Pysäyttikö poliisi, saitko sakot? III

[mikae34]

Jos saa ylinopeudesta vaikka 20000 euroa sakkoa, niin pahoinpitelystä se sama kaveri saa kuitenkin vain 1000 - 2000 euroa sakkoa, niin miten nämä sitten on linjassa keskenään?

Juu tai seksuaalirikokset, joissa uhrin koko loppuelämä saatetaan pilata. Ei nämä ole millään lailla linjassa mutta asia on, kuten jägeri tuossa ylempänä kuvasi, että on helpompi rahastaa sieltä, missä sitä rahaa on. Nistiltä ei saa mitään muuta kuin lisää kuluja valtion maksettavaksi, kun taas kirjanpitorikoksista jne. saa. Mitään tekemistä asialla ei ole minkään muun kannalta kuin kirstun kasvattamisen, sanoi Dennis mitä tahansa.

[Bullitt]

Miksei turpaanvetelystä tai vaikka raiskaamisesta sitten saa tuon enempää sakkoa? Siinä on sentään selvä uhrikin, jota minä en kyllä pelkästä ylinopeudesta löydä.

Eniten mua kyllä nyt häiritsee tämä:

[mikae34]

Hommahan on just niin, ettei meillä pitäisi olla mitään maksuja. Vaan jos oikeasti halutaan saada niin, että vaikuttaa siihen ajamiseen, niin pelkästään ajokieltoja. Se on kaikille sama.

Eihän se käy, kirstuhan tyhjenisi

[Kräki]

Olen täällä aikaisemminkin kommentoinut, että rikosuhrimaksu on nimetty väärin, koska kyse on vain rahastuksesta ja usein rikoksesta ilman uhria.

Eikös tuo rikosuhrimaksu tullut joskus v.2016,kun ei oikein enään tiedetty,mistä otetaan rahat valtionkonttorille lisääntyneitten raiskaustapauksien johdosta.
Rikoksen tekijäthän joutuvat makselemaan tonnien korvauksia uhreille,muttakun on täysin tulonsiirroilla elävä ja ehkä paperitonkin,niin konttori hoitaa sitten korvaukset(tietenkin niistä nipistetään vielä puolet pois)

[BMW525Xda]

Hommahan on just niin, ettei meillä pitäisi olla mitään maksuja. Vaan jos oikeasti halutaan saada niin, että vaikuttaa siihen ajamiseen, niin pelkästään ajokieltoja. Se on kaikille sama.

Ei ole. Rikkaan on helpompi järjestellä työt kotiin tai käyttää taksia. Kuinka kortiton alepan kassatyttö pääsee töihin jos julkiset ei kulje työpaikan ja kodin väliä :think

[Bullitt]

Jos se Alepan kassatyttö on kortiton, niin varmaan fillarilla niin kuin ennenkin.

Aika moni Alepan kassatyttöä kovatuloisempi ei varmasti pysty niitä töitään kotiin siirtämään, eikä se taksikaan ole mikään ratkaisu.

[BMW525Xda]

Jos se Alepan kassatyttö on kortiton, niin varmaan fillarilla niin kuin ennenkin.

Aika moni Alepan kassatyttöä kovatuloisempi ei varmasti pysty niitä töitään kotiin siirtämään, eikä se taksikaan ole mikään ratkaisu.

Esitä nyt se tasapuolisempi vaihtoehto kuitenkin.

[alpine3]

Jos saa ylinopeudesta vaikka 20000 euroa sakkoa, niin pahoinpitelystä se sama kaveri saa kuitenkin vain 1000 - 2000 euroa sakkoa, niin miten nämä sitten on linjassa keskenään?

Tälläinen skenaario ei ole mitenkään mahdollinen jos käytetään henkilön saman vuoden nettotuloja yhden päiväsakon suuruuden määrittämiseen. Pahoinpitelystä saadut päiväsakkomäärät ovat huomattavasti suurempia kuin keskimääräisestä ylinopeudesta joka menee päiväsakoille.

