Pysäyttikö poliisi? Saitko sakot? II

[bemmeri]

http://www.iltalehti.fi/autot/2011052013683169_ae.shtml

http://www.iltalehti.fi/autot/2012060115656314_ae.shtml

Esko tietää

Sitähän minäkin.
Tosin en olisi yllättänyt jos tämmöinenkin pykälä olisi viime vuosina tänne kirjoitettu.

[Zuppe]

Sehän on kaksikäyttöajoneuvo jos paku on rekattu "henkilöautoksi". Eli ajoneuvoluokka on siltikin pakettiauto ja silloin sillä saa ajaa max 100km/h. Esimerkkeinä vaikkapa nämä 5-paikkaiset avolavat. Amarokit, hiluxit ja Navarat.

Voisitko kertoa vielä mihin tämä perustuu.
Ajoneuvo, joka on rekisteröity henkiloautoksi noudattaa tiekohtaista nopeusrajoitusta.
Kaksikäyttöauto ei ole siis henkilöauto, mutta auton voi toki sellaiseksi rekisteröidä.

Joten minkätahansa ikäinen hiace johon laitettu maksimissaan 8 lisäpenkkiä ja rekisteröity henkilöautoksi saa ajaa 120 motarilla, kun taas uudempi hiace pakettiauto ajaa 100 ja vanha 80
http://www.trafi.fi/autoilu/auton_ka...eusrajoitukset.

Jos tuollaisen Amarokin rekisteröi henkilöautoksi niin taas vetää 120 motarilla.

Kaksikäyttöauto ei ole rekisteröity henkilöautoksi vaan yleensä kait huoltoautoksi (tälläisiä ei ole ollut itsellä), joten siksi saa mennä vain 100.

Kas kun huoltoautoilla ja pakettiautoilla on pienemmät verot (hankita ja käyttö), niin tokihan auto kannattaa sellaiseksi rekisteröidä rahan säästämisen vuoksi, jos se vaan on mahdollista. Massimiehet rekisteröivät normaalin hiacen henkilöautoksi, jotta voivat ajaa motarilla 120.
Virkamies tietty rankaisee tälläisestä etuudesta rajoittamalla ajoneuvon maksiminopeutta.

Muistisääntönä voisi kait pitää, että ihmisillä on kiire, tavara voi odottaa.

[GameOver]

Voisitko kertoa vielä mihin tämä perustuu.
Ajoneuvo, joka on rekisteröity henkiloautoksi noudattaa tiekohtaista nopeusrajoitusta.
Kaksikäyttöauto ei ole siis henkilöauto, mutta auton voi toki sellaiseksi rekisteröidä.

Joten minkätahansa ikäinen hiace johon laitettu maksimissaan 8 lisäpenkkiä ja rekisteröity henkilöautoksi saa ajaa 120 motarilla, kun taas uudempi hiace pakettiauto ajaa 100 ja vanha 80
http://www.trafi.fi/autoilu/auton_ka...eusrajoitukset.

Jos tuollaisen Amarokin rekisteröi henkilöautoksi niin taas vetää 120 motarilla.

Kaksikäyttöauto ei ole rekisteröity henkilöautoksi vaan yleensä kait huoltoautoksi (tälläisiä ei ole ollut itsellä), joten siksi saa mennä vain 100.

Kas kun huoltoautoilla ja pakettiautoilla on pienemmät verot (hankita ja käyttö), niin tokihan auto kannattaa sellaiseksi rekisteröidä rahan säästämisen vuoksi, jos se vaan on mahdollista. Massimiehet rekisteröivät normaalin hiacen henkilöautoksi, jotta voivat ajaa motarilla 120.
Virkamies tietty rankaisee tälläisestä etuudesta rajoittamalla ajoneuvon maksiminopeutta.

Muistisääntönä voisi kait pitää, että ihmisillä on kiire, tavara voi odottaa.

