Bang&Olufsen vs Bowers&Wilkins vs Burmester vs Harman&Kardon ym...

[Silmaauki]

Tää on niin subjektiivista. Mistä sitten kukin pitää. Olen kuullut Range Roverin Meridian settiä eikä säväyttänyt. Eikä tää mun E93:n L7 myöskään mitenkään säväytä. Huonoja ei kumpikaan ole, mutta kotiin ei nää kelpais. Autossa ihan ok.

Kotona on sitten eri vehkeet.

[Juppe]

E9x hifi-tason setti

No nyt täytyy sanoa, että omassa kulkineessa on juurikin tuo ja on kyllä sanalla sanoen aika paska kokonaisuus. En kehtaisi edes mainosläsyssä liittää mitään hifiin viittaavaa tekstiä markkinoimaan tuota. Jo vuosituhannen vaihteessa DLS/focal erkkasarja + pieni subbari setti hakkas tommosen ihan mennen tullen. Toi soi samalla tavalla kuin perus mersun uutisradio.

[Jarppa63]

Tää on niin subjektiivista. Mistä sitten kukin pitää. Olen kuullut Range Roverin Meridian settiä eikä säväyttänyt. Eikä tää mun E93:n L7 myöskään mitenkään säväytä. Huonoja ei kumpikaan ole, mutta kotiin ei nää kelpais. Autossa ihan ok.

Kotona on sitten eri vehkeet.

Siinä E93 on vähemmän kajareita kuin esim sedanissa ja katto alhaalla ei katosta saa "heijastetta". Vaihdoin oman E93 L7 individualeihin. Parani selkeästi, mutta ei yhtä hyvät kuin E60 Individualit. Vaikka laitteet ja osin kajarit on samat.. Koppa vaikuttaa.

Jarppa

[Spetke]

Kovasti näköjään porukka moittii Harman Kardonia. Tuota sarjaa on tullut kuunneltua G30 korisessa niin kyllä se on jo valovuoden edellä noita aiempia korimalleja ja väitän, että riittää 99% normaali autoilijoille.
Lähtökohtaisesti BMW autoissa on ollut ammosilta ajoilta lähtien varmastikkin automaailman paskimmat stereot mitä vain on ollut olemassa.
Ehkä Tuohon asiaan ei vain ole haluttu panostaa jostakin syystä. E39 oli ne kusisorsat ovissa ja E46 paperi kaiuttimella ei ollut mitään kaikupohjaa / kotelorakennetta jne.
Ja F10 koppastakin on tehty niin naurettavilla stereoilla, että ei ole edes diskanttikaiuttimia jotka löytyvät jo perus hinnat alkaen autoistakin muilta merkeiltä. En voi ymmärtää BMW ajattelutapaa tuossa asiassa.
Tehdä hinnat alkaen +50ke auto jossa on paperiset koaksiaalikaiuttimet pikkurillin kynnenkokoisilla magneeteilla etuovissa. No joo, onhan noihinkin autoihin rahalla saanut parempia vehkeitä, mutta mielestäni tuon perustason setin olisi voinut silti jättää tekemättä ja muuttaa siitä 700€ maksavasta hifi setistä vakio vehkeet jotka kuuluu auton hintaan. Rahalla olisi sitten voinut halutessaan ostaa H&K tai B&U..

Omassa G30 530e joutui väkisinkin ruksittaan B&W setin ettei rupea jälkeenpäin kaduttamaan ja kyllä se ainakin minun korvaan on jo niin riittävä kuin vaan osaa toivoa, ja hiljaisessa autossa kuulostaa varmasti paremmalta kuin jossakin perus skodassa.
Ja viimeisimmässä ohjelmistopäivityksessä näytti tulevan taajuuskorjainkin valikkoon, vaikka ei sillä taida mitään tehdä...:think

[makek87]

Tää on niin subjektiivista. Mistä sitten kukin pitää. Olen kuullut Range Roverin Meridian settiä eikä säväyttänyt. Eikä tää mun E93:n L7 myöskään mitenkään säväytä. Huonoja ei kumpikaan ole, mutta kotiin ei nää kelpais. Autossa ihan ok.

Kotona on sitten eri vehkeet.

