuunnella. Paras lopputulos ei välttämättä ole se missä basso kuuluu "kovimpaa" vaan se missä se integroituu parhaiten midbassoon ja basso tuntuu tulevan "edestä"...


vnu

[Moonshine]

Löytyyköhän mistään kuvia moisesta asennuksesta? Melko kiihottava idea jostain syystä.

[pyroz]

Löytyyköhän mistään kuvia moisesta asennuksesta? Melko kiihottava idea jostain syystä.

http://www.autosound.fi/asennuskuvat_subbarit.htm

Tuolla on muutamassa magneetti näkyvissä.

[O.K.]

Paras lopputulos ei välttämättä ole se missä basso kuuluu "kovimpaa" vaan se missä se integroituu parhaiten midbassoon ja basso tuntuu tulevan "edestä"...

Itse säädin aika moneen kertaan ennen kuin olin tyytyväinen (ja siis nyt tosiaan basso kuulostaa tulevan edestä). Taitaa itsellä tällä hetkellä olla subin vaihe näin nopeasti muisteltuna jossakin 50 asteen kohdilla.

[J-Beat]

Oletetaan musiikinsoittotilanne, jossa "tavallisesti" asennetun subin kartio liikkuu kohti magneettia pienentäen kotelon tilavuutta. Toisin päin asennettaessa kartion pitää liikkua poispäin magneetista, jotta saataisiin aikaan vastaava kotelon tilavuuden pieneminen. Tarkoituksena on siis saada basso soimaan samassa vaiheessa muun musiikin kanssa ja nuo muut mainitut vaihtoehdot tekevät kaikki saman asian.

Kyllä se kalvo mun mielestä ulospäin sieltä aina tulee ku "basso lyö"..? Miten ne johdot sit pitää laittaa että se menee toisinpäin? Kyllä se basso silti tuntus ihan normisti sieltä tulevan...?

[O.K.]

Kyllä se basso silti tuntus ihan normisti sieltä tulevan...?

Tuo johtojen kääntely liittyy vaiheeseen eli siihen, kuuluuko basso samaan aikaan sekä subbarista että muista kaiuttimista. Jos nyt kuuluu hyvin, niin ei tarvitse tehdä mitään. Jos taas subbari soi hieman eri tahdissa pääkaiuttimien kanssa, niin voi kokeilla vaihtaa subbarin + ja - johtojen paikkaa keskenään.

Tavoite tässä johtojen vaihtelussa ja vaiheen säädössä on siis saada soimaan musiikki siten, että subbarin sointi yhdistyy nätisti pääkaiuttimien sointiin.

[Petri.Kekkonen]

Kyllä se kalvo mun mielestä ulospäin sieltä aina tulee ku "basso lyö"..?

Kartio liikkuu kyllä ihan yhtä paljon molempiin suuntiin oli johdot ihan miten päin vaan jos et sinne mitään tasavirtaa syötä.