100km/h-->200km/h

[730ia]

Tässä on vähän osviittaa ajoista:

http://www.kolumbus.fi/sallatoimi/mersukiihytys2.mpg

386:n mersu, hiukan on valitettavasti pito-ongelmia... kuvattu kitkoilla.

Ihan ei kahteen sataan ehdi (kamerassa hiukan ongelmia kun ottaa vaan lyhyitä pätkiä), mutta kyllä tuosta tuon välin 100-180 km/h näkee ihan kivasti
:lol:

Nyt autossa on pidempi perä, ja kiihtyvyyskin on parempaa kun nelonen riittää huomattavasti ylemmäs, vahva diesel tykkää harvasta perästä, nostaa ahdotkin kerkeämmin.

Tuolla autolla vetää kyllä satasesta kahteen kymmenessä sekunnissa, varmasti allekin jos saa aloittaa alempaa kiihdyttämisen niin että ahdot on jo valmiiksi ylhäällä.

asiaa..

[Tapsa.k]

Vuan miepä oon kiihyttäny autolla 0-200km/h 14sek...

[petrolhead]

No en kattonut mittarista nopeuksia kun niitä aina epäillään (useimmiten syystäkin) vaikka kossun mittari varsinkin 17" pyörillä ei heitä kun 2-3km/h vielä 220 nopeuksissakaan (tutkalla todistettu). Kiekkamittarista laskin välitysten mukaan mitä pitäis olla 200 nopeudessa kierroksia ja sen mukaan vedin. 350hp cossu menee g-techin mukaan alle 15s 0-200 kun saa nappi lähdön ja silloin 0-100 taittuu noin 5 sekunnissa. Omaa ei ole vielä penkitetty, mutta vertailtuna autoihin, jotka on penkitetty niin se 350 pitäisi löytyä, joten sen valossa pidän tuota noin 10s aikaa melko luotettavana.

Rundimittari ei ole 100tarkka.. Renkaat kuluu, renkaat venyy kun tarpeeksi pyörittää (joo tiedän ettei tätä kukaan usko mutta väliäkö hällä).

Nyt Skorppi paljastuit! Aiemmin toisaalla sanoit että "tehokkain malli +20%" kuin tehoja utelin.. NII VARMAAN! :wink:

[DONNERWETTER]

No en kattonut mittarista nopeuksia kun niitä aina epäillään (useimmiten syystäkin) vaikka kossun mittari varsinkin 17" pyörillä ei heitä kun 2-3km/h vielä 220 nopeuksissakaan (tutkalla todistettu). Kiekkamittarista laskin välitysten mukaan mitä pitäis olla 200 nopeudessa kierroksia ja sen mukaan vedin. 350hp cossu menee g-techin mukaan alle 15s 0-200 kun saa nappi lähdön ja silloin 0-100 taittuu noin 5 sekunnissa. Omaa ei ole vielä penkitetty, mutta vertailtuna autoihin, jotka on penkitetty niin se 350 pitäisi löytyä, joten sen valossa pidän tuota noin 10s aikaa melko luotettavana.

Eikös jossakin lehdessä ollut kerran testi noista G-techeistä ja vastaavista ja osoittautuivat melkein yhtä hyviksi ko. tarkoitukseen kuin käkikello...minä en tiedä mistään mitään, mutta on kumma jos 350hp cossut vievät 400hp M5:sta kuin pässiä narussa ja pöllyyttävät vielä 321 heposen M3:sen aika tarkkaan viidellä sekunnillä, joista neljä sekuntia välillä 100-200km/h :wink:

Varmaan johtuu pelkästään väännöstä :arrow: :arrow: :wink:

[petrolhead]

mutta on kumma jos 350hp cossut vievät 400hp M5:sta kuin pässiä narussa ja pöllyyttävät vielä 321 heposen M3:sen aika tarkkaan viidellä sekunnillä, joista neljä sekuntia välillä 100-200km/h :wink:

Varmaan johtuu pelkästään väännöstä :arrow: :arrow: :wink:

Erot vääntökäyrän "muodossa", omapainossa, otsapinta-ala x ilmanvast.kertoimessa, ja välityksissä saa ihmeitä aikaan.. Kiihtyvyys on ihmeellinen asia. Kyllähän tommonen viriKosanderi vetää kuin metsäsika kunhan on urpo( :(=) ) saatu ensin vinkumaan. Ja 500-BMW:hän ei ole kevyt eikä kompakti.. :roll:
EDIT: Cossu kerb weight 1220 kg, M5 kerb weight 1700kg.

[Skorppi]

g-techien erot virallisiin kelloihin vartilla ovat olleet 0,1 - 0,2s luokkaa eikä tuo paljon sitä pitempää matkaa tarvii siihen 200 nopeuteen. :?

Mitenkään yllätyksenä ei tullut että DONNERWETTER ei usko että muu kun M-Sport tuote voi kulkea. No, lainaa semmonen M3 joltain niin voin näyttää :shock:

Paikaltaan lähtö tämmösellä vehkeellä se hankalin homma onkin, joten käytännössä useimmiten tuskin mitään eroa 100 asti tulee vaikka verrattuna tohon M3:een. Vähänkin rajumpi lähtö niin piirtää viivaa siihen 100 nopeuteen asti, 2:lla lähtee ihan kaasusta piirtämään suoralla. :? Lukko on mutta paremmat renkaat sais olla

[energy]

Hmm.. ainoa keino jolla saan 200km/h lasiin on ajamalla jyrkänteeltä alas :oops:

[ytte]

Oma lahna meni viime kesänä 100-200:aan 14s, tosin lähin kiihdyttämään jostakin 90 nopeudesta Kaippa tuo tänä kesänä menee alle 10s ku saadaan vähä painoo pois ja pari heppaa lisää :juo

[DONNERWETTER]

Juu, mikää muu ku Motorsportti ei kulje :wink: olin tänään ihmettelemässä yhtä selvästi alle 10s (100-200km/h) kärryä ja kyllä täytyy sanoa, että pieniä eroja oli noihin 350hp cossuihin :wink:

[-kiki-]

Hmm.. ainoa keino jolla saan 200km/h lasiin on ajamalla jyrkänteeltä alas :oops:

Sillon se kiihtys aika hyvin !!!

[MikkoV]

Noilla mun bemuilla nyt menee ikä ja terveys tän testin suorittamisessa mutta hain AP-22:seni äsken kaverilta ja tyyppäsin piruuttaan 200SX:llä 100-200km/h, tulos 17.09s. joka hieman pessimistinen koska viimittet 20km kiihty aika hitaasti kun tuli ylämäkee vastaan... [SELI-SELI :wink: ]

[MikkoV]

Noilla mun bemuilla nyt menee ikä ja terveys tän testin suorittamisessa mutta hain AP-22:seni äsken kaverilta ja tyyppäsin piruuttaan 200SX:llä 100-200km/h, tulos 17.09s. joka hieman pessimistinen koska viimittet 20km/h kiihty aika hitaasti kun tuli ylämäkee vastaan... [SELI-SELI :wink: ]

[Playa]

E30 325i -89:

eilen tuli kellotettua tuskaiset 29 sekkaa mittarinopeuksien mukaan mentäessä. piiiitkä loiva ylämäki tosin saattoi vähän selittää sen, että 190-200 tuntui ikuisuudelta. ois kerenny vaikka röökin polttaa siinä ajassa :lol:

[Gifu]

100:ssa kaasu pohjaan ja kevyt 14s, hätäsesti kokeiltu :wink:

[biimeri]

100:ssa kaasu pohjaan ja kevyt 14s, hätäsesti kokeiltu :wink:

olis aina kiva tietää, että millä autolla?