Turbo + automaatti

[525iiäxä]

Kaksi kysymystä turbotuksesta:

1) Miten pykälät ovat muuttuneet, kun E36 voi nykyään luvallisesti ahtaa?

2) Onko kukaan kokeillut automaattilootaa jälkiahdetun moottorin perään?

[Urpo_rotta]

Ns. Pussitesti vaatimus poistui euro 2 päästöluokasta eli normaalilla katsastuksen päästömittauksella voi ahtaa auton. NOIN vuoteen 2000 asti. Päästöluokka on kuitenkin määräävä tekijä.

Kyllähän automaatin voi ahtaa. Se oppii vaihtamaan kasvanutta vääntöä vastaavaasti eli todennäköisesti ihan hyvin.

Väännön suhtdeen laatikolla on aina kipuraja mutta harvoin se nyt pienistä säikähtää jos vain on ehjä lähtötilanteessa. Laatikon voi myös ohjelmoida uusiksi riippuen tapauksesta.

Sitten on se käytännön puoli.
Moottorin ja laatikon ecut ovat naimisissa keskenään, käsittääkseni molemmat on autosta löydyttävä muuten ei pelaa hommat. Tämä asettaa ahtamisen kannalta haasteita jos aikoo käyttää aftermarket ecua moottorissa.

Millään kohtuuhintaisella aftermarket systeemilä et pysty ohjaamaan laatikkoa.

Oletuksena tässä nyt siis että kyseessä ei ole mikään 70 -luvun laatikko.

[Krister]

Monet aftermarket ecuista voi kyllä kytkeä vakio ecun rinnalle niin että vakio ecu jää ohjaamaan automaattivaihteistoa, ilmastointia yms. Siinä tapauksessa pitää vaan pitää huoli että vakio ecu pysyy tyytyväisenä ja näkee niitä arvoja mitä pitää.

Tuossa esim vastaava asennus Lexus IS300 mistä voi ottaa vähän osviittaa..

https://www.clublexus.com/forums/performance/645077-finished-custom-aem-ems-v2-install-is300-plug-n-play-what.html

[525iiäxä]

Monet aftermarket ecuista voi kyllä kytkeä vakio ecun rinnalle niin että vakio ecu jää ohjaamaan automaattivaihteistoa, ilmastointia yms. Siinä tapauksessa pitää vaan pitää huoli että vakio ecu pysyy tyytyväisenä ja näkee niitä arvoja mitä pitää.

Tämä sama toimintamalli tuli heti mieleen. Olisihan tuo ihan mielenkiintoinen haaste ottaa vastaan. Toisella kerralla moni asia menisi vähemmällä arpomisella. Mutta, sitten jos ei mitään muuta tekemistä ole... Tai jos... :think

[Bansku]

Ainakaan m50 + 5hp18 setissä on laatikon ohjainlaite ihan erillään moottorinohjauksesta, lähes kaikista aftermarket ecuista saat tarvittavat tiedot liikkumaan sille laatikon ohjaimelle. Ei se taida juurikaan muuta tarvita toimiakseen kun moottorin kierrostiedon ja ehkä tyyliin tps tietoa tai muuta vastaavaa.
Jos nyt tosiaan tuollainen 5hp18 aski kyseessä niin en jaksa uskoa että vahvistelematta sen kummemin mitään kestää. Vakio moottorin perässäkin hyvin epävarmaa sen kesto. Toki kokeilemallahan se selviää mistä antautuu, vaihtaa vaikka manuaalin romut tilalle kun invaliidi laatikko porsii