Bmw e34

[bastardah]

minkäkokoiset elementit sopii vakiopaikoille?ei tarvis alkaa mitään koteloita väsään

[Jaksu]

minkäkokoiset elementit sopii vakiopaikoille?ei tarvis alkaa mitään koteloita väsään

Katopa tonne faq-osiioon

[Vilhosuuri]

minkäkokoiset elementit sopii vakiopaikoille?ei tarvis alkaa mitään koteloita väsään

Yleisesti ottaen menee vituiksi jos autokaiutinta(poislukien subwoofer) alkaa koteloida tai sitten kotelon täytyy olla 15-20L/6.5"...
Niitä ei ole suunniteltu koteloitavaksi vaan ns. freeair asennukseen eli esim oveen tms.
Ja jos E34 aiot jotain eteen laittaa niin käytä vakiopaikkoja. Teet vain sen muoviräpistyksen tilalla tukevan asennuslevyn jonka kiinnität kunnolla autoon ja elementin kunnolla siihen levyyn. Ja muista tiiviys.

vnu

Ps. ja kaikki jotka alkavat ajatella jo ääneen että kyllä mulla ainakin toimii 2L kotelossa 6.5" hyvin: Ei toimi. Buustaa 100-200Hz ja ääni on ihan purkki. Toimiminen edellyttäisi sähkömekaanisten lakien rikkomista.
Eli älkää koteloiko.

[torx]

Ps. ja kaikki jotka alkavat ajatella jo ääneen että kyllä mulla ainakin toimii 2L kotelossa 6.5" hyvin: Ei toimi. Buustaa 100-200Hz ja ääni on ihan purkki. Toimiminen edellyttäisi sähkömekaanisten lakien rikkomista.
Eli älkää koteloiko.

Lainataan nyt tätä. Itse koteloin tossa dls ms6 midit noin 6-7l koteloihin ja tuntuu kyllä että korostaa juuri mainitsemaasi aluetta. Riittäisikö että "avaan" vaikka kotelon toisen päädyn, että toimisi sitten free airina?

[alspe]

Lainataan nyt tätä. Itse koteloin tossa dls ms6 midit noin 6-7l koteloihin ja tuntuu kyllä että korostaa juuri mainitsemaasi aluetta. Riittäisikö että "avaan" vaikka kotelon toisen päädyn, että toimisi sitten free airina?

Voit myös lyhentää koteloa ja runnot vanua melko tiukkaa koteloon = vaimennettu free-air. Ääntä voi säätää vanun tiukkuutta ja määrää säätämällä.

[Vilhosuuri]

Lainataan nyt tätä. Itse koteloin tossa dls ms6 midit noin 6-7l koteloihin ja tuntuu kyllä että korostaa juuri mainitsemaasi aluetta. Riittäisikö että "avaan" vaikka kotelon toisen päädyn, että toimisi sitten free airina?

Kyllä, mutta seuraavana ongelman on akustinen oikosulku joka tuosta syntyy koska kotelo ei ole tarpeeksi "pitkä". Eli matalat taajuudet voivat kadota kokonaan tai ainakin heiketä merkittävästi. Suo siellä, vetelä täällä.
Free-air asennuksella haetaan siis tilannetta jonka oikea nimi on infinite baffle eli karkeasti suomennettuna päättymätön etulevy. Elementti on siis asennettuna levyyn jonka reunat ovat äärettömät. Näin takaa tuleva vastakkaisvaiheinen ääniaalto ei pääse kumoamaan etupuolella olevaa, ja elemetti ei kuitenkaan ole koteloitu mitenkään. Eli siis elementin etu ja takapuoli pitää saada eritettyä toisistaan.

Toivottavasti selitin tarpeeksi epäselvästi.

Eli "toimivat" vaihtoehdot autossa ovat free-air, yli 15L kotelo/elementti tai yli 10L kotelo ja rankkaa korjausta equlla.
Paras ratkaisu on autosta ulos oleva vaimennettu Free-air joka vaatii hieman erikoisia rakenteita ja kokeilua,kokeilua,kokeilua...


vnu