eli siis auto on e39 farkku varustettuna dsp-systeemillä. kysymys kuuluu että missä tämä dsp prosessointi tapahtuu? heti siinä navin takana vai onkko se integroitu takana olevaan vahvistimeen? tarkoitus olisi dsp:n jälkeen ryöstää singnaali uudelle vahvistimelle jolloin saisin pidettyä toiminnassa tuon taajuskorjauksen. ja ilmeisesti samassa "dsp-boksissa" sijaitsevat myös nuo passiiviset jakosuotimet, eikö?
-
-
Tapahtuu vahvistimessa, siitä nimitys DSP-vahvistin. Suodatus on aktiivinen ja tehdään ennen pääteasteita, jokaiselle elementille on oma vahvistinkanavansa.
Jossain peruskaiutinjärjestelmässä ilman vahvistinta voi olla 2-tiesarjalle passiivisuotimet ovissa. Tai no, konkka per ovi...
Mun kokemukset lähinnä seiskoista, mutta kovasti samankaltaisia nämä ovat.6 - E24 635
7 - E38 740
8 - E31 850 -
en minä ainaan oo löytäny mitään säätöä noille jakareille. eli minun mielestä ne ovat kyllä passiivisetOriginally posted by Erich View PostComment
-
Jakarit on DSP:llä tehdyt, kiinteästi koodattu DSP:n softaan. Subwooferille on huollossa DIS-ohjelmointilaitteella onnistuva/epäonnistuva säätö, ilmeisesti jakotaajuus.Originally posted by Bemarnisti View Post
Wanhoissa (1995-1998) DSP-vahvistimissa ei käytetty DSP:tä jakosuodatuksen tekemiseen, niissä oli aktiivisuotimilla tehdyt jakosuotimet.
Radiolta menee kiinteällä voimakkuudella oleva analoginen signaali DSP-vahvistimelle ja äänenvoimakkuus säätyy vasta vahvistimessa. Eli tuossa on 2 kanavainen AD-muunnin, DSP (joka tekee hölmöjä asioita) ja sitten DA-muuntimet joka kanavalle, niiltä signaali menee päätevahvistinpiireille.
Vahvistimen lisääminen ei ole helppo juttu. Siiis jos haluat säilyttää DSP:n taajuuskorjaimen ja laittaa vahvistimen kaikille kanaville. Subbarin vahvistin on helpompi juttu.Comment
-
no jos haluan lisätä vahvistimen kokoäänialueelle. niin miksi en voi kytkeä sitä vain tuon alkuperäisen vahvistimen ja kaiuttimien väliin.....niin joo.. tietysti jakotaajuudet pysyvät samoina kuin orkkis kajareilla...mitenhän ton kikkailis..Originally posted by TJJ View PostComment
-
On olemassa laitteita (esim. Audio Control LC6 tai LC8) joilla voit yhdistää nuo eri taajuusalueiden kanavat kahdeksi ja sitten voit ajaa sen erilliseen vahvistimeen. Mutta sitten pitää laittaa kaiuttimille passiiviset jakosuotimet tai aktiivisuotimet ennen vahvistimia/sisäänrakennettuna vahvistimiin. Äänenlaadullisesti tuo ei ole kovinkaan hyvä ratkaisu sillä: radion sisällä on halpa pääteaste (linjasignaali tulee siitä vaikka onkin DSP), sitten tuo AD/DA-muunnos ja sitten taas halpa pääteaste ja sen jälkeen tulisi tuo kanavien yhdistämislaite ja taas sinun oma pääteaste. Toki jos BMW:n DSP olisi ihmelaite, niin tuo kannattaisi. Mutta kun se ei edes ole DSP siinä mielessä kuin autohifissä DSP yleensä, siis kanavien viiveet puuttuu ja taajuuskorjauskin on aika alkeellinen.Originally posted by Bemarnisti View PostComment
-
mistä dsp:n
tunnistaa atossa?? Minulla on sellainen tunne,että minulla oli näytössä tuo DSP mut olisiko voinut navin päivityksessä hävitä??Comment
Comment