[Bullitt]

Tälläinen skenaario ei ole mitenkään mahdollinen jos käytetään henkilön saman vuoden nettotuloja yhden päiväsakon suuruuden määrittämiseen. Pahoinpitelystä saadut päiväsakkomäärät ovat huomattavasti suurempia kuin keskimääräisestä ylinopeudesta joka menee päiväsakoille.

Näin se varmasti on ja olisi pitänyt kirjoittaa toisin, mutta hyvä että sen sanoi joku muu, joka paremmin asiasta tietää. Tämä ei kyllä saa mun silmissä näitä järjettömiä ylinopeussakkoja näyttämään yhtään sen paremmin perustelluilta.

Tämähän vain kertoo sen, että kun on pienituloinen ja tekee vain tietynlaisia rikoksia, niin ei saakaan niistä mitään kunnon rangaistusta. Mutta jos sattuu olemaan vähänkin paremmin tienaava ja ajaa sillä omalla työllään ansaitulla vähän paremmalla autolla hetken aikaa hiukan ylinopeutta, niin on yhteiskunnan vihollinen numero 1. Ainakin sakkojen perusteella. Ja tämä on näköjään aika monelle täysin ok.

Muistan aika usein kuulleeni, että Suomessa ei oikeat rikolliset saa mitään rangaistuksia, niin tässä kohtaa olen kyllä samaa mieltä.

[BMW525Xda]

Rikkaat on kaikessa yhteiskunnan vihollinen 1. Verottajan, köyhän, keskituloisen ja virkavallan. Rikkaille pitää antaa kaikki, verottomuus ja rangaistuksettomuus koska ovat niin hyvän tekijöitä, ajattelevat muita niin suurella ymmärryksellä.
Lisäksi rikkaiden pitäisi saada päättää köyhän ja köyhemmän elämästä, voisivat määrätä lopetettavaksi kuin koiran koska kulkukoirista ei ole muuta kuin haittaa.
Omat tiet jottei proletariaatti ole edessä tupeksimassa kun viisaampi vetää täysii.

Niin, Dubaissa tämä on totta.

[Mattix]

Esitä nyt se tasapuolisempi vaihtoehto kuitenkin.

Kyllä vaan ajokielto toimii hyvin ja riittävän tasapuolisesti. Päiväsakkokäytäntö ei toimi, kun toinen voi menettää euroja yhden mersulla baarista kotiin tehdyn taksimatkan ja toinen sitten sen mersun verran. Kyllä se sattuu hieman eri tavalla. Rikkaalle vielä kumulatiiviset vaikutukset ovat suuremmat kun raha ei ole joko a) poikimassa lisää b) käytetä kerskakulutukseen.

Minusta järjestelmässä on pahasti vikaa, kun 20-30 km/h ylinopeudella voi tulla maksettavaa kymppitonneja. Yksi huomaamatta jäänyt nopeusrajoituksen pudotus esim. 80 --> 60 km/h ja saa maksaa henkilöauton verran. Ei mitään järkeä.

Ehkäpä jokin 5000 - 10 000 € katto ylinopeussakkoihin voisi myös toimia.

[nullzwei]

Kun aletaan puhumaan julkisen terveydenhuollon alasajosta ja muuttamisesta henkilökohtaisiksi vakuutuksiksi joiden varassa jokainen saisi valitsemansa tasoista hoitoa, suurin osa suomalaisista ei saisi hoitoa.

Kuka alkoi? Ei minulla ole autossakaan täyskaskoa. Olisi btw syytä tutkiskella johtuiko hoitotoimenpide esimerkiksi itsetuhoisista elämäntavoista, kuten hillittömästä dokaamisesta jne. Joku kakkostyypin diabetes esmes, oikea elämäntapasairaus. Vaan ei-kö tarvitse välittää kun yhteiskunta ylläpitää 24/7-valmiutta :think

Edit: ja tuo artikkelisi ei koskenut käytössä olevaa järjestelmää yhdysvalloissa, eikä vakuutusjärjestelmän korvaamista.

