Hifi asennukset ja kiinnitys

[Zippaaja]

Eli kun tässä tarkoitus olisi väliaikaisesti heittää joku ylijäämä hifityslaitteisto ennen uusien poppien tilaamista konttiin, niin mietin että mitenkä porukka on niitä sinne kontin pohjalle kiinnittänyt. Vanhassa 518:ssa laitoin lattiamaton alle levyn palan ja vedin ruuveilla siihen kiinni että pysyy, mutta nyt mietin että joudunko samalla tavalla tekemään tuohon uuteen kiesiin vai onko jotain muitakin tapoja. Ehdotuksia. Ruuvi kiinnitys toimii muuten loistavasti, mutta tuppaa repimään huopaa jos pääsee heilumaan pahasti. Pitäis saada subbari kotelo ja vahvistin kumminkin tukevasti kiinni.

[ässä lavaan]

takapenkin selkänojaan on melko helppo patentoida.. tai sit ihan perus kulmarauta. mielikuvitusta peliin.

[illu^^]

Kuormaliina on kanssa ihan kätevä jos jotain tilapäis asennuksia tekee, vahvistin ruuveilla subikoteloon kiinni ja kotelo kuormaliinalla kiinni. Itsellä vähän työn alla kanssa kontin sisustus, kotelo kiinni kiilaamalla vielä tällä hetkellä.

[Rudenorth]

Kuormaliina on kanssa ihan kätevä jos jotain tilapäis asennuksia tekee, vahvistin ruuveilla subikoteloon kiinni ja kotelo kuormaliinalla kiinni.

Tämä todettu toimivaksi. Ei siistein, mutta pätevä tapa kiinnittää väliaikaisesti.

[pyroz]

No voi jösses sentään. "Ruuvit repii huopaa" ja "Pitäs saada tukevasti kiinni". Hitsatkaa ennemmin ne viritykset autoon kiinni kun että ne tulee niskaan kolarissa. Kyllä nyt on helppo virnistellä "Laitoin teipillä väliaikasesti höhöhöhöö" :think

[JTMD]

No voi jösses sentään. "Ruuvit repii huopaa" ja "Pitäs saada tukevasti kiinni". Hitsatkaa ennemmin ne viritykset autoon kiinni kun että ne tulee niskaan kolarissa. Kyllä nyt on helppo virnistellä "Laitoin teipillä väliaikasesti höhöhöhöö" :think

Aivan. Ei kaksi lattiaan hitsattua kulmarautaa auton arvoa alenna. Jos välissä olisikin peltiseinä niin taitaa silti takapenkkiläisillä murtua selkäranka nokkakolarissa kun subiboksi hyökkää päälle kontista

[Bmw Dreamer]

Huomaamattomin tapahan on, jos haluaa ja voi hitsata ne palikat kiinni autoon, että hitsaa pelkän mutterin auton pohjaan, sitte siihen kulmarauta tjs sopivan lyhyellä pultilla kiinni, nyt kun joskus laitteiston poistaa, ei jää kuin mutteri auton pohjaan, ja se ei paljoa esim paksun huovan alla tunnu!

[Rudenorth]

Huomaamattomin tapahan on, jos haluaa ja voi hitsata ne palikat kiinni autoon, että hitsaa pelkän mutterin auton pohjaan, sitte siihen kulmarauta tjs sopivan lyhyellä pultilla kiinni, nyt kun joskus laitteiston poistaa, ei jää kuin mutteri auton pohjaan, ja se ei paljoa esim paksun huovan alla tunnu!

Eikö tuo ole sama vaikka siihen hitaisi kierretapinkin? jos sen haluaa pois niin sitä varten on rälläkkä. Mutteri on paljon vaikeampi saada siististi pois.

[Bmw Dreamer]

No juu, mutta tällöin ei jää mitää tappeja pystyyn sinne kontin pohjalle... Ja tarviiko sitä mutteria sitten enää saada edes pois?

Itellä ku on 3mm pahvia toi kontin pohja, ei paljoa tarvi laitteistoa kiinnitellä...

[Rockford]

Jos on riittävän paksut kaapelit, niin ei tarvitse kiinnityksiä lainkaan - pysyy hyvin mukavasti johtojen varassa ja mikä parasta, autoon tulee lisää jännää soundia, kun pääte lentelee kurveissa Ei kannata kuitenkaan vetää refleksiputkesta suoraan kaijutinkaapeleita vaikka onkin näyttävää, kun siinä voi putki irrota - riittää kun litistää kotelon rakennusvaiheessa yhden sauman väliin mahdollisimman ohuen johdon ja tämän kun yhdistää teipillä asennusvaiheessa, niin toimii. Toki sen päätteen voi liimata vielä sikakitillä, paalinarulla ja ilmastointiteipillä, jos epäilee kiinnityksiä kaapeleilla. Tuohon päälle kun vetää pinkin karvan, niin näyttelytasoa hipoo ja on vieläpä hyväksi todettu monessakin autossa

[jsa014]

Huomaamattomin tapahan on, jos haluaa ja voi hitsata ne palikat kiinni autoon, että hitsaa pelkän mutterin auton pohjaan, sitte siihen kulmarauta tjs sopivan lyhyellä pultilla kiinni, nyt kun joskus laitteiston poistaa, ei jää kuin mutteri auton pohjaan, ja se ei paljoa esim paksun huovan alla tunnu!

Jos 50kg subikotelo liikkuu 100km/h ja pysähtyy kolarissa, ei siellä paljoa auta 2xM12 mutteria pohjapeltiin hitsattuna. Kunnolla hitsuuteltu kulmarauta voi jo auttaakkin. Kuitenkin hyvä kai olisi jos kotelo olisi vasten selkänojan peltiä, jotta se ei mahdolisessa kolarissa saa alkuvauhtia ennekuin törmää peltiin.
Tarttis tehdä jonkun auto-ohjelman testi, jossa olis kelkka johon kiinnitetty subikotelo eri tavoin. Se sitten ajettais äkkipysähdykseen eri nopeuksilla ja katottais miten pultit repeilee hitsauksista ja kuinka kauas kotelo menee. Mythbustershan teki yämäntyylisen kokeen, mutta heillä oli kamaa hattuhyllyllä.

[Tarute]

Kuormaliina on kanssa ihan kätevä jos jotain tilapäis asennuksia tekee, vahvistin ruuveilla subikoteloon kiinni ja kotelo kuormaliinalla kiinni. Itsellä vähän työn alla kanssa kontin sisustus, kotelo kiinni kiilaamalla vielä tällä hetkellä.

vahvistinta ei ikinä subi koteloon kiinni. Tärinä hajottaa vahvistimen ajan kanssa.

[herja]

vahvistinta ei ikinä subi koteloon kiinni. Tärinä hajottaa vahvistimen ajan kanssa.

No sitä on sitten turha laittaa edes autoon. Oikein tehty subikotelo ei edes tärise elementin liikkeen mukana, millaisia pahvilaatikoita sulla oikeen on?

[Tarute]

No sitä on sitten turha laittaa edes autoon. Oikein tehty subikotelo ei edes tärise elementin liikkeen mukana, millaisia pahvilaatikoita sulla oikeen on?

25mm koivuvaneria. Sulla taitaa olla aika heikot elementit jos ei boxsi tärise

[herja]

Ground Zero Hydrogen 10" x2 se vanhempi malli sekä 15" TC-Soundsin TC-2000, ovatko riittävän järeitä? Tosin näitä ei käytetä autossa...