SaKa Kokemuksia

[Thmas]

Voisiko kuluttajan odotuksiin vaikuttaa hänelle kerrotut valheet? Missä menee tiedonottovelvollisuuden raja eli riittääkö selkeä kysymys myyjälle, vai pitääkö asia vielä itse todentaa ennen kaupantekoa? Tai "nettikaupoissa" 14 vrk:n aikana?

Paras se on tietysti kun ennen kaupantekoa todentaa viat yhdessä myyjän kanssa. Ongelmahan näissä on se, että se vika voi ilmaantua koska tahansa. Eli myyjä ei välttämättä edes valehtele sanoessaan, että joku asia toimii.

Etämyynnissä on 14 vrk aikaa ostajalla reagoida. Jos se menee ohi, niin ollaan normaalin virhevastuun piirissä.

[Samii-]

Saka myyjä lähetti tekstiviestin tänää ja kyseli löytyykö heidän valikoimasta mitään kiinnostavaa autoa.. Lupasi laskee reilun tarjouksen jos annan tuon e91 330i m sportin mikä on myynnissä foorumillakin niin vaihdossa heille. Tätä topikkia lueskellessa niin ei kannattaisi ja mielellään myyn yksityiselle koska ei ole syytä laittaa liikkeeseen vaihtoon.

[GARFFi]

Saka myyjä lähetti tekstiviestin tänää ja kyseli löytyykö heidän valikoimasta mitään kiinnostavaa autoa.. Lupasi laskee reilun tarjouksen jos annan tuon e91 330i m sportin mikä on myynnissä foorumillakin niin vaihdossa heille. Tätä topikkia lueskellessa niin ei kannattaisi ja mielellään myyn yksityiselle koska ei ole syytä laittaa liikkeeseen vaihtoon.

Se on varmaan joku automaattiviesti, muistaakaeni oon saanu samallaisen aiemmin myös. En o kans tarjonnu mitään ku he tarjosivat vähemmän ku peltoautosta mulle ni ei oo viittiny pahottaa omaa tai kaverin mieltä.

Edit. Ei siis tämä viestin lähettäjä tarjonnut vaan se olo eri sakan myyjä.

[Samii-]

Se on varmaan joku automaattiviesti, muistaakaeni oon saanu samallaisen aiemmin myös. En o kans tarjonnu mitään ku he tarjosivat vähemmän ku peltoautosta mulle ni ei oo viittiny pahottaa omaa tai kaverin mieltä.

Edit. Ei siis tämä viestin lähettäjä tarjonnut vaan se olo eri sakan myyjä.

En edes viitsi vaivautua kysyy sitte ja tämä viesti tuli ihan 040 alkusesta puhelinumerosta ja missä on kaikki mailit sun muuta eli varmaa joku automaatti viesti voi olla kyseessä.

[Tonton]

Paras se on tietysti kun ennen kaupantekoa todentaa viat yhdessä myyjän kanssa. Ongelmahan näissä on se, että se vika voi ilmaantua koska tahansa. Eli myyjä ei välttämättä edes valehtele sanoessaan, että joku asia toimii.

Etämyynnissä on 14 vrk aikaa ostajalla reagoida. Jos se menee ohi, niin ollaan normaalin virhevastuun piirissä.

Ei missään nimessä.
Mä soitin kuluttaja asiamiehelle tilanteessa jossa olin katsonut viat myyjän kanssa. Ajoin autolla viikon ja edelleen löyty vikakoodit (hehkut)
Vaikka ne nollattiin kauppa päivänä
Hehkut esimerkkinä mutta muutakin oli noin 1ke edestä joka ei sinänsä ole mahdoton mutta kun se on 10% kauppa hinnasta niin minusta se on liikaa

auto Vm 06 ja 222tkm

Oli sovittu että hyvittää jotain, koska vanha auto
Sanoin että käytettyä olenkin ostamassa mutta en valmiiksi rikkinäistä.

Kuluttaja asiamies oli sitä mieltä että kun oon ostanut auton tietoisena vioista niin ei myyjän tarvi maksaa mitään. Että ei kannata mainita tai valittaa vaan on eurostakin tyytyväinen.

Eli tyhmänä vaan kauppa kiinni ja seuraavana päivänä korjaamolle ja sitten ilmoitusta myyjälle vioista.

[GARFFi]

En edes viitsi vaivautua kysyy sitte ja tämä viesti tuli ihan 040 alkusesta puhelinumerosta ja missä on kaikki mailit sun muuta eli varmaa joku automaatti viesti voi olla kyseessä.

Juu. Se varmaan lähettää omasta työpuhelimesta valmiin viestipohjan useampaan numeroon.

Tarkistin nyt sen mutta se olikin eri kaveri joka aiemmin tarjos autosta jotain samanlaisen viestin avulla.

