F31 sai töötin perään

[S.P.R]

Pysähdyin valoihin ja takana tullut golf törmäsi perään. Jysäys oli aika kova ja luulin, että nyt on koko puskuri paskana. Vetokoukku sattui olemaan paikallaan ja oli ilmeisesti osunut golfin johonkin palkkiin kilven takana kun ei ollut uponnut syvälle. Bemun puskurissa ei näkynyt mitään jälkiä äkkiseltään. Nyt vain mietityttää kuinka herkästi koukun rakenteet ottaa itseensä? Voikohan siellä olla jotain vääntynyt vaikka mitään ei päälle näykään?

[Scitso]

Ehdottomasti tarkastukseen, runkopalkkiin ja puskurin alle voi tulla vaurioita vaikka eivät ulospäin näi selkeästä

[jr66]

Golffin vakuutusyhtiö kiittää kuskia...

[|foder|]

Metallit puskurin sisällä mahdollisesti painuneet/joustaneet. Ja niitä mahdollisia vaurioita pitää etsiä pidemmältä kuin vain puskurin takana olevasta palkista. Ne voimat johtuu korissa aika pitkälle.
Muovilla "muisti" ja palautuu erittäin lähelle alkuperäistä muotoa, kätkien todelliset vauriot.

[Zeta]

Muovilla "muisti" ja palautuu erittäin lähelle alkuperäistä muotoa, kätkien todelliset vauriot.

Jep, joskus tuli vähän vastaava juttu. Ulospäin ei juuri mitään mutta kaikki joustoraudat sun muut meni vaihtoon. Kannattaa myös katsoa, että vaikka puskuri on nyt takaisin kohdillaan, ettei siitä tule sellaista rämisevää lerjua jos jännite muovista on mennyt.

[S.P.R]

Ok homma. Perjantaina menee autoklinikalle tarkastukseen. Pitäisi olla asiantunteva paikka. Nyt kun tarkemmin katsoin niin puskurin ja pellin sauma näyttäisi vähän irvistävän toiselta puolelta. Vähän mutta pisti kuitenkin silmään.

[ritariässä]

Kuvassa max kävelyvauhdissa törmätty ja puskurin takana pehmeä alumiininen välikappale ennen varsinaista koripalkkia ottanut joustoa jo kivasti. Noi muovin takana olevat ottaa tarkoituksellisesti heti nokkiinsa vaikka pintamuovi ns ok.

[HTK12]

Ehdottomasti kannattaa tarkistuttaa. Helposti tulee piileviä vahinkoja, varsinkin kun sanoit olleen kova jysäys.

[S.P.R]

No niin. Kävin tarkastuksessa ja lopputulos oli - ei näkyviä vaurioita. Ei kyllä edes katsottu auton alle eli ihan yhtä tyhjänkanssa. No samapa tuo jos koukku pysyy paikallaan..

[Zeta]

No niin. Kävin tarkastuksessa ja lopputulos oli - ei näkyviä vaurioita. Ei kyllä edes katsottu auton alle eli ihan yhtä tyhjänkanssa. No samapa tuo jos koukku pysyy paikallaan..

Okei, noin uudessa autossa itsellä ei riittäisi tuollainen ylimalkainen tarkistus (jossei edes nosturilla käynyt) mutta jos omistajaa tyydyttää niin....:think

[S.P.R]

En oikein tiedä mitä ajatella asiasta. Luulisi ammattimiehien tietävän mitä tekee.. Onhan se omituista ettei halunnut edes vilkaista pohjaa vaikka koukun rungon vaurioista oli puhetta. Jostain syystä oli siis varma ettei siellä mitään ole. Pitää kai itse vielä viikonloppuna tunkata auto ja katsoa.

[Clavurion]

Ei sinne puskuria irrottamatta välttämättä kunnolla näe.

[Gemmi]

Tylysti vaan toiseen paikkaan arvioitavaksi, pakko se puskuri on irrottaa että näkee mitä sielä on oikeesti tapahtunu.

[MarQu]

tyly tosiasia on se että toisia ei vain kiinnosta edes katsoa sinne autoon. Muutamia vuosia takaperin täkäläinen merkkikorjaamo oli varma ettei keulakolari voi aiheuttaa moottorin/vaihdelaatikon tukikumien rikkoutumista. "meneppä poika takaisin kouluun" kommentien saattelemana lähdin pois. Noh molemmat moottorin tukikumit oli revenny ja laatikon kannakerauta poikki.

[Lördagskorv]

Melko erikoista toimintaa.

Luulisi kuitenkin autoklinkan olevan tuosta kiinnostunut, koska heillehän lisätyö = lisää laskutusta.

Kyllä se on lähtökohtaisesti niin että jokaisesta kolarista tai töytäisystä tulee auton maalipintaa vaurioita, jotka vaativat vähintään myllyttämistä.

Veisin sinuna toiseen paikaan vielä näytille.
Vastaavissa tapauksissa olen aina vienyt merkkiliikkeeseen, vaikka vakuutusyhtiö suositteleekin jotain heidän halvinta murskaamoaan.
Ainakin tähän asti olen ollut tyytyväinen merkkiliikkeen toimintaan kustannusarvioiden laskemisen osalta.

Kummasti ääni muuttuu aina kellossa, kun korjaamolla huomataan ettet ole mikään perus pena liisariauton kanssa.