BMW Japanista X (+ muita merkkejä)

[j-a]

Neljänkuuden 328i vuodelta 1998, 114tkm mittarissa mutta gradet kivat 4/B. Joojoo, on automaatti ja lättäpenkit eikä ees M-sport mutta kaipa tolla kaupassa kävis, kivat vanteet ja pikku lippa kontin päällä. Lähdöt 0jpy, halpis?

Pikkubonuksena pystyis tekeen iltahommina postinjakoakin.

[j-a]

Oiskos viime aikoina tuoneilta kommenttia, mikä on tätä nykyä tilanne vastaavuustodistuksen tarpeen kanssa? Onko nokonzokin hyvä ja määrätietoinen työ Trafin kanssa tuottanut tulosta ettei turhia lappuja tarvi enää lunastella?

Mitenkäs nettitullaus, onko sellainen onnistunut viime aikoina, vai miten olette Autolinkin/Mäkisen kyydillä autoja kyyditelleet?

[nokonzok]

Oiskos viime aikoina tuoneilta kommenttia, mikä on tätä nykyä tilanne vastaavuustodistuksen tarpeen kanssa? Onko nokonzokin hyvä ja määrätietoinen työ Trafin kanssa tuottanut tulosta ettei turhia lappuja tarvi enää lunastella?

Mitenkäs nettitullaus, onko sellainen onnistunut viime aikoina, vai miten olette Autolinkin/Mäkisen kyydillä autoja kyyditelleet?

Vastaavuustodistusta edelleen tarvitaan tuoreemmista kuin 2000 mallisista. Kesällä pitäisi tulla uudet pykälät voimaan, joissa jo ehdotuksen mukaan luovutaan melujen todistelusta, mutta päästöt vielä jäisivät. Käytännössähän tämä ei juuri toisi muutosta nykyiseen, koska samalla lapulla ne kaikki testitulokset kuitenkin ovat. On kuitenkin ehdotettu ja perusteltu miksi samalla voisi luopua myös päästöpapereista. Maaperä on kohtuullisen hedelmällinen nyt, mutta ei uskalla tuulettaa ennen kuin näkee mitä tuleman pitää.

[BeamR]

-93 japaniin viety M3, 54tkm, grade R. Joo, on tuunattu mutta kelpaisi kyllä mulle. Puristillehan tuon palauttaminen OEM-tilaan ei varmaan olisi mikään ameriikantemppu. US-malli?

[j-a]

Vastaavuustodistusta edelleen tarvitaan tuoreemmista kuin 2000 mallisista. Kesällä pitäisi tulla uudet pykälät voimaan, joissa jo ehdotuksen mukaan luovutaan melujen todistelusta, mutta päästöt vielä jäisivät. Käytännössähän tämä ei juuri toisi muutosta nykyiseen, koska samalla lapulla ne kaikki testitulokset kuitenkin ovat. On kuitenkin ehdotettu ja perusteltu miksi samalla voisi luopua myös päästöpapereista. Maaperä on kohtuullisen hedelmällinen nyt, mutta ei uskalla tuulettaa ennen kuin näkee mitä tuleman pitää.

Kiitokset tiedosta.

Oliko tuosta nettitullauksesta viime aikaisia kokemuksia kellään? Tai mitään muuta keinoa hoitaa vehkeet Mäkisen kyytille ilman että itse menee paikanpäälle?

[BeamR]

Siittä kolmenkuuen avoa, -94 325ia, 44tkm, 4/C. jännä korisarja.
Vähemmän haluttu korimalli ja menee jo huomenna vasaran alle, niin vois jäädä kohtuuhintaiseksikin.

[BeamR]

Muuten siisti -79 2002, 94tkm ajettu, mutta jostain syystä ei liiku omin voimin.
Siitä kontissa hyvä harrasteaihio. Tai mistä sitä tietää vaikka lähti käyntiinkin ja vaan käy epätasaisesti, vois mennä roronakin.

[BeamR]

enemmän jo menty tämä ALPINA B6, mutta toi 3.5 grade taitaa ulkoasusta päätellen olla ihan vaan kilsojen takia. Siistin oloinen peli, kesäksi ehtis vielä.

[Zoui]

Näitä e34 korisia on yhtäkkiä hirveän monta kerralla, oliko tämä 53tkm ajettu, siisti, musta/musta jo esillä...

[BeamR]

33tkm vaivattu ML55AMG -01, 4/B. Ei niin usein tule tuolla kadulla vastaan (tosin siihen saattaa olla selvä vaikutus tuolla ulkonäöllä).

[BeamR]

Näitä e34 korisia on yhtäkkiä hirveän monta kerralla, oliko tämä 53tkm ajettu, siisti, musta/musta jo esillä...

tää ei tainnut olla vielä. Ehkä. Mutta veit jalat suusta, jostain syystä nyt on kolmenelkkujen vaihtoviikot japanissa, jatkuvasti useampi kaupan ja kaikki säännönmukaisesti max 100tkm ajettuja, iso osa n. 50tkm vietyjä, ja sit se yks 18tkm ajettu.

[BeamR]

nätti 190E 2.6 -89. Hieno väri, korisarjaa jne. ilmeisesti n. 80tkm ajettu.

[BeamR]

Tulee olemaan suht kallis satalankku: 16tkm ajettu E500.
lähtökin 6.8MJPY

[Zoui]

Tuunattu SL500

[Zoui]

Vastinetta rahalle E55 AMG, siistissä kunnossa, mutta menty ja R.