BMW Japanista II - (FAQ + muita merkkejä)

[BeamR]

Tää oli just myynnissä ja myytiin 620 hintaan. Miten se uudelleen on tarjolla? Lättäpenkit ja kromi takavalot paljastaa ettei ole puhtaat jauhot pussissa.

tyypillisesti joku jobbari ostanut pikavoitto mielessään silloin kun tulee heti uudestaan myyntiin. onko sitten tajunnut ettei ole aito vai onko edes koskaan nähnyt autoa kun on vaan lykännyt uudestaan huutokauppaan onkin sitten kokonaan eri asia.

[Zoui]

OK, kiitos! Jotain tuollaisia perus pisteosia tarvii aina silloin tällöin, kaikki muut löytyykin pl. r32 ecu


edit. rekisteröityminen tonne ei ollutkaan ihan niin easy Vähän liikaa tulee rahtia tuolle osalle, täytyy miettiä muualta(kin).

Noita englannin kielisiä palveluita on useita olemassa, missä ei tarvitse murehtia miten postit ja lähetykset onnistuu. Eli ne ostetut romut toimitetaan ensin japanissa välittäjän varastoon, mikä pakkaa ne yhteen ja lähettää esim fedexillä suomeen.

Tuolle kyseiselle osalle sain arvioksi noin 90-100eur kuluineen, plus jos suomessa tullia haluavat vielä maksasttaa.

Suurin osa noista on kuin ostaisi jenkkien ebay:n kautta, eli eivät lähetä kuin japaniin, eli tuo välittäjä kuitenkin tarvitaan.

[bemu2000]

No nyt olis komee peli tarjolla http://www.japan-partner.com/Auto/26...-for-sale.html

[bemu2000]

Mitä autoissa yleensä on vikana että on saanut R luokituksen?

[Zoui]

Mitä autoissa yleensä on vikana että on saanut R luokituksen?

Yleensä autossa ei tällöin ole sen enempää vikaa kuin grade 4 autossakaan, R grade vain ilmaisee autossa olevan vaihdettu osia. Yleensä siis osia vaihdetaan kolarin johdosta, mutta toki niitä muutenkin voi olla vaihdettu jos esimerkiksi kuvissa näkyy hiilikuitu konepeltiä tai levittäviä lokasuojia.

[ka00z]

Noita englannin kielisiä palveluita on useita olemassa, missä ei tarvitse murehtia miten postit ja lähetykset onnistuu. Eli ne ostetut romut toimitetaan ensin japanissa välittäjän varastoon, mikä pakkaa ne yhteen ja lähettää esim fedexillä suomeen.

Tuolle kyseiselle osalle sain arvioksi noin 90-100eur kuluineen, plus jos suomessa tullia haluavat vielä maksasttaa.

Suurin osa noista on kuin ostaisi jenkkien ebay:n kautta, eli eivät lähetä kuin japaniin, eli tuo välittäjä kuitenkin tarvitaan.

Kiitos selvennyksestä. Tuota palikkaa ei juuri kannata siis tilata, mutta ehkä jotain erikoisempaa. Jatketaan etsintää.

[bemu2000]

Yleensä autossa ei tällöin ole sen enempää vikaa kuin grade 4 autossakaan, R grade vain ilmaisee autossa olevan vaihdettu osia. Yleensä siis osia vaihdetaan kolarin johdosta, mutta toki niitä muutenkin voi olla vaihdettu jos esimerkiksi kuvissa näkyy hiilikuitu konepeltiä tai levittäviä lokasuojia.

Toihan on sitten tosi vaikea määrittää mitä tuunatun auton todellinen kunto on. :think

[BeamR]

E30 325i M-tech II vm-90, ajettu 39tkm, grade 3.5/B, kelpais mulle. lähtöhinta 200kJPY, ja varmasti tulee nousemaan

[Zoui]

Toihan on sitten tosi vaikea määrittää mitä tuunatun auton todellinen kunto on. :think

Niin no, ei se oikeastaan niin hirveän hankalaa ole kun ottaa vain huomioon sen kortin muut merkinnät. Jos on R grade ja B sisusta, vähäinen ajomäärä, niin ei se kovin huono kuitenkaan ole. Käännätä agentilla ja tarjoa sen mukaan.

Monet R grade autot on ollut paremmassa kunnossa kuin toiset grade 4 autot, vaikka ovat olleet paljon halvempia.

[BeamR]

olisko Zoui kohta sen FAQ:n aika kun kysymykset alkaa kiertää kehää... :think

esim toi R-grade on mennyt jo muutamaan otteeseen...

[Zoui]

olisko Zoui kohta sen FAQ:n aika kun kysymykset alkaa kiertää kehää... :think

esim toi R-grade on mennyt jo muutamaan otteeseen...

Jos sä et olis kirjoittanut siitä sun projektin aloituspostauksesta pidempää kuin eu:n päätöslauselma, niin siinä olisi ollut hyvä pohja. Nyt olen siitä jättänyt suosiolla rekisteröintiin ja verotukseen kuuluvat jutut vielä pois, mutta onko murheet valomuutoksista tai painoista sitten osa sitä hankintaa vai rekisteröintiä, toisaalta ETA maiden ulkopuolisten korkeampi verotus on myös osa hankintaan tarvittavaa harkintaa joka on poistumassa, no länttään sinne illalla sellaisen sekalaisen kasan kun ei siitä hyvää tule.

FAQ osion pitäisi olla kuitenkin suppea, kysymys, selkeä vastaus, kun vain jokaiseen aspektiin ei ole selkeää vastausta ja osa tahtoo väkisin mennä musta tuntuu vastaukseksi, esimerkkinä mitä japanista kannattaa tuoda? Sekin vaihtelee vastaajan mukaan, mutta on oleellinen FAQ kysymys.

[BeamR]

Jos sä et olis kirjoittanut siitä sun projektin aloituspostauksesta pidempää kuin eu:n päätöslauselma, niin siinä olisi ollut hyvä pohja. Nyt olen siitä jättänyt suosiolla rekisteröintiin ja verotukseen kuuluvat jutut vielä pois, mutta onko murheet valomuutoksista tai painoista sitten osa sitä hankintaa vai rekisteröintiä, toisaalta ETA maiden ulkopuolisten korkeampi verotus on myös osa hankintaan tarvittavaa harkintaa joka on poistumassa, no länttään sinne illalla sellaisen sekalaisen kasan kun ei siitä hyvää tule.

FAQ osion pitäisi olla kuitenkin suppea, kysymys, selkeä vastaus, kun vain jokaiseen aspektiin ei ole selkeää vastausta ja osa tahtoo väkisin mennä musta tuntuu vastaukseksi, esimerkkinä mitä japanista kannattaa tuoda? Sekin vaihtelee vastaajan mukaan, mutta on oleellinen FAQ kysymys.

ootas kun mä jatkan sitä vielä kumminkin kunhan syksy etenee

ehkä vois olla hyvä lähteä liikkeelle vaiko perusjutuista kuten gradeista ja sellaisista ns. faktajutuista, ja sitten lisää fiilisjuttuja kuten mitä kannattaa tuoda.

noi arvostelujutut ja muuthan puuttuu esim multa, eikä niitä ole paljon suomeksi näkynyt. Ja näistä threadeista löytyy aika nopeaa ainakin ne "yleisimmin kysytyt", joihin ottaa jotain kantaa.


EDIT: sitä paitsi, ei siinä mun aloituspostauksessa ole kuin 3360 sanaa. Ei lähelläkään Eu päätöslauselmia

EDIT 2: Mikähän muuten lienee tän foorumin historian pisin postaus :think

[Laku]

Valomuutokset ja painoasiat liittyvät rekisteröintiin, mutta ne olisi hyvä olla myös noobieille. Se auttaa kuitenkin hahmottamaan kokonaisuutta, kannattaako (omasta mielestä) alkaa hankkimaan autoa Japanista.

[Zoui]

Nuo valoasiat taas vaihtelee niin paljon merkin, mallin ja vuosimallin mukaan, samoin kuin niiden hoitaminen kuntoon. Eli jos valikoi jonkun tietyn yksilön esimerkiksi, niin sen voi hoitaa kuntoon maksettavalla lausunnolla, traktorin valoilla, muokkaamalla jo olemassa olevia valoja, ostamalla käytetyt umpiot, ostamalla jotkut kiinankopio tuning umpiot tai hakea marmorilta uudet. Ehkä enemmän sellaista näin rekisteröin japanintuonnin FAQ asiaa, ei tuontia.

No kuitenkin euro sukeltaa nyt vuoden alussa niin loppuu tämä lysti taas hetkeksi, jos ei lataa rahaa valmiiksi japaniin paremmalla kurssilla Vaikka tuo 120 alkaa olemaan jo heikko, 130 ihan ok, mutta 150-170 olisi mitä tarvitaan.

[Laku]

Miksi arvelet Euron sukeltavan Yeniin nähden vuoden alussa?