Announcement

**TJJ** · 10-03-2006, 17:56

Tuo uudempi cd-vaihtaja käyttää i-bus väylää, vanha ilmeisesti radion omaa ohjausväylää. Eli ne eivät ole yhteensopivia, tosin radion voi kai päivittää i-bus malliin (jos auto on tarpeeksi uusi, ilmeisesti -96 mallista alkaen) jolloin uudempikin (ja myös eBayn) cd-boksi toimii. Joten auton vuosimalli vaikuttaa, ilmeisesti E38:in radiot vaihtui 9/98 i-bus mallisiksi.

**Juhis** · 10-03-2006, 20:16

Mutta toimiikos nämä tuossa vanhemmassa???

http://cgi.ebay.de/MP3-CD-Wechsler-fuer-BMW-E46-E38-E39-NEU-OVP_W0QQitemZ4618221302QQcategoryZ113504QQrdZ1QQcmdZViewItem

tai

http://cgi.ebay.de/MP3-CD-Wechsler-fuer-BMW-E46-E38-E39-NEU-OVP_W0QQitemZ4618223181QQcategoryZ113504QQrdZ1QQcmdZViewItem

**TJJ** · 11-03-2006, 09:06

Mistään ei näytä löytyvän tietoa E38:n cd-liittimestä, siinä ilmeisesti on uudemmissakin autoissa yhä tuo pyöreä liitin? Nuo eBayn mp3/cd-boksit on vain uudempiin tarkoitettu, eihän niissä missään sanota niiden toimivan pyöreän liittimen kanssa. Kuvassa näkyvä liitin on vain sovitinrasiaan kytkemistä varten ja tekstissä mainittu 10- ja 12-piikkinen liitin tarkoittaa suorakaiteen muotoista liitintä joka tuli E39:issä käyttöön 1996 ja vaihtui 12-piikkiseksi 9/00. Mutta yhä on arvoitus miltä vuodelta tuo 750i on?

**Juhis** · 11-03-2006, 09:14

Siis nyt en käsitä yhtään mistä puhut. Tuo 10 tai 12 napainen liitinhän tarkoittaa sitä soittimen takana olevaa CD-vaihtajan liitintä.

Eli tuossa kuvassahan se on kuvattu. Eli riippuu siitä millainen liitin on soittimen takana. Ja jo 90-luvun alkupuolella BMW:n soittimissa oli tuollainen liitin, jos oli mahdollisuus ohjata CD-boxia.

Vai olenko käsittänyt asian väärin? Eihän tuollaisen MP3 paketin kytkemisessä pitäisi olla muuten mitään väliä kuin se millainen liitin siellä mankan takana on ja millainen ohjaussignaali sieltä tulee?

Tietysti jos tuo liitin ei ole E38 ja E39 samanlainen niin asia erikseen. Mutta aika jännä on jos ei ole, koska E36 318Ti Compact -96 autosta otettu BMW Business RDS kasettisoitin, valmistaja Philips, numero 65.12-8352862 takaa löytyy tuollainen 10 napainen liitin vaihtajaa varten.

**Juhis** · 11-03-2006, 09:38

ETK:n mukaan jotain vaihtuu noissa radioissa ja CD-vaihtajissa E38 mallissa 9/1998. Oma autoni on sitä vanhempi eli ennen 9/1998 valmistettujen joukossa.

BMW Business 9/1998:

Just a moment...

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GG01&mospid=48541&btnr=65_0378&hg=65&fg=05

BMW Business 9/1995:

Just a moment...

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GG21&mospid=47521&btnr=65_0378&hg=65&fg=05

Mutta 9/1997 tulee jo jotain muutoksia itse soittimeen? Tuskin mitään isoja kuitenkaan.

----

Vertailun vuoksi

BMW Business 9/1995:

Just a moment...

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GG21&mospid=47521&btnr=65_0246&hg=65&fg=05

BMW Business 9/1998:

Just a moment...

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GG01&mospid=48541&btnr=65_0246&hg=65&fg=05

Mutta BMW Business soitin ilmeisesti pysyy muuttumattomana???

----

Vertailun vuoksi

BMW CD-vaihtaja 9/1995:

Just a moment...

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GG21&mospid=47521&btnr=65_0219&hg=65&fg=10

BMW CD-vaihtaja 9/1998:

Just a moment...

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GG01&mospid=48541&btnr=65_0219&hg=65&fg=10

Jotain muutosta 9/1998 tulee, mutta mitä? Onko liitännät samat?

----

Ilmeisesti jotain eroa on liitännöissä mutta mitä?

BMW CD-vaihtajan kaapeli:

Just a moment...

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GG01&mospid=48541&btnr=65_0220&hg=65&fg=10

Varaosanumero vaihtuu 9/1998. Mutta onko ero boxin päässä vai molemmissa?

Täytynee repiä oman E38:n soitin irti ja katsoa mitä se on syönyt

**TJJ** · 11-03-2006, 09:50

No ei ihme ettet käsitä, sillä enhän minä tiedä mistä puhun

Nuo muut autot ei kuulu minun tietämykseen joten arvailin E39:in perusteella mitä siellä voisi olla.

