Virtakaapelin paksuus

[TomiK]

Nyt on niin, että erillissarjasta kuuluu se basso, subbasesta hyvin vähän...
Ja täytyy sanoa että aika hyvin kyllä kuuluu, noin niinku pelkistä 6.5" (Focal )
Nyt oon vielä säätäny niin, että subille on enemmän gainia kun etupäälle.

Viiden metrin kaapelista jäi vähän reilu metri ehkä yli. En tiiä, mutta niin se vaan on. Bilteman kaapelia btw

Missä asennossa sinulla on se HPF säätö? ( jos se nyt on päällä) Ihan mielenkiinnosta katselin netistä kuvia, eikä ainakaan kuvan http://powerset.fi/autohifi/spldynamics/s-1002-6.jpg perusteella voi sanoa onko se säädetty 15 vai 400 hertsiin...

Mulla on bemussa kanssa biltsun piuhat, ihan ok.

[Iltsu]

Onko sulla iltsu ennen ollut mitään vehkeitä vai onko nää ekat? Ekanan tulis mieleen vaan, että vehkeet on huonosti säädöissään tai kytkennöissä jotain hämärää. Kyllä sen pitäisi väärässäkin kotelossa rokittaa niin, että tuntuu.

No yhet vehkeet mulla on ollu aina, ja edellisessäkin kärryssä oli jotain...
kyllä kytkennät on ainakin oikein. Täytyy säätää.

Missä asennossa sinulla on se HPF säätö? ( jos se nyt on päällä) Ihan mielenkiinnosta katselin netistä kuvia, eikä ainakaan kuvan http://powerset.fi/autohifi/spldynamics/s-1002-6.jpg perusteella voi sanoa onko se säädetty 15 vai 400 hertsiin...

Mulla on bemussa kanssa biltsun piuhat, ihan ok.

Siis joo, käytän subsoniccina tota ja se on jotain parikymmentä. Tosin pitäiskö sen olla enemmän, kun valmistaja ilmoittaa elementin toistavan 35 hertsiin asti?

[TomiK]

Siis joo, käytän subsoniccina tota ja se on jotain parikymmentä. Tosin pitäiskö sen olla enemmän, kun valmistaja ilmoittaa elementin toistavan 35 hertsiin asti?

Ei kai tarvitse olla enempää?

Kuuluuko siitä subista yleensäkään mitään? Näyttäisi olevan vähän kikkailtava RCA -haaroittimien kanssa. http://powerset.fi/autohifi/spldynam...input-mode.htm

[OF_]

Kyllä 21 neliöinen pitäis riittää ihan hyvin, jossei ole jotain harvasäikeistä jöötipaskaa... Varsinkin kun sulla on vielä konkka siellä..

Mutta epäilen et tässäkin on kyse juuri siitä, mitä edellisetkin sano, että on joku über hyvin äänieristetty sedan kyseessä?

Ööh... Miten harvasäikeisempi kaapeli olisi sähkönjohtavuudeltaan huonompaa, kuin monisäikeinen? Ja sitten mistään skin effectistä on turha alkaa selittämään, kun nyt puhutaan +12v tasasähköstä.

[Iltsu]

Ei kai tarvitse olla enempää?

Kuuluuko siitä subista yleensäkään mitään? Näyttäisi olevan vähän kikkailtava RCA -haaroittimien kanssa. http://powerset.fi/autohifi/spldynam...input-mode.htm

No, mankassa (alpine 9855) on volume 35 asti ja 25 pitää vähintään laittaa ennenku alkaa kuulumaan. Ja sillon alkaa olee jo äänentaso sen verran kovalla että mielelläni haluisin sen subin kuulumaan siellä 15-20 tasolla.

Tuleehan se subi himassakin alemmilla voimakkuuksilla mukaan.
Ja noi rca-haaroitukset on kunnossa, vahvariin menee 3xrca.

[TomiK]

No, mankassa (alpine 9855) on volume 35 asti ja 25 pitää vähintään laittaa ennenku alkaa kuulumaan. Ja sillon alkaa olee jo äänentaso sen verran kovalla että mielelläni haluisin sen subin kuulumaan siellä 15-20 tasolla.

Tuleehan se subi himassakin alemmilla voimakkuuksilla mukaan.
Ja noi rca-haaroitukset on kunnossa, vahvariin menee 3xrca.

No öö...? Oliskos sitten soittimessa säädöt huonosti? Tuossa /////A:ssa pystyy varmaan säätämään vaikka sun mitä. Sub levelin, jakotaajuuden jne?

[LarPPa.t]

Jep... Melkein kans alan jo tota epäilemään =D lyös sieltä se sub-leveli viiteentoista ni jo pitäs alkaa jenkat pauhaamaan...

[Iltsu]

Sori, 9850 on malli...ei oo siis se DSP. Perus bassonsäädön löysin, täytyy kattella lisää...

[Bmw Dreamer]

Ööh... Miten harvasäikeisempi kaapeli olisi sähkönjohtavuudeltaan huonompaa, kuin monisäikeinen? Ja sitten mistään skin effectistä on turha alkaa selittämään, kun nyt puhutaan +12v tasasähköstä.

