BMW Japanista V (+ muita merkkejä)

[samulis]

Tonni taas täynnä, jatketaan täällä...

BMW Japanista FAQ

BMW Japanista
BMW Japanista II - (FAQ + muita merkkejä)
BMW Japanista III
BMW Japanista IV

Valkoinen B10 V8S ja 60tkm ajettuna, kuluineen 24.000eur/taxfree suomessa.

Yritin etsiä vertailua hinnoille mutta kovin on vaikea löytää vastaavia myynnistä mistään

[Attekun]

Tonni taas täynnä, jatketaan täällä...

Näemmä kuukausi meni aikaa tuhanteen viestiin ja lukukertoja 89k. Suosittu ketju.

[Zoui]

e30 325i touring, kopaltaan siisti ja alpina lookeri, sisällä vähän enemmän sanomista.

[BeamR]

Näemmä kuukausi meni aikaa tuhanteen viestiin ja lukukertoja 98k. Suosittu ketju.

BMW japanista II 19.11.-15.12.2015
alle kuukausi ja 1015 postia, 77000 lukua
postausfrekvenssi pidentynyt mutta lukijoiden määrä lisääntynyt.

mutta mikäs tää on, toki vääränkätisellä ohjauksella mutta mallimerkintä on ALPINA B3 GT3 :think

EDIT:
just 99 to be built
it produces 402bhp
Akrapovic titanium exhaust system
track-ready coilover suspension
0-62mph 4.5sec

http://www.autocar.co.uk/car-review/alpina/b3-gt3

[Zoui]

Aston Martin DB7, aika mint kuntoinen ja ajamaton.

Lähtö kaikkine kuluineen 25k eur ja täällä päin hinnat alkaen 35k, tuossa kunnossa varmaan paremminkin 45-55k eur välimaastossa.

[928 GTS]

DB7 on vanhan Jaguar XJS:n pohjalle tehty eli ei mitään uusinta uutta enää tuossa vaiheessa. Vähän myöhemmin kauppoihin tullut Jaguar XK8 ja XK8 on aika paljon edellä teknisesti. DB7 Vantage V12 koneella ja manuaalilla olisi tietysti kiva mutta DB9 on jo ihan eri vuosituhannen tuote eikä ensimmäiset maksa oikeastaan yhtään enempää. Suomen verothan noissa on suurin ongelma.

[samulis]

DB7 on vanhan Jaguar XJS:n pohjalle tehty eli ei mitään uusinta uutta enää tuossa vaiheessa. Vähän myöhemmin kauppoihin tullut Jaguar XK8 ja XK8 on aika paljon edellä teknisesti. DB7 Vantage V12 koneella ja manuaalilla olisi tietysti kiva mutta DB9 on jo ihan eri vuosituhannen tuote eikä ensimmäiset maksa oikeastaan yhtään enempää. Suomen verothan noissa on suurin ongelma.

Aston pitää arvonsa Jaguaria paremmin. Muuten erot ei taida olla isoja.

[snaytserie]

http://www.japan-partner.com/car-auction/view/BMW/3%20SERIES/p9XUS8GHxBgvgCO/auction-car.html

Siistinoloinen bensa 330i, 4.5 grade. Mikähän tuolla mahtaisi olla satamahinta? Kyllä tää threadi on melkoisen koukuttava..

[nokonzok]

http://www.japan-partner.com/car-auc...ction-car.html

Siistinoloinen bensa 330i, 4.5 grade. Mikähän tuolla mahtaisi olla satamahinta? Kyllä tää threadi on melkoisen koukuttava..

Myyty hintaan 405k JPY, eli kasinolla siinä 7500 - 8000 euron nurkissa.

[Sami.]

Tuli Instagramissa vastaan tämmönen sport evo? M3

http://www.japanorder.com/2016/02/17/1987-bmw-m-series-m3-5mt-getrag-closemission-spevo-ver-lux-silver-color-done-170000-km/

[BeamR]

Tuli Instagramissa vastaan tämmönen sport evo? M3


http://www.japanorder.com/2016/02/17...one-170000-km/

käsittääkseni Sport evoa on tehty vain mustana ja punaisena plus pari valkoista. Lisäksi niissä ei kait oleva sumareita vaan jarrujen jäähdytysaukot. Takaspoilerissa ja etuspoilerissa pitäisi olla säätö?

[T3]

käsittääkseni Sport evoa on tehty vain mustana ja punaisena plus pari valkoista. Lisäksi niissä ei kait oleva sumareita vaan jarrujen jäähdytysaukot. Takaspoilerissa ja etuspoilerissa pitäisi olla säätö?

Suurinpiirtein noin. Lisäksi; etupuskuri ja moottorin alamuovi erilainen, etulokasuojat/sisälokasuojat erilaiset, sisustus, mittaristo, ratti, vaihdekepinnuppi, käsijarrukahva yms erilaiset, moottori suurempi jne jne. Oikeastaan raakakori on samanlainen perus-M3:n kanssa, melkein kaikki muu erilaista. Em. lisäksi hammastanko/pumppu, kardaani, taka-apurunko, pakoputkisto, ovet, lasit, etu/takaspoilerit, puskureiden sisärungot, takaluukku, maskit, munuaiset, jousitus, polttoainetankki. Eroja on oikeasti todella paljon. Esim. moottorissa on perusmallin kanssa samoja osia karkeasti öljypohja, jakokoppa/jakopää ja venttiilikoppa, kaikki muu erilaista.

Kuvien hopeinen yksilö ei ole Sport Evo.

[Tojopa]

Suurinpiirtein noin. Lisäksi; etupuskuri ja moottorin alamuovi erilainen, etulokasuojat/sisälokasuojat erilaiset, sisustus, mittaristo, ratti, vaihdekepinnuppi, käsijarrukahva yms erilaiset, moottori suurempi jne jne. Oikeastaan raakakori on samanlainen perus-M3:n kanssa, melkein kaikki muu erilaista. Em. lisäksi hammastanko/pumppu, kardaani, taka-apurunko, pakoputkisto, ovet, lasit, etu/takaspoilerit, puskureiden sisärungot, takaluukku, maskit, munuaiset, jousitus, polttoainetankki. Eroja on oikeasti todella paljon. Esim. moottorissa on perusmallin kanssa samoja osia karkeasti öljypohja, jakokoppa/jakopää ja venttiilikoppa, kaikki muu erilaista.

Kuvien hopeinen yksilö ei ole Sport Evo.

Ootko nyt ihan varma?

[Sami.]

Oukei no sisustaa lukuunottamatta olis kyllä itelle menny ihan ehdasta.

[BeamR]

tämä 96tkm ajettu siisti E28 myytiin 410kJPY