Mutta tosiaan en ottanu yhteyttä kun edellinen tarjous eri sakan myyjältä meni niin penkin alle.

[Zygel]

En yritä nyt mitenkään aukoa päätä, mutta pakko silti kysäistä että voiko yhtään ainutta 270tkm ajettua autoa ostaa ja ajatella että nyt kyseessä auto jota ei tarvi hetkeen laitella... Jos nyt siis tuo yllämainittu spekulointi kilsoista pitää paikkansa.

Itsellä on 120tkm ajettu 4v vanha rassi ja siihenkin suhtaudun terveellä epäluulolla että "koska tahansa voi hajota mitä tahansa".

Totta kai sovituista asioista pitää pitää sekä myyjän että ostajan kiinni, se on toki ihan itsestäänselvyys.

Itse ostin 417tkm ajetun auton jota ei tarvinut hetkeen laitella, tosin en odottanut autolta kyllä mitään.

Ei kyllä tämän ketjun perusteella tarvi ko. liikkeessä asioida.

[jaegarmaisteri]

En vähättele ollenkaan Sakan tapaa tehdä kauppaa, mutta aina herää vähän kysymys näistä topiceista kun kysellään jotain mielipidettä jostain liikkeestä ja sinne spämmitään niitä negatiivisia kokemuksia. Kaikki ei niistä kirjoita, kuten ei myöskään positiivisista kokemuksista. Jotenkin kuitenkin tuntuu, et jos kaikki kaupat on epäonnistuneita, niin ei Saka olisi enään pystyssä. Itse maksoin oppirahat vuosia sitten kun menin siinä autokuumeessa kauppaan. Toisaalta kolme viimeistä kauppaa on ollut erityisen onnistuneita, joista viimeinen ehkä yksi parhaimmista (Kamuxilta). Nykyisen kohdalla etsin autoa 3kk ja kävin koeajamassa muutamia. En myöskään tyytynyt niihin, missä oli jotain pinetä laittoa tai vikaa (jotka liikkeet lupasi korjata), vaan hylkäsin ne heti. Ei se helppoa ollut välillä

Kuinka iso prosentti on näitä epäonnistuneita kauppoja auton ostajan näkökulmasta?

Ostaako porukka ihan oikeasti vaan sellaista paskaa, mistä nuo ongelmat alkaa (ei osata tutkia sitä autoa, vaan mennään sen autokuumeen viemänä)?

[GARFFi]

Mä voisin kirjottaa ne positiiviset asiatkin mutta kun ei oo, muuta kun se että puhelu ei kestänyt kauaa.

[Urpo_rotta]

En vähättele ollenkaan Sakan tapaa tehdä kauppaa, mutta aina herää vähän kysymys näistä topiceista kun kysellään jotain mielipidettä jostain liikkeestä ja sinne spämmitään niitä negatiivisia kokemuksia. Kaikki ei niistä kirjoita, kuten ei myöskään positiivisista kokemuksista. Jotenkin kuitenkin tuntuu, et jos kaikki kaupat on epäonnistuneita, niin ei Saka olisi enään pystyssä. Itse maksoin oppirahat vuosia sitten kun menin siinä autokuumeessa kauppaan. Toisaalta kolme viimeistä kauppaa on ollut erityisen onnistuneita, joista viimeinen ehkä yksi parhaimmista (Kamuxilta). Nykyisen kohdalla etsin autoa 3kk ja kävin koeajamassa muutamia. En myöskään tyytynyt niihin, missä oli jotain pinetä laittoa tai vikaa (jotka liikkeet lupasi korjata), vaan hylkäsin ne heti. Ei se helppoa ollut välillä

Kuinka iso prosentti on näitä epäonnistuneita kauppoja auton ostajan näkökulmasta?

Ostaako porukka ihan oikeasti vaan sellaista paskaa, mistä nuo ongelmat alkaa (ei osata tutkia sitä autoa, vaan mennään sen autokuumeen viemänä)?

Porukka ei tutki autoja, joita ostavat. Ostetaan kotiin toimitettuna jne. Siinä jo ensimmäinen virhe.

Autoliikkeisiin tungetaan kuluttajilta kaikki piilovikaiset autot. Uskallan sanoa näin koska näen touhun joka päivä. Oikein naurattaa välillä kun kirkkain silmin ihmiset valehtelee että "ei oo ikinä meidän aikana dpf valo syttyny" kun kysytään että miksi likkeeseen tuodussa autossa heti seuraavana päivänä on valo taulussa. Esimerkkejä riittää. Se liike, jolle minä työskentelen on omasta mielestäni paljon rehellisempi kuin sen asiakkaat.