Oliko kyseessä nimenomaan Meridian signature sound system? Eli se kallein ja paras niistä? Ne kaksi muuta on selvästi halvempia ja heikompia settejä.. Hinnassakin monen tonnin ero..

Muuten kiitoksia vastauksista!! Niin ajattelinkin että musiikin ystävänä kannattaa panostaa parhaisiin tehdashifeihin.
Ne kun ei juuri tuo lisähintaa autolle, jos käytettyjä katselee vaan kokonaisuus ratkaisee.
Toki harvemmassa bemarissa Saksassakaan on esimerkiksi B&O hifejä, vaan kyllä ne Kardonit löytyy monesta. Eli autoja karsiutuu aika paljon pois valikoimasta, jos hifeillä on paljon painoarvoa.

PS. Olisi mukava kuulla vertailua, jos joku on kuullut Superbin 12 kaiuttimen/610w Canton systeemiä ja jotain näitä H&K kokoonpanoja esimerkiksi nykyaikaisissa bemareissa jne. Kuinka paljon eroa löytyy, vai löytyykö ja kumman hyväksi.

[juBz]

Itsellä oli individual audio vanhassa e92, minusta soi kyllä todella hyvin. Nykyisessä F31 harman kardonit ja ovat kyllä huomattavasti heikommat.

Harmi ettei G20 saa b&w. Volvossa ainakin soivat makeasti.

[Dualfun]

Siinä E93 on vähemmän kajareita kuin esim sedanissa ja katto alhaalla ei katosta saa "heijastetta". ... Koppa vaikuttaa.

Tämä! Ero eri korimalleissa on ainakin E9x (ja E46) valtava. Omat havainnot on, että järjestys menee näin huonoin-paras: Cabrio - Touring - Coupe - Sedan. En ole F-sarjaa kuullut tarpeeksi eri korimalleissa ja erilaisilla audiopaketeilla, jotta osaisin saman vertailun tehdä, mutta pikainen fiilis on että erot saman mallisarjan eri korimallien välillä ovat selkeästi kaventuneet uudemmissa.

Uusissa autoissa ehdoton oma minimi on H&K, ja F30/F31 korissa sellainen ainakin toimii loistavasti (yo. F31 kuunnellut enemmänkin). Sellainen meni myös perhepiiriin tulevaan G20 tilaukseen, koska todettiin yhdessä että siitä Hifistä ei tee mieli oikein kuunnella edes merisäätä - jos siis vanhat merkit pitää paikkaansa ja audiopaketit on samaa tasoa kuin edeltävässä F30.

[205/65-15H]

Vähän OT mutta ihan parasta autokäyttöön ois vastamelukuulokkeet ja musat kännystä. Vaimentaa samalla rengas ym. äänet ja musa kuuluu hienosti. Toki ei käy kaikille ja kaikkiin tilanteisiin mutta kantsii jokaisen joskus kokeilla vaikka ois kuinka hyvät hifit nyt autossa.

[Antti O]

Vähän OT mutta ihan parasta autokäyttöön ois vastamelukuulokkeet ja musat kännystä. Vaimentaa samalla rengas ym. äänet ja musa kuuluu hienosti. Toki ei käy kaikille ja kaikkiin tilanteisiin mutta kantsii jokaisen joskus kokeilla vaikka ois kuinka hyvät hifit nyt autossa.

Testasin Renaultin RS Clioa ja Bosen QC35 Mk2, toimi tosi hienosti ja hävisi kaikki ylimääränen ääni. Spotifyä kuuntelin.
Voisin ehkä miettiä joskus pitkän matkan ajamista noin.

Palaten itse asiaan, omat kokemukset lähinnä E46/E90 mallista hifipaketeista. E46 sedani H/K paketilla vs. merisää basic stereoilla, eli se halvin versio. Tosi iso ero..
Tossa talvi E46 missä on perus stereot, ei kyllä juurikaan halua musiikkia kuunnella.
Sitävastoin E46 sedani H/K paketilla joku michael jacksonin man in the mirror toimi niin hienosti ja subikin kivasti antoi matalaa sieltä hattuhyllyn alta, sanosin että itselle varsin riittävä.
Nyt kun on toi 330ci e46 ja siinä on ne halvimmat stereot navilla, ei kyllä viitsi kun yle puhetta kuunnella. Ankeaa.
Mutta eipä noita autoja voi ihan joka tapauksessa jättää ostamatta yhden varusteen puuttumisen takia. En ole retrofittaamassa tai ostelemassa mitään bavsoundin pakettia tohon.

