voit lähteä vaikka 60:stä kunhan laitat kellon käymään todellisen 100km/h kohdalla ja sitten vedät niin pitkälle että olet saavuttanut todellisen 200km/h ja pysäytät ainakin kellon-->paljonko kesti/mikä auto ja mitä tehty?.
-
Ford Capri-69 3,0 turbo. 350hv ja 500nm 1986
Golf GTD-83 1,6d 120hv ja 350nm,1987
Golf GTI turbo-83 1,8 282hv ja 400nm 1,2bar , 1989
Opel corsa GSI turbo -89 1,6 235hv ja 350nm 1,3bar ,1996 100-200 10s
Opel corsa GSI turbo -89 616hv ja 740nm 1,8bar.12,4s 1/4 / 207km/h 100-200 4,5s. 0-1km 298km/h
BMW 330d-00 250hv ja 630nm
BMW 330D-05 vakio 2005
BMW 335DAT-07 361hv ja 780nm 2007-- 13,32 1/4 ja 235 topspeed
BMW 530DA-09 LCI n.320hv e60
BMW 535D Xdrive 2012 F11 447hv ja 870nm -
Jaa Porvoonväylälläkö???"Se on sitä bemaristin elämää, kuuntelet päivittäin asiantuntevia lausuntoja siitä miten rumia, huonoja, ruostuvia yms. nämä ovat. Asiantuntijalausunnot tulevat usein sellaisten ihmisten suusta, jotka eivät ole edes omistaneet bemaria, saatika sitten ajaneet, mutta heidän tietolähteiden (Essonbaari) luotettavuutta ei missään tapauksessa saa kiistää..." Laxa 25-06-2007 -
Niin mutta kyllä se olis helpompaa mitata vaan matkamittarilla kilometrejä. Ainaki jos on 320. :?????????????????????Comment
-
Tuossa on ideaa. Luulen tajuavani pointtisi. Vähän hmm erilainen vaan toteuttaa kuin 0-100, ja sisältää aika huomattavasti mahdollisia virhetekijöitä. Pitääpä kattoa jos saa aikaiseksi.
2015 VW Crafter
1984 BMW 316
2009 Kawasaki Ninja 250RRR
petrolheadin hölmöilyjä juutubessa.
"Weight is the car designer's enemy. It works against you in every aspect of the design".Comment
-
Tossa tulee ilmanvastus jo aika merkittävään rooliin. Mutta mielenkiintoinen mittaus silti, pitää varmaan joskus kokeillaComment
-
muuten hyvä testi, mutta mun nuhapummu ei kule 200km/h muuten kun vapaassa pudotuksessa :lol: :lol: :lol:
Harraste e34 -89 M30 HUUDATETTU
Comment
-
100 km/h kohdalla kaasu pohjaan ja samalla kello käyntiin, reilun viisarin verran 200 km/h:n paremmalla puolella ajanotto seis: 21 s. Ehkä tod nopeus oli vielä himpun alle 200. 2 kyydissä, 18" kiekot alla. Aika nuhaista menoa noissa vauhdeissa. Mites muilla vessoilla? racekiissel?Current rides:
F36 420iA xDrive M-Sport Gran Coupe | E46 M3 Coupe SMG | 981 Spyder | 996 GT3 Mk1 Clubsport | Ap1 S2000
Previous rides:
E86 Z4 3.0Si Coupe | 987 Mk1 Cayman S | E90 325xiA M-Sport | 2 x E46 M3 Coupe | E46 328CiComment
-
kehällä oli vähän liikaa ruuhkaa nyt aamulla......Comment
-
miks ette laita videokameraa siten että mittari näkyy. Saa tarkemman ajan kun voi kuva kuvalta katsoa aloitus ja lopetusnopeuden sekä siihen käytetyn ajan.Plaa plaaaComment
-
Omalla approx ~23-24s (100-200km/h), kahden hengen kuormalla (auto käytännössä vakio), Hammerin ässällä noin 23-24s ja ilmamassanmittarin vaihdon (ehjään) jälkeen ~18,5s (100-200km/h, auto vakio) :wink:
Audi oli kolmen hengen kuormalla, mutta huonoja autoja ne silti on
Porsche 911/996 GT3 Mk II
Porsche 911/997 Turbo MK I
BMW M Coupe DS Motorsport
BMW F20 120iM -16
____________________________
Ex. BMW E36 325iM Coupe -94
Ex. BMW E30 318i -88
"Er ist kein wollte gern, er ist gern"Comment
-
Viimekesänä kokeilin 0-200km/h vanhalla koneella ja risalla kykällä, tulos oli 19sek.Comment
-
-
Mä lähdin kaksi viikkoa sitten kiihdyttämään yhdessä alamäessä Tuusulan motarin alussa. Aikaa otetaan yhä kalenterilla, 200km/h ei mennyt rikki, mutta poliisi laskutti 140e...
e28 518i (520i) kansi portattu, karvanopat.Comment
-
Tässä on vähän osviittaa ajoista:
386:n mersu, hiukan on valitettavasti pito-ongelmia... kuvattu kitkoilla.
Ihan ei kahteen sataan ehdi (kamerassa hiukan ongelmia kun ottaa vaan lyhyitä pätkiä), mutta kyllä tuosta tuon välin 100-180 km/h näkee ihan kivasti
:lol:
Nyt autossa on pidempi perä, ja kiihtyvyyskin on parempaa kun nelonen riittää huomattavasti ylemmäs, vahva diesel tykkää harvasta perästä, nostaa ahdotkin kerkeämmin.
Tuolla autolla vetää kyllä satasesta kahteen kymmenessä sekunnissa, varmasti allekin jos saa aloittaa alempaa kiihdyttämisen niin että ahdot on jo valmiiksi ylhäällä.F11 530D xDriveComment
-
rivakkaan tuntus menevän 8)Originally posted by Mauri H.Tässä on vähän osviittaa ajoista:
386:n mersu, hiukan on valitettavasti pito-ongelmia... kuvattu kitkoilla.
Ihan ei kahteen sataan ehdi (kamerassa hiukan ongelmia kun ottaa vaan lyhyitä pätkiä), mutta kyllä tuosta tuon välin 100-180 km/h näkee ihan kivasti
:lol:
Nyt autossa on pidempi perä, ja kiihtyvyyskin on parempaa kun nelonen riittää huomattavasti ylemmäs, vahva diesel tykkää harvasta perästä, nostaa ahdotkin kerkeämmin.
Tuolla autolla vetää kyllä satasesta kahteen kymmenessä sekunnissa, varmasti allekin jos saa aloittaa alempaa kiihdyttämisen niin että ahdot on jo valmiiksi ylhäällä.
paljos löytyy heposia ja vääntöä? vääntö varmaan jotain aika taivaallista? :lol:KikkeliskokkelisComment
Comment