Tämän päivän automyyjät ovat pelkkiä myyjiä, suurin osa vailla minkäänlaista käsitystä autoista teknisesti. Siinä ostajalle miettimistä että kuinka kusetetuksi sitä itsensä kannattaa tuntea jos jokin virhe löytyy mitä ei pitänyt olla.
Ja kyllähän se myyjää harmittaa, kun oma provikka lähtee palamaan kun jälkikulua tulee.

Lisäksi soppaa keikuttaa käytettyjen autojen kaupan luonteen yhä enenevä varaston kiertonopeuteen perustuva bisnes. Kamux/Saka/jne. Hinnalla kun myydään niin jälkikulu vie sitten kohtuullisen nopeasti katteen. Ei ole todellakaan liikkeellä varaa monen tonnin remppoihin.

[jaegarmaisteri]

Omat oppirahat maksoin reilu 10v sitten kun liike ihan tosissaan kusetti. Oli tuontiauto (Italia) joka ei edes rekisteriotteeseen oltu merkattu. Vasta kun renisteröin sen itselle,, tuli otteeseen merkintä tuontimaasta. Oli varmaan katon kautta ajettu ympäri, kun ei ehjää peltiä ilman kittiä löytynyt. Huoltokirja mainittiin ja en sitä typeryyksissäni tarkastanu ostaessa. Kotona samana iltana sitä ei köytynyt. Tekniikka oli kyllä kunnossa. Siinä oli loppupeleissä sen verran juttuja, et valitin Kuluttajariitalautakuntaan, joka päätöksessään omi minun puolella. Tietenkään liike ei sitä noudattanut. Anyway, oppirahat maksoin ja tästä oppineena eteenpäin. Liike oli Tuusulassa ja ei enään olemassakaan. Omistajalla tosin uusi liike siellä. Tuusulan jobbareilta en osta mitään. Yhtä bemmiä siellä kävin katsomassa pari vuotta sitten mielenkiinnosta ja vähän "haistelemassa" mikä meno. Ei vakuuttanut.

[kapupetri]

Mä vein veholle bemmin vaihtoon niin tuntui välillä, että olen poliisikuulustelussa vaihdokistani. Myyjä halusi jopa katsastaa auton, kun siellä sellaiset fasiliteetit oli. Olin vasta korjannut kulkineen, niin hyväksyin tietysti ehdotuksen. Ei se kuitenkaan loppupeleistä siihen jaksanut lähteä ja kaupat tuli.

[_Bäri_]

Taitaa kamuxilla ja sakalla olla sama ongelma et sinne viedää hajoamassa olevat autot vaihdossa. Eikä myyjät siellä autoista mitään ymmärrä, ovat kumminki kaupan alan tutkinnolla myymässä. Ja kaikki ongelma tilanteet on myyjien palkasta pois.

[Risto113]

Nykyisen ostin Vantaan SaKalta.
parin tunnin koeajo, minkä aikana livedatasta tonkimalla ja auton alla nosturilla kurkkimalla vikalista.
Sitten listan kanssa myyjän kanssa kahville, jutellen hinta kohdalleen.
Kaikki tyytyväisiä, eikä tartte vääntää tai tapella jälkeenpäin.

Toki, tämä tyyli edellyttää hiukka harrastuneisuutta ja aikaa ottaa etukäteen selvää auton vioista/ominaisuuksista.
Pakkohan se on, jos aikoo 15v 350tkm+ ajettua autoa ylläpitää, vaikka se onkin tojota.
Voi kuitenkin saada kohtuuhintaan kovahkolla pyynnillä olleen auton, toki sen joutuu itse korjaamaan, mutta silti.

[JaniLap]

Nykyisen ostin Vantaan SaKalta.
parin tunnin koeajo, minkä aikana livedatasta tonkimalla ja auton alla nosturilla kurkkimalla vikalista.
Sitten listan kanssa myyjän kanssa kahville, jutellen hinta kohdalleen.
Kaikki tyytyväisiä, eikä tartte vääntää tai tapella jälkeenpäin.

Tämä oli hieno kertomus onnistuneesta kaupan sopimisesta. Lisää tällaisia. Ja kuten mainittu, tämä edellyttää jonkin verran perehtyneisyyttä ostajalta ja asiallista asennetta myyjältä. Loppupeleissä kuitenkin ostajalla oli riittävä käsitys mitä on hankkimassa ja myyjällä tunne siitä, että pahimmat vikakohteet on tunnistettu ja kauppahinta neuvoteltu hyvässä hengessä, jolloin molemmat ovat tyytyväisiä. Myyjän kannaltakin asialla on iso merkitys, ettei tosiaan tarvitse kiistellä jälkeenpäin. Samalla tavalla kallista aikaa jälkiselvittely on niin myyjälle kuin asiakkaallekin.