Subikysymys???

[Rudenorth]

En tiedä minkälaisia paineita havittelette, mutta itselläni on tuollainen halpis Blaupunktin 12" elementti suljetussa kotelossa ja hyvin kuuluu kabiinin puolelle. 6x9 kaiuttimet on hattuhyllyllä, muita reikiä ei ole. En tietysti ole niinkään paineen ystävä, pidän enemmän potkivasta alapäästä. Tarkoitatteko hyvin kuulumisella että kuuluu mahdollisimman kovaa mahdollisimman matalalta, vai että integroituu hyvin muihin kaiuttimiin?

Jos sulla on vähänkään paremmin soiva etupää niin kyllä se subi jää vain vaimeaksi. Silloin näistä hattuhyllyn reijistä on apua.

[Raaseri]

Etenee

No niin, nyt on homma mennyt askeleen tai kaksi. Tarkoituksena on siis saada E46 M3:ssa olevista Harman Kardoneista parempaa sointia ulos. soittimessa EQ ja subout, jolloin tarkoituksena on leikata ovikaiuttimilta alle 125Hz taajuudet pois ja laittaa ne taajuudet erillisen vahvistimen kautta subeilla. Samalla siis korvataan H/K-setin subit toisilla.

Valitsin lopulta kokeiltavaksi Genesiksen 6*9 tuumaiset P69-4 elementit. Syynä valintaan oli luulo siitä että ne sopisivat suoraan hattuhyllyllä olevien H/K-elementtien paikalle alkuperäiseen muovilaatikkoon. Lisäksi konttitilaa en halunnut uhrata yhtään.

Luulo oli oikea. Ruuvinreiätkin löysivät paikkansa suoraan. Ainoat haasteet olivat että Genesiksien mukana tuli 8mm korokerenkaat ja laatikkoon olisi tarvinnut 10mm renkaat. Koska kyseessä on freeair-asennus, ongelma oli helppo ratkaista D-tiivistenauhalla. Lisäksi elementin asennuspinnassa oli 1,5mm reunus, joka olisi lisännyt korokerenkaalle saman verran lisää noston tarvetta. Sen ratkaisin tylysti naksauttamalla muovilaatikosta kiinnitysreikien kohdalta pihdeillä palat pois. Nuo minimaaliset muutokset eivät heikennä laatikkoa tai sen kestoa mitenkään.

Muutama kuva N73lla, pahoittelen laatua.

Laatikko meni autoon suoraan ilman minkäänlaisia muutoksia. Hattuhyllyissä on riittävän isot reiät noille magneeteille, ilmarakoa jäi noin sentti. Varmaan liian vähän, mutta en vielä lähde leikkaamaan peltiä.

Vahvistimena nyt Autostudio CB250i joka vaihtuu pian johonkin edes välttävästi parempaan. Testi-cd:n kanssa säätämättä ja ainahan subi vaatii pienen sisäänajon. Matalammalle nuo korvakuulolla menevät ja huomattavasti tömäkämmin lyövät. Amatöörin ääniarvostelu vaffin ja säädön jälkeen.

[Juhis]

Amatöörin ääniarvostelu vaffin ja säädön jälkeen.

Jokos on kuunneltu sen verran, että saadaan kuulla kommentteja soinnista?

Tästä topicista kyllä voisi ottaa moni mallia. Ensin on ongelma ja sen jälkeen siihen löydetään ratkaisu ja lopussa on vielä kuvat toteutuksesta. Loistavaa!

Nuo alkuperäiset H/K:n subbarit on kyllä surkean näköiset. Ihme kun ne paukkuvat pohjaan jo pienillä voimakkuuksilla. Eihän noin heppoisella ja matalalla rakenteella mitään kunnon liikepoikkemaa ja painetta ole edes mahdollista saada aikaan.

[takatalvi]

Jokos on kuunneltu sen verran, että saadaan kuulla kommentteja soinnista?

Tämä kiinnostaa muakin!

[Raaseri]

Tämä kiinnostaa muakin!

Hyvinhän ne soi. Otin jo kertaalleen pois, kun möin auton. Loppurahoja ei vaan kuulunut ja kävin hakemassa auton takaisin...

Melko tarkka vaffista tuntuu olevan. Autostudio ei riittänyt mutta D-luokan monolla toimi hyvin. Säädin korvakuulolta testi-cd:llä ja ainakaan minun ei tarvi lähteä mitään boksia takakonttiin hakemaan. Ei tällä Tiksin Mäkkärillä respektiä saa, mutta oikein kiva tehdä matkaa ja kuunnella musiikkia tasapainoisen tuntuisella soinnilla.

[KPJ]

[edit]
Viesti poistettu , ei ole H&K settiä omassa ämmässä joten ei vastane alkuperäiseen kymysykseen...
[/edit]