Se perustuu oikeastaan siihen että yllättävän harva noista monipaikkaisista pakuista on lopulta henkilöauto.
Kun pakettiautoja on kahta luokkaa. Alennetun veron pakettiauto (max. 1 penkkirivi) ja kaksikäyttöajoneuvo.
Ensin mainittu on se perinteinen koppipaku tai kaksipaikkainen avolava. Jälkimmäinen on taas se penkkipaku tai 5 hengen avolava.
Rekisteriotteen ajoneuvoluokka on se joka sen määrittelee.

Mutta periaatteessa juurikin noin kun sen asian esitit sikäli jos vaikka bussihiace tai amarokki olisi saatavilla henkilöautona.

[///JATKE]

Mulla on sellainen kutina että ratsiasta varoittaminen on kiellettyä, mutta valoitta ajavan vastaantulijan herätteleminen jopa olisi jopa suotavaa liikenneturvallisuuden puitteissa.

Valojen välkytteleminen vastaantulijalle on liikenneturvallisuuden vaarantamista. Oikeuden päätöksellä raskauttava tekijä.

E: käy kysymässä vaikka paikalliselta poliisilta jos et usko, asia on oikeudessa puitu niin en siitä sen enempää kirjoittele. Sanoinpahan vaan että se on liikenneturvallisuuden vaarantamista.

[tabasco]

Valojen välkytteleminen vastaantulijalle on liikenneturvallisuuden vaarantamista. Oikeuden päätöksellä raskauttava tekijä.

Kiinnostaisipa nähdä tuo päätös.

[rgaweer]

Kyllä uusilla autoilla liikkuvia näkee aika usein ajavan pimeällä niin että edessä on pelkät huomiovalot päällä ja perä pimeänä. Tai vaikkapa kaatosateessa jolloin edes jotkut tuikut takana ei olisi haitaksi.

Se että ajaa päivällä ilman valoja niin ei luulis ketään haittaavan. Aurinkoisella kelillä ainakin itse nään aika hyvin eteeni ilman valojakin. Ja jos joku ei valotonta autoa huomaa kirkkaalla kelillä niin saa kyllä luvan pysyä kotona.

[BaTTman]

Kyllä uusilla autoilla liikkuvia näkee aika usein ajavan pimeällä niin että edessä on pelkät huomiovalot päällä ja perä pimeänä. Tai vaikkapa kaatosateessa jolloin edes jotkut tuikut takana ei olisi haitaksi.

Se että ajaa päivällä ilman valoja niin ei luulis ketään haittaavan. Aurinkoisella kelillä ainakin itse nään aika hyvin eteeni ilman valojakin. Ja jos joku ei valotonta autoa huomaa kirkkaalla kelillä niin saa kyllä luvan pysyä kotona.

Jännä juttu, mutta kovasti ne kaksi valoa auttaa huomaamaan liikkuvan massan. Risteyksessä kun nopeasti katsoo että tuleeko autoa, jää valoton kulkuneuvo helposti huomaamatta.

Mopedilla kun itse ajelee, moni tuntuu hyppäävän risteyksestä eteeni. Tokihan sen tiedostan ja oma selitys tähän löytyy myös valoista. Vaikka itselläni se toki on päällä, on nopeuteni vaikeampi hahmottaa kun valoja on vain yksi.

[mikkod]

Pysäytti, en saanut sakkoja, mutta suullisen huomautuksen JENKKIPARKEISTA. WAT! eikö muuta keksinyt.

[S.P.R]

Pysäytti, en saanut sakkoja, mutta suullisen huomautuksen JENKKIPARKEISTA. WAT! eikö muuta keksinyt.

On noista kuulema läsähtänyt sakkojakin. Periaatteessa ihan aiheesta, kun voihan sitä joku jorkke luulla että on kääntymässä..

[Petri.Kekkonen]

Ei ole poliisi pysäytellyt eikä sakkojakaan tullut.

Sori täysin OT:

Mopedilla kun itse ajelee, moni tuntuu hyppäävän risteyksestä eteeni. Tokihan sen tiedostan ja oma selitys tähän löytyy myös valoista. Vaikka itselläni se toki on päällä, on nopeuteni vaikeampi hahmottaa kun valoja on vain yksi.

