BMW Japanista XVIII (+ muita merkkejä)

[BeamR]

Oikein nätti ja räpeltämätön S600L.

[jakeluvesimies]

Oikein nätti ja räpeltämätön S600L.

Hinnat-alkaen-malli Mihin noussee - 1.000.000?

[Zoui]

Hinnat-alkaen-malli Mihin noussee - 1.000.000?

Pohjamaalissa ja melkein satku mittarissa, 466.000jpy?

[BeamR]

Pohjamaalissa ja melkein satku mittarissa, 466.000jpy?

Hyvällä tuurilla...

750kjpy?

[BeamR]

Tuunattu 740 kohtuukilsoilla ja kohtuullisen siisti, myyty 192kjpy eli n. 5k€ kasinolla.

[BeamR]

Kaikki rahtailee lorinser-mursuja, niin tässä olisi tilaisuus poiketa massasta. Lähtö 9kjpy, tehtäiskö kauppaa 150-200kjpy tasossa?

[BeamR]

Ämmässä poikkeava ja omaan silmään hieno värikombo. Vieläpä kovalla askilla. Ehdottomasti kokeilemisen arvoinen jos pinkka on kunnossa.

[BeamR]

Hinnat-alkaen-malli Mihin noussee - 1.000.000?

Myyty 880kjpy.

[j-a]

Kaikki rahtailee lorinser-mursuja, niin tässä olisi tilaisuus poiketa massasta. Lähtö 9kjpy, tehtäiskö kauppaa 150-200kjpy tasossa?

Penkithän tuossa on valovuosia paremmat kuin missään W220:ssä, mutta nyhrättävää on varmasti enemmän kuin W220:ssä. Japanilaisella käytöllä ja huolenpidolla pääsee varmasti tuurista riippuvaisella kombolla erinäisiä öljy- ja nestevuotoja, venavarrenkumeja ja ZF6HP:tä remontoimalla aloittamaan yhteisen taipaleen. Mutta toki jos nämä realiteetit tiedostaa, eikä mitään pienellä huollolla luotettavaa käyttöpeliä ole odottamassakaan, niin ainakin täkäläisittäin erikoisemman pelin siitä saa. W220:ssä vastaavia heikkoja paikkoja on vähemmän, joten lotossa on paremmat palautuskertoimet niillä. Parhaassa tapauksessa siinä M113-motissa on vielä alle 50tkm sitten (merkkiliikkeessä) vaihdetut venakopan tiivisteet ja ne alumiinipultit siihen magnesiumkoppaan vedetty kalibroidulla momenttiavaimella siihen max.8Nm:ään, ja huonommassa tapauksessa ne on sitten vaihdettu hiljattain siinä kulmapajalla ja korkkailtu parhaassa tapauksessa alumiinipultit rannemomentilla poikki, ja huonommassa tapauksessa magnesiumkopan kierteet paskaksi. Mutta muita tyyppivikoja M113:ssa on hyvin vähän vs. N62B44.

Saattaa tämä meikäläisen levy olla jo kulunut, mutta tuntuu että näitä toiveikkaita W220:n ja vastaavien jobbaajia on jo joka pitäjä puolillaan, ja kauppa ei ehkä käy ihan haaveillulla tavalla. Ettei olisi liian ruusuisia kuvitelmia ja tulisi pettymyksiä.

Tämä viesti ei siis ole kohdistettu BeamR:ään kritiikkinä mistään, vaan lähinnä omana yleisenä kritiikkinä aihepiiriin ja ehkä hitusen kritiikkiiä BMW:n runsaisiin tyyppivikoihin ainakin tuolla aikakaudella kilpakumppaneihin verrattuna. Niin juu ja yleisenä hoxautuksena siitä että tyyppiviat ja niiden korjaus tuntuu olevan Japanilaisille vierasta tavaraa, liekkö kielimuuri välissä etteivät nipponin miehet (käyttäjät tai huoltomiehet) pysty hyödyntämään intternettiwebin tietoja simppeleistä tyyppivioista ja niiden simppeleistä korjauksista (sen enempi kuin niistä vittumaisista ja kalliistakaan). Ja tällä en tarkoita niitä mersujen riekaleina olevia alustan puslia jotka jää vaihtamatta ihan vain siksi kun sikäläisittäin muutaman tonnin reuhkaan ei vain kannata kun sen voi pukata slaavien ruuvattavaksikin.

[BeamR]

Projektikuntoinen cabrio, mutta kun ei näitä juuri ole tarjolla niin laitetaan nyt esiin vaikka vanteiden vuoksi.

[BeamR]

Penkithän .... ruuvattavaksikin.

Totta joka sana

On muuten vähän penteleesti tullut noita w220-korisia Suomeen, ei niille kaikille enää taida ostajiakaan riittää. Sama tuntuu koskevan myös C215-koppaa. Mutta itselle ja omaan käyttöön huutokauppa on erittäin pätevä ostoskanava näissäkin.

Ja totta on, että näitä E65/66 korisia pre-faceliftejä saa kyllä fiksata vähän joka nurkasta, faceliftit on sitten jo merkittävästi parempia.

[Attekun]

Saattaa tämä meikäläisen levy olla jo kulunut, mutta tuntuu että näitä toiveikkaita W220:n ja vastaavien jobbaajia on jo joka pitäjä puolillaan, ja kauppa ei ehkä käy ihan haaveillulla tavalla. Ettei olisi liian ruusuisia kuvitelmia ja tulisi pettymyksiä.

Näin on. Onneksi tuli oma hommattua jonkinlaisella aallonharjalla ja vaihdeltua piakkoin eteenpäin. Viikon lomareissulla tuli vastaan vähintään kaksi japanin ässää.

[BeamR]

Taas olisi projekti-Alpinaa tarjolla.

[Zoui]

Taas olisi projekti-Alpinaa tarjolla.

Projekti, laittaa käyntikuntoon, eli karkeasti akku, nesteet, suodattimet, tulpat, haperot letkut ja töräyttää konttorin kautta museokilpiin.

[jakeluvesimies]

Näin on. Onneksi tuli oma hommattua jonkinlaisella aallonharjalla ja vaihdeltua piakkoin eteenpäin.

Milos tuo oli?

itellä osui about vuoteen 2008 - voi sitä hillon määrää silloin:think

Btw. Näyttäs olevan Konneveellä melkoine w220-raaputsi - ei ole minun, eikä se myyntiin ole tulossakaan - vielä