E39:issä vain ääni tulee cd-boksilta siihen 10-piikkiseen liittimeen, ongelmaksi jää siis boksin ohjaus. Uudemmissa boksi liitetään auton i-bus väylään, radio tunnistaa sen väylän kautta ja lähettää ohjaussignaalitkin väylän kautta. Eli se on tuo Pin 7 data weiss. Mitä kautta sitten E36 signaalit lähettää on arvoitus, ehkä se käyttää jotain tuon 10-piikkisen liittimen nastaa ja siinä menee koodia jonka vain cd-boksi ja radio ymmärtää, i-bus väyläähän ei E36:ssa ole.

Jossain vaan on ollut juttua, ettei ensimmäisissä E38:eissa (vuodet 94-95) ollut i-bus:ia tuossa käytössä, joten vaikea varmasti sanoa toimiiko vai ei.

**Juhis** · 11-03-2006, 09:58

Niin joo noiden gynttereiden mainos oli aika epäselvä tosiaan. Luulisin että tuollainen 10 napainen liitin löytyy myös minun E38:n Business soittimen takaa. Eli normaali CD-vaihtajan kytkentä. Mutta tuon ison BMW:n radion takana olevan liittimen navan 7 toiminnasta en tiedä mitään. Eli onko tuossa minun soittimessa mitään toimintaa siinä vai ei.

Mutta onko se kiinni sitten pelkästä soittimesta? Koska uudemmissa E38 malleissahan on edelleen tuo sama Professional soitin! Eli jos ero tulisi tuossa 9/1998 niin onko kaikki Professional soittimet sillä navan 7 dataväylällä varustettuja? Vai eikö tuo MP3 paketti sovi sittenkään E38:n Professional soittimiin olleenkaan ja pelkästään 9/1998 jälkeisiin Business soittimiin? Vai sopiiko sittenkin sekä ennen että jälkeen 9/1998 ja sekä Business että Professional?

VAI onko koko mainos hölynpölyä ja ei sovi lainkaan E38 ???

Nyt tarvittais tietäjiä paikalle eli onko E38:ssa tuo soittimen ison liittimen seiskanapa käytössä vai ei? Ja mitä eroja tulee 9/1998 noihin CD-vaihtajien kytkentään ja ohjaukseen?!

PS. Käsittääkseni noissa vanhemmissa vehkeissä esim. E36 / E34 / E31 jne on tuo 10 napainen liitäntä boxille tuolla soittimen takana jos on uudempien liittimien aikainen laite eli 1990 -> jossa se isompi BMW liitin. Ja kaikki ohjaus ilmeisesti menee tuon yhden liittimen kautta. Näin siis Business laitteissa.. Professional laitteissa on taas ihan ihme kytkentöjä kai mutta jotain sinne päin..

**TJJ** · 11-03-2006, 10:32

Näyttää siltä, että 9/98 jälkeen BMW siirtyi käyttämään E38:issa i-bus liitäntää ja sitä ennen oli käytössä joku muu johon esim. nuo eBayn laitteet ei käy. Eli katselin E36:n kytkentäkaavioita ja niissäkin 318ti mallissa oli erilainen CD:n liitäntä kuin vanhemmissa, tosin tuo on melkoinen soppa koko juttu sillä muissakin on piirretty i-bus radion taakse mutta siinä lukee not connected. E39 taas käytti i-bus:ia tuohon jo heti alusta lähtien.

Joten E38:n radion pitäisi olla 9/98 jälkeen tehty niin sitten pitäisi toimia. Tosin silti on yhä arvoitus toimiiko nuo mp3 vaihtajat kunnolla, radio ei välttämättä osaa näyttää niitä/kaikkia levyjä oikein. I-bus on näköjään ollut käytössä jo jossain muodossa E31:stä lähtien mutta vasta E38 ja E39 laajenti sen käyttöä.

**Juhis** · 11-03-2006, 11:01

Onko itse auton vuosimallilla merkitystä jos vaihtaa uudemman mallin radion tilalle? Eli esim. minun auto on tullut tehtaalta ulos 9/1995 ja jos laitan siihen 9/1998 valmistetun radion, niin toimiiko sitten tuo I-bus liitäntä?

Onko autoni Business radion tilalle mahdollista vaihtaa "heittämällä" Professional mallin radio? Eli onko Professional radio pelkästään se DIN-kokoinen laite jonka vaihdan entisen Business radion tilalle? Vai onko tuossa Professional mallissa jotain piilossa olevia laatikoita tai johdotuksia? Tai onko tuossa Professional mallissa sellaiset johdotukset takana joita ei löydy minun autosta valmiina?

**Juhis** · 11-03-2006, 11:07

Vielä lisäkysymys. Miten E38 ennen 9/1998 ja E39 CD-boxien liitännät eroavat tosistaan siellä CD-boxin päässä? Ja oliko tosiaan niin, että E39 ohjaa CD-vaihtajaansa sillä I-bus väylällä ja E38 ei? Eli onko E39 CD-boxia mahdollista saada toimimaan E38:ssa? Vai vaatiiko vähintään 9/1998 tai uudemman soittimen kojelautaan?

