BMW Japanista IX (+ muita merkkejä)

[j-a]

Eli tuo 260kW/530Nm minkä saa pähkinöillä ei riitä vielä mihinkään, näkisin silti että tuolla vanhemmalla versiolla tekee paremman kaupan, koska ovat täällä euroopassa hinnoissaan vaikka onkin "voimattomia".

Se riippuu aivan mitä hakee. Mutta jos tuossa 10-20v ikäluokassa tehontuntua V8-mersulta odottaa, niin ahtamattomissa vehkeissä (pl. 63AMG jota tuossa 10v tuntumassa alkaa jo olla) joutuu kyllä pettymään.

Ei ole muuten kovin monen tonnin vehkeitä nuo W210 E55:t Euroopassakaan.

[BeamR]

Se riippuu aivan mitä hakee. Mutta jos tuossa 10-20v ikäluokassa tehontuntua V8-mersulta odottaa, niin ahtamattomissa vehkeissä (pl. 63AMG jota tuossa 10v tuntumassa alkaa jo olla) joutuu kyllä pettymään.

Ei ole muuten kovin monen tonnin vehkeitä nuo W210 E55:t Euroopassakaan.

Taitaa olla aikakausikysymys, W210 on ysäriä, ja silloin kova rassi. W211 on jo nollanollatuote, joten tietenkin puhutaan ihan eri maailmasta. Ei kait kukaan ole esim E39 ja E60 m5:a laittamassa samaan koriin kun on ostohousut jalassa, mutta kummallekin on oma ostajakuntansa. Kuten myös E34 M5:lle. Ja W124 AMG:lle. Ja jne.

[Laku]

Ei ole muuten kovin monen tonnin vehkeitä nuo W210 E55:t Euroopassakaan.

Entä ruoste :think.

[Zoui]

Se riippuu aivan mitä hakee. Mutta jos tuossa 10-20v ikäluokassa tehontuntua V8-mersulta odottaa, niin ahtamattomissa vehkeissä (pl. 63AMG jota tuossa 10v tuntumassa alkaa jo olla) joutuu kyllä pettymään.

Ei ole muuten kovin monen tonnin vehkeitä nuo W210 E55:t Euroopassakaan.

Tuossa 6-7000eur plus hakukulut päälle menee melkein väkisin jos mielii alle 200tkm mentyä, japanista löytyy alle satkun mentyjä ja todella fiksun kuntoisia, ruosteettomia halvemmalla. Tämä malli käytiin läpi varmaankin jo topik II tai III kohdalla, todettiin silloin ettei bisnesmielessä mutta jos itselle hyvän niin ehdottomasti kannattaa, samaa mieltä on vieläkin helppo olla.

[j-a]

Taitaa olla aikakausikysymys, W210 on ysäriä, ja silloin kova rassi. W211 on jo nollanollatuote, joten tietenkin puhutaan ihan eri maailmasta. Ei kait kukaan ole esim E39 ja E60 m5:a laittamassa samaan koriin kun on ostohousut jalassa, mutta kummallekin on oma ostajakuntansa. Kuten myös E34 M5:lle. Ja W124 AMG:lle. Ja jne.

Jep, koitin vain tarjota omakohtaista kokemusta aiheeseen. E39 M5:llä en ole koskaan ajanut, mutta vankka uskomukseni on että vaikka siinä suoritusarvot ei montaa kymmenyssekuntia W210 E55:stä poikkea, niin tehontuntua se tarjoaa eri tavalla. Ja tehontuntu ainakin omassa persauksessa tekee sitä ajamisen iloa arkeen, ei kai tuollaisia möhköjä kukaan mihinkään rata-autoilun kierrosaikojen hieromiseen osta.

W210 E55 on ollut tarjolla vain vanhakantaisella automaatilla, ja E39 M5 vain 6-portaisella manuaalilla. Ihan varmasti sitä tehontuntua ja räppäilyn lystiä löytyy eri lailla 400hv manuaalista kuin 360hv uralt-automaatista. Tämä toki ihan vain mutua, kuten todettua niin noista vanhemmista ämmäläisistä ei ole omakohtaista kokemusta.

E60 M5 vs W211 E55k on sitten eri tarina, ja kuuluu varmaan myös eri topikkiin. Todettakoon kuitenkin että vanhahkokantaisella automaatillakin ajo voi olla ihan lystikästä kun tehoa on jo hieman enemmän.

[Remotion]

Tarjotaan nyt esille, vaikka pienellä koneella. Vielä "vähän ajettu" 320i m-sport, facelift -04 ja 18" bbs vanteilla.

Tämä oli poikkeuksellinen helmi näistä tähän mennessä postatuista.
Tuossa olisi kliini bemari sellaiselle joka haluaa ostaa auton lopulliseen omistukseen. Ajella kesäpäivinä kaunista ajatonta bemaria eikä välttämättä tuunata sitä mihinkään ihmeempään suuntaan.
10v sisään tuo on jo huikea klassikko.

[GuGi_]

Tommi Mäkisellä tais olla aikanaan punainen samanlainen Gto,minkä Jyväskylässä muutaman kerran näinkin.Silloin ne oli vielä "aika" arvokkaita.Muistelisin että oliko nelivedon lisäksi vielä nelipyöräohjaustakin noissa?:think Jälkeenpäin sekin järkiintynyt ja ajellut M550d:llä,tiedä sit pitääkö nykyisen Toyotan pestin takia ajella taas japseilla.

Vai oisko vaan siksi että vaimo on BMW Suomen maajohtaja :think

[BeamR]

jotain harvinaisempaa USS auto auctionissa, eli Tuutti-Honda, tiedä sitten miksi se tuolla on kaupan.

vm-76, 19tkm.

[bemu2000]

jotain harvinaisempaa USS auto auctionissa, eli Tuutti-Honda, tiedä sitten miksi se tuolla on kaupan.

vm-76, 19tkm.

Olisko just siksi että saa sieltä kautta maailmalta enemmän silmäpareja...

[BeamR]

Season 17 avattu, tarjolla -92 850, 31tkm, grade 4

[BeamR]

-00 M5, 47tkm, 4/A

[Zoui]

Vanhat jenkit toki järjestään ylihintaisia, jäävät pääasiassa aina japaniin.

[Homer]

No niin,iloa elämään kun tämäkin topicci taas japsien tauon jälkeen jatkuu.Kiitokset tosiaan kun jaksatte postailla kuvia autoista tänne,ja itseä ei haittaa vaikka ois mitä merkkiä tai mallia.Nytkin alkanut jostain kuun asennosta tai muusta johtuen kattelee vanhoja harvinaisempia relluja(fuego,5,11,turbot) ym.outoja täältä huutokaupoista.Tää on kyllä niin kuumottava topicci että on ihme jos ei tule joskus ite autoa tuolta hommattua!

[Laku]

Pitääkö tuollaiseen E39 M5:een, joka on ajettu 49tkm silti iän puolesta tehdä inspection III?

[jumbo]

Pitääkö tuollaiseen E39 M5:een, joka on ajettu 49tkm silti iän puolesta tehdä inspection III?

Riippuu kai kuin kauan ollu ajamatta, vai onko ajeltu pikkuhiljaa. Voisi kuvitella että paljon seisotetti ja välillä käynnistelty niin tekisi hallaa kun "kuiviltaan" aina lähtee pyörimään. On kyllä kiinnostava kohde, mutta hinta varmaan nousee kovaksi.