E90 LCI farkku, kuuntelin hifi dsp paketilla kesällä. Tykkäsin hitosti, en keksi mitään huonoa. Varmasti riittää monelle peruskuskille, mutta toki ketkä haluaa parasta tai tietää paremmasta ei varmaan nekään sit riitä. Itselle olisi varsin ok..

[Rale]

Toivotaan ainakin ostajien kannalta, että tuo B&W soi nätisti. Sillä vaikka uuteen tulevaan X5:een toi setti maksaa karvan vajaa 6k€

[Puistis]

Toivotaan ainakin ostajien kannalta, että tuo B&W soi nätisti. Sillä vaikka uuteen tulevaan X5:een toi setti maksaa karvan vajaa 6k€

E-sarjan meseen Burmester 3D 7,7K€ ja vaatii pitkän listan muitakin lisävarusteita (mm. kattoluukun) että tuon saa ruksittua. Vajaa 14k€ taisi tulla hinnaksi.

Olisi mielenkiintoista kuulla miten B&O:t soi verrattuna H/K:n settiin missä on kaiuttimet jo vaihdettu parempiin ja ovet vaimennettu.

[BFI18]

H&K settiä oon kahdessa F-sarjan bemarissa kuunellut ja mulle se on riittävän hyvä, jopä uutena varmaan sen reilun tonnin arvoinen. Uuden Touaregin, olisiko ollut Dynaudio, soi kyllä mukavasti myös. F2x (676) hifisetti on aika paljon HK:ta (674) huonompi, mutta oletetustikin esim. E9x perushifejä reilusti parempi.
Tuo B&W olisi kiva kuunella jossain autossa.

[Puistis]

F2x (676) hifisetti on aika paljon HK:ta (674) huonompi, mutta oletetustikin esim. E9x perushifejä reilusti parempi.

Johtunee osittain ainakin siitä että F2x mallissa ei ole hifisetissä diskantteja.

[jani73]

Vähän OT mutta ihan parasta autokäyttöön ois vastamelukuulokkeet ja musat kännystä. Vaimentaa samalla rengas ym. äänet ja musa kuuluu hienosti. Toki ei käy kaikille ja kaikkiin tilanteisiin mutta kantsii jokaisen joskus kokeilla vaikka ois kuinka hyvät hifit nyt autossa.

Mulla on E34 ja alla hakkapeliitta 8:t, eikä sisälle kuulu juuri mitään melua renkaista. Ikkunoiden läpi kyllä kuuluu muiden autojen nastojen rapina.

[Remotion]

Paljon parjausta. Varmasti osittain tottakin tuo eri varustetasojen väliset tahalliset rampauttamiset myynnin edistämiseksi. Mutta on kyllä sanottava, että ei ole ikävä sinne 90-luvulle orkkis hifivarusteiden pariin

Mentiin pitkälle 2000-lukuun ennenkuin maailmaan tuli ensimmäistäkään autoa missä oli rehellisesti hyvä äänentoisto mikä sai unohtamaan että nyt kuunnellaan kaiuttimia, vaan kuulija uppoaa luonnollisesti äänimaailmaan ja nauttii ajaessaan täydellisesti ja luonnollisesti toistetusta musiikista joka aiheuttaa tunteita ja toimii niin mikro kuin makro dynamiikaltaan.

90-luvun tuunaus oli pakollinen välivaihe ja hyvä kolaus autovalmistajille lähteä edes etsimään dynaamista äänentoistoa, siihen astihan se oli ollut sellaista jugurttipurkkien kopinaa. Silti kesti aikaa ennenkuin päästiin äänikuvallisiin asioihin ja ymmärrettiin auton akustiikkaa ja syyseurausyhteyksiä.

Tuunaaminen toimii monesti pienellä viiveellä. Vaikka tuunatessa asiat tehdään yli korostaen ja äärimmäisyyksiin, niin se usein saattaa kutittaa autovalmistajia oikeista hermoista ja 5-10v päästä nähdään samoja ajatuksia jalostuneemmassa muodossa filtteröityneenä uusiin autoihin.