**TJJ** · 11-03-2006, 11:20

E39 ohjaa aina i-busin kautta, ennen 9/98 E38 ilmeisesti ei ohjaa sitä kautta vaan käytössä on PI-bus.

Tuossa on viestejä samasta asiasta, lue tuo eka viestiketju kokonaan:

CD Changer Part list

http://www.bimmerboard.com/forums/posts/140900

Mine went faulty (or at least this what the dealer told me as reason for batter discharge) ,the dealer propose 25% discount and cost after discount is 600 USD and i had the impression that used unit in ebay cost is around 350 USD + shipping so i asked him to replace . Total idiot , cost in ebay is

Do I have I-Bus

http://www.bimmerboard.com/forums/posts/31105

Im looking into adding a valentine 1 and saw a post about the stealth one. It said to splice into an ibus cable behind the glove box for the signal. I have a 97 740i with an 08/96 manufacture date. I was wondering if i had I-bus because i was told i didnt have an ibus cd changer didnt know if th

I don't know everything you want to know but here is what I learned:

http://www.bimmerboard.com/forums/posts/30234

1. The Radios were not changed much until after 9/98 they would no longer have the PIO bus for the older Pioneer CD changers. Maybe BMW was smart and left that softeware in there to use the new units are replacements for the earlier cars but I don't know. I can't think of a reason why your MkI N

**Juhis** · 11-03-2006, 11:26

Juu nyt alkaa selvitä jo jotain.. mietin itsekin tätä ratkaisua..

Tsekkaas tämä viritys:

those curious about the CD43 installed in the E38 dash...here's some pics...

http://www.bimmerboard.com/forums/posts/168935

Chip (over on RF board) sent pics from where he took the CD43 (in-dash single CD/radio) from his E36 3series and installed it into his e38. There is more info about the CD43 & C33 radio units as replacements in the E34/E32/E38 on my CarDomain site...but you can see the pics of the CD43 unit insta

Eli kylmän viileästi CD43 yhden levyn soitin kojelautaan..

Täällä tosin sanotaan että E38 on aina I-bus:

http://www.cardomain.com/ride/433594/17

Ja että E32/E34 vaihtaja on M-bus..

"The BMW CD43 (Single In-Dash Business CD/Radio) and C33 (Cassette/Radio) will also operate the BMW/Alpine (I-Bus only) 6-Disc CD changer (part # 82 11 0 026 418) and the "worthless" BMW/Nakamichi 6-Disc glovebox changer (part # 82 11 0 009 836). The CD43 set-up can provide a total of seven discs for your listening pleasure. The CD changer in the E38 communicates on the I-Bus...the E32/E34 CD changers communicate on the M-Bus. Installing an I-Bus changer and running a new CD changer data cable allows E32/E34 owners to retain a 6-disc changer..."

Tiedä sitten pitääkö 100% paikkansa??

**Juhis** · 11-03-2006, 11:39

Tämän mukaan:

BMW used three different versions of the CDC in the E38

http://www.bimmerboard.com/forums/posts/140935

Up to 1998, BMW used the 'PI-Bus' CD changer. There were two versions of the PI-Bus CDC, one for DSP-equipped cars, and one for cars without DSP. After 1998 (in the 1999 MY cars) BMW switched to the I-Bus CD changer. I am pretty sure that they used the same CDC for cars with and without DSP. * PI-B

ennen 9/1998 olisi joku PI-bus (joku Pioneerin maailmanlopun keksint&#246

ja sen jälkeen vasta I-bus..

Ja edes mikään Pioneerin oma laite ei käy:

Yes, it is different.

http://www.bimmerboard.com/forums/posts/140998

Prior to 1995 is most of the BMWs, you could replace a BMW OEM CD changers built by Pioneer with an off-the-shelf Pioneer unit. Nothing else, not even a Pioneer-branded unit, or anything with any adapter, will work with the PI-Bus radios used in E38s from 1995 - 1998.

"Prior to 1995 is most of the BMWs, you could replace a BMW OEM CD changers built by Pioneer with an off-the-shelf Pioneer unit. Nothing else, not even a Pioneer-branded unit, or anything with any adapter, will work with the PI-Bus radios used in E38s from 1995 - 1998."

Aika uskomaton juttu. Jos haluaa säilyttää oman soittimen joka on 1995-1998, niin joutuu väkisellä hankkimaan BMW:n oman E38:ssa käytetyn vaihtajan.

Oliskohan helpoin heittää sillä Business soittimella vesilintua?

**TJJ** · 11-03-2006, 11:44

Tuo CD43 näyttäisi ihan hyvältä ratkaisulta. Nuo väylät on sellainen soppa ettei niitä jaksa enää miettiä. M-bus taitaa olla Pioneerin väylä, ehkä BMW käytti siitä PI-bus nimeä (ja vähän muutti sitä).

Announcement

E38 CD-vaihtajat ja soittimet

E38 CD-vaihtajat ja soittimet

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment