Originally posted by |foder|
View Post
No joo, Hatget oli jonkin aikaa. Kyseiset Hartget meni sittemmin masumasulle ja hänellä myynnissä, ellei myyty jo (en ole seurannut tilannetta koska tyhjä lompakko otsalla).
Huono kuva takaa, koska keula ei ollut kuvamisen arvoinen.
Ja jotain inffoa jos joku tuota haaveilee.
Taisi olla vuosi 2007 tuotu suomeen ruotsista. Ruotsissa taisi olla vuoden-kaks. Saksassa 2000-luvulla kansi hajonnut ja vaihdettu tehdasuusi kansi, tästä oli saksankieliset laputkin mukana.
Olin toinen omistaja Suomessa.
Minä vaihdoin supersprintin putkiston, katti poistettu ja suorilla rosterirööreillä. Ei ollut vähäpäästöinen niin katsurin luvalla otin katin pois. Uudet alkuperäiset lokarit molemmille puolille ostin uudet, en ehtinyt motivaatiopulassa maalauttamaan ja ne meni sellasenaan mukana myydessä. Samoin mukana meni powerflexiä (vai vaihdoinko ne ite alle, ei muista enää), yellowstuff jarrupalat meni takaluukussa mukana ja jotain vielä. Perän poskiakselien tiivisteet vaihdoin ja uudet oikeat öljyt, samoiten kaikki muutkin öljyt tuli vaihdettua. Käsijarrun vaijerit oli uutta, jarruhiluja paljon ja yhden jarrusatulan männän vaihdoin. Ei enää pysty kaikkea muistamaan mutta kuitteja minun ajalta oli yli 4ke mukana. Toivottavasti ne kuitit ovat vieläkin auton mukana, ettei ihan turhaan tullut niitä kerättyä.
Kenkää toi sai jatkuvasti, tuskin tulee kenellekään yllätyksenä.
Joku tuninkilastu siinä oli mutta sitäkään en muista että vaihdoinko sen alkuperäiseen vai en. Kaikkea sitä unohtaa.
Minun jälkeen meni anzakla:lle ja hänen ajoilta jotain topickiakin oli projekti puolella.
E: Voi vielä lisätä että oli kyllä tosi hyvä auto ja erittäin kiva ajaa. Tämän pois hukkaaminen on jäänyt eniten harmittamaan. En vieläkään käsitä mikä sai tämän myymään. Vielä jonain päivän on tollanen saatava uudelleen.
Ja turha: http://www.nettiauto.com/bmw/m5/7254582
Huono kuva takaa, koska keula ei ollut kuvamisen arvoinen.
Ja jotain inffoa jos joku tuota haaveilee.
Taisi olla vuosi 2007 tuotu suomeen ruotsista. Ruotsissa taisi olla vuoden-kaks. Saksassa 2000-luvulla kansi hajonnut ja vaihdettu tehdasuusi kansi, tästä oli saksankieliset laputkin mukana.
Olin toinen omistaja Suomessa.
Minä vaihdoin supersprintin putkiston, katti poistettu ja suorilla rosterirööreillä. Ei ollut vähäpäästöinen niin katsurin luvalla otin katin pois. Uudet alkuperäiset lokarit molemmille puolille ostin uudet, en ehtinyt motivaatiopulassa maalauttamaan ja ne meni sellasenaan mukana myydessä. Samoin mukana meni powerflexiä (vai vaihdoinko ne ite alle, ei muista enää), yellowstuff jarrupalat meni takaluukussa mukana ja jotain vielä. Perän poskiakselien tiivisteet vaihdoin ja uudet oikeat öljyt, samoiten kaikki muutkin öljyt tuli vaihdettua. Käsijarrun vaijerit oli uutta, jarruhiluja paljon ja yhden jarrusatulan männän vaihdoin. Ei enää pysty kaikkea muistamaan mutta kuitteja minun ajalta oli yli 4ke mukana. Toivottavasti ne kuitit ovat vieläkin auton mukana, ettei ihan turhaan tullut niitä kerättyä.
Kenkää toi sai jatkuvasti, tuskin tulee kenellekään yllätyksenä.
Joku tuninkilastu siinä oli mutta sitäkään en muista että vaihdoinko sen alkuperäiseen vai en. Kaikkea sitä unohtaa.
Minun jälkeen meni anzakla:lle ja hänen ajoilta jotain topickiakin oli projekti puolella.
E: Voi vielä lisätä että oli kyllä tosi hyvä auto ja erittäin kiva ajaa. Tämän pois hukkaaminen on jäänyt eniten harmittamaan. En vieläkään käsitä mikä sai tämän myymään. Vielä jonain päivän on tollanen saatava uudelleen.
Ja turha: http://www.nettiauto.com/bmw/m5/7254582
Comment