Ulkonäkö vai Teho

[Ileee]

Molemmille molemmat.

Vaikea kysymys. Esim. Mitsu Lancer on kehuttu ajettavuudeltaan ja nopeudellaan mutta en kehtaisi ajaa sellaisella sarjakuvahömpötyksellä. Toisaalta mikä tahansa Bemari pienellä koneella on ihan laimea vaikka hyvältä näyttäisikin. Eli tehokas BMW kiitos. Saadaan molemmat asiat haltuun.

[tomippa]

Jos autosta löytyy ulkoista räyhäkkää ulkonäköä, niin ihan periaatteena jo mielestäni sellaisen auton kuuluu kanssa liikahtaa sen mukaisesti.

Eli kunnon sinappi voitelut kissan perseeseen

[S.Kaulaote]

Jos autosta löytyy ulkoista räyhäkkää ulkonäköä, niin ihan periaatteena jo mielestäni sellaisen auton kuuluu kanssa liikahtaa sen mukaisesti.

Eli kunnon sinappi voitelut kissan perseeseen

[Willtord]

50/50 pitää olla. siinä mielessä että tuunattu orkkiksilla tai vastaavilla hilppeillä, ja että kulkee mutta kestää kans

[petrolhead]

Ei kumpikaan. Hauskuus mutkatiellä on kaikki kaikessa.

[Scattman]

Jaa... Omien valintojen mukaan ainakin tällä hetkellä teho puhuu ja ulkonäkö vinkuu. :P

[Meikä]

tasapuolisesti satsataan molempiin... kärryn pitää liikkua tarvittaessa mutta myös näyttää hyvältä

[spezia]

Täytyyhän nyt joka miehellä olla aluvanteet vaikka auto ei kulkis ku työntämällä mut sen jälkeen ihan miten itest tuntuu et haluuko tehoo koneeseen vai ulkonäköö autoosa. :think

[zener]

Meniskö jotakuinki tässä järjestyksessä: ajettavuus, teho, ulkonäkö.

[petra]

Tarkotus olis tuota auton ulkonäköä parantaa.

Tällä ajokokemuksella tuo 1.6 riittää oikein hyvin, etenkin ekaks talveksi..

[mazajns]

Tarkotus olis tuota auton ulkonäköä parantaa.

Tällä ajokokemuksella tuo 1.6 riittää oikein hyvin, etenkin ekaks talveksi..

Eihän se näin voi olla... se liian vähä teho sen auton sinne mettään vie. Ajattele nyt jos vaikka sorarännissä se perä ei irtookkaan mutkaan... tai oikenee liian aikaisin ja menee metsähallituksen puolelle. Mieluummin liikaa tehoa niin sen tietää varmaksi jos ei käänny niin kaasulla saa kulmaa lisää Ja pääsee pidemmälle metsään

Ja itse topikkiin vastatakseni. Koppa saa olla ruma ja ruosteinen rytö päälle päin kunhan ajettavuus ja tehot on kohdallaan. Mukavampi kiusata kanssa autoilijoita.

Aikoinaan sain jonkun keski ikäisen volvo kuskin painamaan reilusti yli 100 sakko rysään... Härnäsin turbo civikilläni t5 volvoa niin pitkään että hermostui ja lähti työntämään ihan kahelina 60 alueella...

sivikki oli osittain mattamusta jossa 14 tuuman ruosteiset peltivanteet ja isoilmareikä konepellissä

[Morkai]

Kaise ulkonäkö on tärkeämpi, noista vähäpäästösistä ei kuitenkaan tehoja saa revittyä ilman isoa budjettia ja tehtaan ohjelmaan ei tainnut 90-luvun alussa kuulua tehokkaita malleja.

[Simpel]

kyllä tällä 530d-llä pääsee tarvittaessa pois jaloista..tehoa ei niinkää tarvii.
ulkonäköö voisi satsata, itsellä juuri ajatus madallussarjaa laittaa ja "uusi" puskuri...supikoira vei edellisen M puskurin mennessä...kiinni on mutta käyttökelvoton, iso reikä.
Ajettavuus ja ulkonäkö.

[apinapalomies]

Teho, jonka saa välitettyä tiehen ympäri vuoden

[henu]

Eihän se näin voi olla... se liian vähä teho sen auton sinne mettään vie. Ajattele nyt jos vaikka sorarännissä se perä ei irtookkaan mutkaan... tai oikenee liian aikaisin ja menee metsähallituksen puolelle. Mieluummin liikaa tehoa niin sen tietää varmaksi jos ei käänny niin kaasulla saa kulmaa lisää Ja pääsee pidemmälle metsään

Ja itse topikkiin vastatakseni. Koppa saa olla ruma ja ruosteinen rytö päälle päin kunhan ajettavuus ja tehot on kohdallaan. Mukavampi kiusata kanssa autoilijoita.

Aikoinaan sain jonkun keski ikäisen volvo kuskin painamaan reilusti yli 100 sakko rysään... Härnäsin turbo civikilläni t5 volvoa niin pitkään että hermostui ja lähti työntämään ihan kahelina 60 alueella...

sivikki oli osittain mattamusta jossa 14 tuuman ruosteiset peltivanteet ja isoilmareikä konepellissä

tulee tosta jutusta mieleen oma välikoppa esco.
Peräkontti ja perä oli harmaa(pohjamaalissa kolarin jäljiltä).
Kuskin ovi sininen, apukuskin ovi punane, samoin konepelti, muuten mattamusta. alla 14" peltivanteet ja pakoputki oli rautalangalla kiinni kontissa
Koneesta kutitettu vajaa 200hp.. Liikkui tarpeeksi. Kyllä sillä eräskin auto tuli narutettua.