En mie mistää nahka efekteistä tiiä, mut sen tiiän, että sähkössä Elektronit kulkee johtimen ulkokehällä, eli kun näitä kuparikarvoja on vaikka 300, tai 900, ja kummatkin vaikka 21mm², niin toi useampijohtiminen johtaa paremmin, eli vastustaa virrankulkua vähemmän...

esim kaverilla on 50mm² "rekka-auton käynnistyspiuhaa", karvat on suunnattoman isoja... Mulla on 20mm² johtoa, karvoja 1100 ja risat päälle... Niin ei hirveitä eroja varmasti ole jännitehäviössä...

[OF_]

En mie mistää nahka efekteistä tiiä, mut sen tiiän, että sähkössä Elektronit kulkee johtimen ulkokehällä, eli kun näitä kuparikarvoja on vaikka 300, tai 900, ja kummatkin vaikka 21mm², niin toi useampijohtiminen johtaa paremmin, eli vastustaa virrankulkua vähemmän...

esim kaverilla on 50mm² "rekka-auton käynnistyspiuhaa", karvat on suunnattoman isoja... Mulla on 20mm² johtoa, karvoja 1100 ja risat päälle... Niin ei hirveitä eroja varmasti ole jännitehäviössä...

Just. Ilmeisesti olet kuullut joltain kaverilta vähän väärin, kun ei se ihan noin mene. Silloin kun kyseessä on vaihtovirta ja nostetaan taajuutta paljon, niin elektronien liike keskittyy sitä enemmän johtimen pinnalle, mitä korkeammalle taajuus nostetaan. Tätä ei esiinny tasavirralla tai matalilla vaihtovirran taajuuksilla. Autoissa on käytössä varsin yleisesti +12 voltin tasajännitejärjestelmä, joten ei se kyllä siellä pinnassa kulje, vaan koko johtimessa.

[Bmw Dreamer]

Njaa, no, koulusta ja elektroniikka/hifi liikkeistä noin sanottu...

Kaipa ne sitte o väärässä...

Sithä autos kannattais vetää ykssäikeisel johol, ku se menee koko johtimes, ois helppo saada pidettyä taitettunakin...

No en sitte vittu tiiä, katonpa löyänkö kirjasta asiasta... :think

[herja]

Just. Ilmeisesti olet kuullut joltain kaverilta vähän väärin, kun ei se ihan noin mene. Silloin kun kyseessä on vaihtovirta ja nostetaan taajuutta paljon, niin elektronien liike keskittyy sitä enemmän johtimen pinnalle, mitä korkeammalle taajuus nostetaan. Tätä ei esiinny tasavirralla tai matalilla vaihtovirran taajuuksilla. Autoissa on käytössä varsin yleisesti +12 voltin tasajännitejärjestelmä, joten ei se kyllä siellä pinnassa kulje, vaan koko johtimessa.

Tosin audiolaitteissa ei mene mitään normitasavirtaa vaan korkeataajuuksista tasavirtapulssia. Jos menisikin ihan tasaista niin johtimien pinta-alat voisi tiputtaa vähintään puoleen nykyisistä suosituksista.

[Vilhosuuri]

Siis voi helvetti oikeasti nyt.

Mistä v*tusta te oikein revitte jokainen vuorollanne tämän skin effectin tähän virtakaapelikeskusteluun? Pitääkö se vääntää rautalangasta vai soittaa viululla? Skin effect liittyy VAIHTOVIRTAAN ei tasavirtaan. Skin effect esiintyy VAIN JA AINOASTAAN vaihtovirralla ja suuremmilla taajuuksilla. Verkkovirrallakin elektronit kulkevat vielä n. 10mm syvyydellä johtimen pinnasta.

Autossa on tasavirtajärjestelmä jolloin tuota skin effectiä ei esiinny. Ja nyt joku neropatti laukaisee että vahvistinkin ottaa virtaa pulsseina. Joo, pulsseina kyllä mutta vaihtovirtaa se ei ole. Vaihtovirran idea on se että elektronien kulkusuunta muuttuu tietyllä taajuudelle edestakaisin. Jos autossa esiintyisi todellisuudessa vaihtovirtaa, sanoisi akku aika nopeasti työsopimuksen irti varsin epämiellyttävällä tavalla.

Eli kertauksen vuoksi: Siinä vahvistimen ja akun välisessä kaapelissa kulkee 12 voltin nimellisjännitteellä olevaa tasavirtaa. Elektronit kulkevat KOKO kaapelin poikkipinta-alalla.

vnu

Ps. Todellinen jännitehäviö mitataan jollain virralla. 50mm2 kaapelista, oli se sitten yksisäikeistä tai x-säikeistä, menee aika paljon enemmän virtaa läpi samalla jännitehäviöllä kuin 21mm2 kaapelista. Edellyttäen että molemmat ovat samaa materiaalia, joka tässä tapauksessa lienee kupari. Jos jollain on ollut varaa ostaa täyshopeakaapelit niin onnittelen onnistuneesta rahojen tuhlaamisesta.

Jos joku ei nyt vieläkään usko, kannattaa mennä kirjastoon ja lukea kirja: William Hart Hayt: Engineering Electromagnetics

[316tic]

Starttiapukaapelit hyvä ratkaisu vahvistimien virransaantiin= halpa ostaa ja virtaa kulkee varmuudella tarpeeksi !

[Bmw Dreamer]

Starttiapukaapelit hyvä ratkaisu vahvistimien virransaantiin= halpa ostaa ja virtaa kulkee varmuudella tarpeeksi !

Ei ainakaan niistä halvoista robbarin langoista... Oisko ees 10mm²?