Tuossa edelleen lukematta jättämässäsi jutussa oli molempaa em. pointtia tulkittu, hyvinkin selkeästi.

[BMW525Xda]

Kyllä vaan ajokielto toimii hyvin ja riittävän tasapuolisesti. Päiväsakkokäytäntö ei toimi, kun toinen voi menettää euroja yhden mersulla baarista kotiin tehdyn taksimatkan ja toinen sitten sen mersun verran. Kyllä se sattuu hieman eri tavalla. Rikkaalle vielä kumulatiiviset vaikutukset ovat suuremmat kun raha ei ole joko a) poikimassa lisää b) käytetä kerskakulutukseen.

Minusta järjestelmässä on pahasti vikaa, kun 20-30 km/h ylinopeudella voi tulla maksettavaa kymppitonneja. Yksi huomaamatta jäänyt nopeusrajoituksen pudotus esim. 80 --> 60 km/h ja saa maksaa henkilöauton verran. Ei mitään järkeä.

Ehkäpä jokin 5000 - 10 000 € katto ylinopeussakkoihin voisi myös toimia.

Ajoluvan hyllytys on todella epätasa-arvoinen matalatuloisen ja hyvätuloisen osalta, suurin menettäjä on aina matalatuloinen työssäkäyvä. Jos aloitetaan miettimään jotain kumulatiivisiä menetyksiä ollaan jo todella hakoteillä asiassa, niitä syntyy rikkaalle ja köyhälle.

Niin kauan kun sakkorangaistuksella toimitaan on rahallinen määre ainoa oikea tasapuolisesti köyhän ja rikkaan ajotottunuksia ohjaava keino, ja määreen tulee olla sen luonteinen että se muistuttaa olemassaolollaan.

Satojatuhansia tai miljoonia tienaavalle kymppien tai satasten sakot eivät muistuta mitään. Tonnit ja kymppitonnit jää mielen sopukoihin pidemmäksi aikaa ja rauhoittaa kaasujalkaa ennakoivasti.

Tämä tasapäistäminen on kyllä iloinen asia, sen tulisi aina olla ylhäältä alaspäin. Mitä jos samaa halutaan alhaalta ylöspäin, olisiko mahdollista että Eirassa neliöhinnat lasketaan Kontulan tasolle

Kiinnostaisi tietää montaako kirjoittajaa 10 tonnien sakot koskettaa tai edes lähipiiriä, tästä saisi perspektiiviä ongelman laajuuteen :think

[jaegarmaisteri]

Mutta jos sattuu olemaan vähänkin paremmin tienaava ja ajaa sillä omalla työllään ansaitulla vähän paremmalla autolla hetken aikaa hiukan ylinopeutta, niin on yhteiskunnan vihollinen numero 1. Ainakin sakkojen perusteella. Ja tämä on näköjään aika monelle täysin ok.

Se on se perisuomalainen kateus.

Joku yllä puhui että rikkailla on helpompi suunnitella töitään ja ehkä jopa tehdä kotona. Kyl ne "rikkaat" työtä tekevät ihan oikeasti painaa pitkää päivää ja on liikenteessä paljon. Väittäisin että iso yritysjohtaja painaa enemmän töitä kuin moni meistä. Sakkorangaistukset on käsittämättömiä täällä, ei sitä mielipidettä minun kohdalla helposti käännetä. Toivottavasti sen veneilijän passiton Vironreissu keissi oikeasti poikii jotain konkreettista muutosta myös autoilusta maksettaviin rangaistuksiin.

[nullzwei]

Kiinnostaisi tietää montaako kirjoittajaa 10 tonnien sakot koskettaa tai edes lähipiiriä, tästä saisi perspektiiviä ongelman laajuuteen :think

Eräille ne näyttää olevan lähes elämää tärkeämpi asia, minä voin luopua niistä vaikka heti.