BMW Japanista XIX (+ muita merkkejä)

[Zoui]

Kiitos vastauksesta!
Pitääkin katsoa, että mitä tuon huoltokirjan kanssa tekee.
Olin herätelly toivoa, että noi olisi olleet huoltoleimauksia mutta ei.

Nyt puuttuu huoltohistoria 24k -> 111k :(

Ei se nyt ihan näinkään mene, japanilainen katsastus pääasiassa suoritetaan autokorjaamolla jossa useimmiten auto huolletaan samalla kertaa. Tästä syystä myös nämä shaken laput löytyy usein auton oman huoltokirjan leimasivujen välistä.

Näet näistä papereista kyllä mitä on vaihdettu, huollettu tai vain tarkastettu, kyllä se ihan kaipaamasi huoltohistoria on.

[nokonzok]

En muista koskaan nähneeni täyttä perinteistä huoltokirjaa japsituonnissa. Ei se silti sitä tarkoita, etteikö autoa olisi ihan asianmukaisesti huollettu.

[BeamR]

En muista koskaan nähneeni täyttä perinteistä huoltokirjaa japsituonnissa. Ei se silti sitä tarkoita, etteikö autoa olisi ihan asianmukaisesti huollettu.

Mä olen: kaveri toi syksyllä CLS 63 AMG:n, jossa oli hyvin tarkkaan kaikki dokumentoitu ja huoltokirjaan täytetty + kaikki katsastuslaput. Siellä oli jopa paikallisen mersudiilerin kirjekuori, jossa oli valokuvat tulppienvaihdosta hyvin siistissä korjaamotilassa

[j-a]

Mä olen: kaveri toi syksyllä CLS 63 AMG:n, jossa oli hyvin tarkkaan kaikki dokumentoitu ja huoltokirjaan täytetty + kaikki katsastuslaput. Siellä oli jopa paikallisen mersudiilerin kirjekuori, jossa oli valokuvat tulppienvaihdosta hyvin siistissä korjaamotilassa

Sama itselläkin muutamassa mersussa. Ei nyt ihan valokuvien kera, mutta muuten kattavat tiedot säännöllisistä huolloista.

[Mars]

no se. Bemareista voi melkein unohtaa koko jutun, mersuista löytyy LHD-farkkuja paremmin. Mutta tarkoitin kylläkin että E61/F11/W211/W212 jne.

Tämä oli alkuperäinen kysymykseni. Mihin malliin (tai kuinka uuteen taikka vähän ajettuun) 30k€ auto kotona riittää?

[BeamR]

Tämä oli alkuperäinen kysymykseni. Mihin malliin (tai kuinka uuteen taikka vähän ajettuun) 30k€ auto kotona riittää?

E60/61 ja W211/S211 helposti mihin vaan tekniikkaversioon, vaikka M5/AMG63.
Uudemmissa korimalleissa ei mihinkään eksoottiseen.
Uudemmissa korimalleissa LHD on paljon harvinaisempi, esim 2kk aikana ei ole yhtään kasikoneista LHD-F10 ollut tarjolla. Lisäksi esim F10 M5 maksaa japanissa miljoonia, joten 30k€ sen saa hädin tuskin laivaan.

E60 M5 50-100tkm 4/B tai 4,5/B myydään 1,0-1,4MJPY, tax free suunnilleen 13800€ - 18000€. Sitten verot, Inspection 3 ja pikkuhifistelyt niin eiköhän se loppusumma ole siellä 20-30k€.

[Lördagskorv]

Ei se nyt ihan näinkään mene, japanilainen katsastus pääasiassa suoritetaan autokorjaamolla jossa useimmiten auto huolletaan samalla kertaa. Tästä syystä myös nämä shaken laput löytyy usein auton oman huoltokirjan leimasivujen välistä.

Näet näistä papereista kyllä mitä on vaihdettu, huollettu tai vain tarkastettu, kyllä se ihan kaipaamasi huoltohistoria on.

Hmm...
No hyvä jos noin on
Mahtavaa, että ukot pystyy näissä auttamaan. Kiitos!

[Västi]

Jos budjetti olisi 30k€ auto pihassa pelikunnossa, millaista 530-550 ehkä M5 tai MB E500 tjsp kannattaisi kärkkyä? Vai onko tässä luokassa parempi suunnata Saksaan tai Ruotsiin?

Tuurillaan saa jo W212 E63:n. Ainaskin W212 E500/550:n.

[BeamR]

Tuurillaan saa jo W212 E63:n. Ainaskin W212 E500/550:n.

"pelikunnossa" ymmärsin että verotettuna ja kilpien välissä. Silloin ei onnistu W212 E63 AMG.
W212 E63 Amg:t myydään järjestään yli 2MJPY. Tarkoittaa kasinolla alkaen 25k€. Lisäksi niistä on viime vuonna kannettu +20k€ veroa, joten ei millään tule 30k€ kotipihaan "pelikunnossa".

W212 E550 on sitten jo toinen juttu, oikein siistin 4.5/A voi saada 1,2-1,3MJPY, eli n. 16500€ kasinolla. Veroja toki tulee 8-9k€, eli mennään siellä 22-27k€ tasossa.

Tässä esimerkki: E550 2009, 41tkm, 4,5/A, myyty 1,255Mjpy

[BeamR]

CSL.
Jos tarvii miettiä, riittääkö rahat niin ei riitä.

[BeamR]

Suoraostona tarjolla 330xi, 66tkm, embleemi kuoriutuu, kahvassa naarmua, katossa likaa, akku huono, ajovaloissa pilvisyyttä.
Pyyntö 280kjpy (n. 5600€ kasinolla).

[Rale]

[QUOTE=BeamR;4100209]CSL.
Jos tarvii miettiä, riittääkö rahat niin ei riitä.

Tämä taisi olla viimeksi nolla lähdöllä ja kukaan ei vissiin ollut tarjonnut mitään. Nyt näkyi olevan pohjana 3miltsiä.
Kai tää sopii sinne ylisille, odottelemaan arvon nousua.

[BeamR]

Tämä taisi olla viimeksi nolla lähdöllä ja kukaan ei vissiin ollut tarjonnut mitään. Nyt näkyi olevan pohjana 3miltsiä.
Kai tää sopii sinne ylisille, odottelemaan arvon nousua.

Noi on myyty yleensä siellä 10M pinnassa, enkä usko että tämäkään tekee poikkeusta.

[BeamR]

38tkm ajettu 735 M-sport. Grade 4. Kaipa sheettikin vielä tulee näkyviin.

[Mars]

Kiitos! Nämä olivat hyödyllisiä tietoja.

"pelikunnossa" ymmärsin että verotettuna ja kilpien välissä. Silloin ei onnistu W212 E63 AMG.
W212 E63 Amg:t myydään järjestään yli 2MJPY. Tarkoittaa kasinolla alkaen 25k€. Lisäksi niistä on viime vuonna kannettu +20k€ veroa, joten ei millään tule 30k€ kotipihaan "pelikunnossa".

W212 E550 on sitten jo toinen juttu, oikein siistin 4.5/A voi saada 1,2-1,3MJPY, eli n. 16500€ kasinolla. Veroja toki tulee 8-9k€, eli mennään siellä 22-27k€ tasossa.

Tässä esimerkki: E550 2009, 41tkm, 4,5/A, myyty 1,255Mjpy