Kaksipyöräisissä sais olla mun mielestä ihan huoletta "ylitehoiset" päiväajovalot aina päällä. Varsinkin monesti se vakio lähivalokin on himmeämpi kuin uudempien autojen päiväajovalot (siis havaittavuuden kannalta kirkkaassa päivänvalossa). Sähköpolkupyörät kun yleistyy niin niissäkin sais olla valot aina päällä, monilla valoja on jo nähnytkin.

Viikko pari sitten tuli vastaan joku isompi matkapyörä jossa oli 4 kohtuu kirkasta valoa. Tuollaisen havaittavuus on minusta huomattavasti parempi kuin 1-valoisen 2-pyöräisten ja jopa parempi kuin useimpien autojen.

[nappe74]

Ei ole poliisi pysäytellyt eikä sakkojakaan tullut.

Sori täysin OT:


Kaksipyöräisissä sais olla mun mielestä ihan huoletta "ylitehoiset" päiväajovalot aina päällä. Varsinkin monesti se vakio lähivalokin on himmeämpi kuin uudempien autojen päiväajovalot (siis havaittavuuden kannalta kirkkaassa päivänvalossa). Sähköpolkupyörät kun yleistyy niin niissäkin sais olla valot aina päällä, monilla valoja on jo nähnytkin.

Viikko pari sitten tuli vastaan joku isompi matkapyörä jossa oli 4 kohtuu kirkasta valoa. Tuollaisen havaittavuus on minusta huomattavasti parempi kuin 1-valoisen 2-pyöräisten ja jopa parempi kuin useimpien autojen.

Itse oon huomannut että monet prätkäilijät ajavat pitkät valot päällä päiväsaikaan... sen kyllä erottaa hyvin eikä ne edes häikäise !!

Topiciin... Herranties milloin viimeks saanu sakkoja... Vähän väliä tulee välkyteltyä rekan kanssa noita lintupönttöjä mutta koskaan ei ole mitään kuulunut perästä !! (ylitys yleensä n. 3-6km/h)

[Loud]

Kiinnostaisipa nähdä tuo päätös.

Niin minuakin... Tässä jätetään varmaan kertomatta se, että kyseisen vilkuttelijan auto on ollut jokin miljoonan watin valonheittimillä varustettu rekka tms. ja on niillä valoillaan yöllä sokaissut vastaantulija. Perus henkilöauton normaali valojen vilkuttelua, kun ei saa kyllä liikenneturvallisuuden vaarantamiseksi, koska muutoin poliisin kameratolppien väläytyksetkin kääntyisivät äkkiä niin ikään liikenneturvallisuuden vaarantamiseksi.

[_racing_]

Tuli vedettyä 100km/h rajoituksella tutkaan 155km/h.. Kauankohan mahtaa olla kortti pois minimissään? Onkohan mahdollista päästä tuolla minimi 1kk ajokiellolla.

[Roito]

Tuli vedettyä 100km/h rajoituksella tutkaan 155km/h.. Kauankohan mahtaa olla kortti pois minimissään? Onkohan mahdollista päästä tuolla minimi 1kk ajokiellolla.

Riippuu kait jonkun verran esim. tilanteesta ja kelistä, paikasta, oliko paljon muita autoilijoita, onko ollut aikasempia rikkeitä/kortti pois yms.. lieventävänä saatetaan katsoa jos ajat työksesi ja jos työnantaja kirjoittaa sulle paperin että tarvit töissäsi ajokorttia.. ei välttämättä pääse silti tuolla kuukaudella.

[TNT]

Tuli vedettyä 100km/h rajoituksella tutkaan 155km/h.. Kauankohan mahtaa olla kortti pois minimissään? Onkohan mahdollista päästä tuolla minimi 1kk ajokiellolla.

Ei taida olla vielä törkeä liikenteen vaarantaminen?
Paljon vaikuttaa se kuinka pitkä aika on edellisestä ajokiellosta jos sellaisen on sattunut saamaan.

Muistaakseni vakava piittaamattomuus vaikuttaa 3 vuotta ja törkeä 5 vuotta.

Jos ei aikaisempia ajokieltoja ole veikkaisin että max 2kk kortti pois.